Jump to content

GABIVVX1

Members
  • Posts

    506
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Posts posted by GABIVVX1

  1. de televiziuni ce sa comentezi

     

    aceeasi goana dupa senzatie si nimic mai mult.au acu o pita de mancat

     

    m am scarbit cand l am vazut pe necrofilul ala de catalin radu-tanase sau cum ma sa il cheama,cred ca l au parasutat direct pe epava autocarului

    Era aseara pe B1,mizeria de turcescu si cu betivanca de pora (ce muie are aia,spui ca acum a iesit din carciuma),si certau un ministru ca a aflat de eveniment cu 20 de minute mai tarziu si ca ..una alta.

    Jegurile astea din mass-media pana si la evenimente de genul asta fac politica.

    Inca o nota de 10 de la mine pentru Raed Arafat.Daca jegurile astea care conduc romania ar avea un comportament precum domnul Arafat....

  2. Una peste alta ,,tembelismul'' de care pomenesti e foarte productiv.

    Daca intri pe un forum auto din VEST,o sa ai surpriza sa constati ca ,,strainii'' vorbesc exclusiv despre masini si problemele referitoare la masini.

    Asa noi ,,tembeli'' cum suntem,mai discutam de una de alta,mai pomenim ca lui loredana chivu ...iiiii place p_la,ca Patrocle lui Lizuca avea 4 coa_i, si alte lucruri asemanatoare.

    Asta e tot farmecul....

  3. Cu toate ca ma kk pe romania,mai exista o speranta.

    Citez de pe un forum Vag:

    revin cu vesti bune.

    am fost ieri pe Transalpina.

    la coborare, in Capalna s-a auzit o pocnitura puternica sub masina si de aici nebunie....

    acceleram si masina urla groaznic. am intors cu chiu cu vai -masina abia se misca si pocnea sub ea de am inebunit

    m-am apucat de cautat service in sebes....

    am gasit service DUPEX parca....

    si de aici o experienta EXTREM de placuta.am sunat la service respectiv la ora 19.00

    la 19.30 platforma era la locul cu pricina cu masina la schimb .

    in 10 minute am facut change-ul si jaf mobilul pleca spre sebes, la reparat.

    la ora 8 dimineata cand au deschis service am fost sunat ca masina e pe elevator si se lucreaza la ea.

    la ora 9 primesc telefon ca jaf-ul e gata.

    diagnostic....tampon antibalans de la cutie rupt. surub rupt in cutie....

    cu oarece teama de pret am plecat sa imi iau masina.

    intru la receptie, ii spun k am venit dupa masina si o intreb pe respectiva doamna pretul.

    aceasta se uita la mine, zambeste si imi spune " nu avem preturi de capitala"

    deviz:

    deplasare platforma 20 km+ masina la schimb+transport masina avariata pana la service+ constatare+ scoatere surub rupt din cutie+inlocuire surub=pret final 250 ron.

    am ramas blocat cand am auzit de aceasta suma modica.

    am vrut sa dau 20 ron spaga la mecanic si m-a refuzat spunandu-mi ca el ia salariu pt munca prestata.

    SINCER.....asa OAMENI rar mi-a fost dat sa intalnesc

     

    acum zac la o bere la o pensiune din maramures si inca mu imi vine sa cred cat de putin am dat pe repararea belelei si de modul in care am fost tratat

     

     

     

    le - am spus ca am bagaje multe, k sunt in concediu.

    mi-au adus un golf 4 break, bine intretinut, full la motorina, AC si tot ce trebuie.

    i-am gasit pur si simplu pe net. am sunat si s-a rezolvat foarte repede.

    nu am mentionat faptul ca nu mi-au cerut niciun leu pe combustibilul ce l-am consumat( bine nu am mers decat vreo 35 km.).

    aseara dupa ce v-am povestit m-am dus si m-am bagat pe sub masina sa vad daca toate sunt la locul lor ca parca tot nu imi vine sa cred...

     

    Dupex Sebes.

    recomand tuturor celor din zona.

    super oameni

  4. La E90 ai:Dimensiune filet: M10x1, Lungime: 290,5 mm,

    La E46 ai :Dimensiune filet:M10x1, Lungime: 270 mm,

    La E36 ai :Dimensiune filet:M10x1,Lungime: 240 mm,

    Problema este ca sunt diferite lungimile si la partea surubabila care iti intra in bara de torsiune.

    E36 este cat de cat aproape de adevar.

  5. Problema este ca daca ai masina suspendata,nu prea iti poti face o parere pt ca rotiile si cardanul nu opun rezistenta.

    Altceva este cand masina este pe roti si in sarccina.Fuzetele sau rulmentii nu au simptome de genul asta.Planetarele nu prea cred.Sigur nu este flansa de lagatura de la cardan?Lemforder 10484 01?

  6. Aveti grija cine si in ce modalitate va schimba bucsa de sustinere a grupului.Operatia este destul de complicata si multi mecanici taie cauciucul bucsei cu ,,sufa'' de desfacut parbrize si apoi scot cu dalta camasa exterioara.La montarea bucsei in mod normal operatiunea trebuie facuta cu o presa dar multi bat in bucsa si exista pericolul sa cedeze bucsa pt ca este un hidrolagar cu insertie de ulei.Varianta buna af este LEMFĂRDER 25927 01,in jur de 85 lei.
    • Like 1
  7. In momentul de fata daca cineva cumpara o masina inmatriculata(indiferent de data inmatricularii dar incepand cu 2008 de cand a aparut jegul de taxa),are nevoie de o copie a actului cu care se face dovada ca taxa de inmatriculare indiferent de forma ei,a fost platita de vechiul proprietar sau cel care a inscris masina prima data in Ro.Daca ,,ala''care a inscris masina prima data a dat statul in judecata si si-a recuperat banii din taxa da inmatriculare...noul proprietar a belit ,,dihorul'' pt ca trebuie sa plateasca taxa.

    Posibil postul tau are legatura cu ,,tampenia'' asta.

  8. Merci de raspuns.Am achizitionat becurile(ambele seturi 66240SVS si 66144)de la Augsburg.Lucrez in domeniu auto,dar spre surprinderea mea catalogul de Osram este facut mai mult sa te incurce si sa te faca sa te uiti ca boul in calendar. :laugh:

    Nu apare 66145 in catalog,care este becul cu care masina a venit din fabrica.(este vorba de E60,sa ma scuze moderatorii ca am postat in aria seria 3).Am remarcat si pe net ca multi se lovesc de aspectul asta si ca sunt nedumeriti in priviinta urmasului becului 66145 si a compabilitatii cu 66144.Becurile achizitionate sunt made in Germany (si pe ambalaj si pe becul propriuzis scrie)si fata de becul livrat de reprezentanta sau de Augsburg OM,iese undeva la jumatate de pret.

    E posibil sa ai dreptate despre becurile xenon contrafacute.Am remarcat pe un site specializat numai pe xenoane,cum erau prezentate Philipsuri originale si Philipsuri contrafacute,si cum eticheta de pe bec era diferita.

  9. Intrebare intrebatoare:scot de pe masina Osram 66145(becul original al masinii) si vreau sa inlocuiesc cu Osram 66144.Ambele sunt becuri D1S si difera foarte putin la constructie.Se potrivesc sau exista o diferenta majora?Acum becul original(63217217509) are forma becului Osram 66144 si codul 66145 este foarte greu de procurat.In original mai apare o brida(nr 6 din schema)care nush ce rol are.
  10. Vezi nivelul lichidului de frana din rezervorul de lichid.

    Verificarea senzorilor de la roti se face cand placutele sunt scoase de pe masina fata/spate.Exista cazuri cand placuta de interior pe care este atasat senzorul este mai tocita decat placuta de exterior care este vizibila.Placuta tocita peste limita de uzura=senzor atins si ciugulit= aprindere martor in bord.

  11. Mai exista o posibilitate,contact imperfect care degaja caldura si apoi cablajul arde fara sa iti ciupeasca sigurantele.

    Faptul ca ai montat becuri xenon af,nu are relevanta.Toate firmele bune gen:Hella,General Electric,Philips..etc,nu fac rabat la calitate sau nu fabrica bombe cu ceas.

    Mai mult ca sigur a fost un contact imperfect care a survenit in urma montarii becului si de aici a inceput toata treaba.

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.