bogdyy

Vally se poate sa fie problema din arcuri,arcurile dau pozitia masinii dar,dar se poate sa fie si din telescop sa fie vreo unu cu tija mai scurta si sa ati traga de arc ceva mai mult,e o problema stiu ca si eu am patit in 2006 la e30 mi-a dat de la magazin 2 telescoape care erau mai lungi decat jamba cu 2 cm si nu putea mecanicu sa infileteze piulita aia,m-am dus si le-am schimbat din nou imi venea sa........

Ciupanezu tu esti deobicei cerebral dar cateodata spui niste chesti si nu pot sa nu te contrazic cand eu stiu ce patesc,astazi am fost pana la un amic la 10 km de oras am mers pe o sosea incat.....zici ca a fost razboi,mai gropi ma in asfalt,imi dadeau blitzuri cei cu Loganuri,Astra,Passat si treceau pe langa mine si nu ati spun cu 70 km/h sa iei gropile alea cu passatul sau astra....,acesti oameni care ai vezi mereu in trafic te-ar contrazice acum dar ei nu stau pe forum ca nu au de ce,am mers 10 km-12 numai asa cu capul inainte,normal ca ma deranjeaza ca nu e inalta cum a fost din fabrica sa fie inalta cum sunt majoritatea masinilor,dupa ce m-am intors am trecut pe la altcineva intr-un cartier din asta de vile si a trebuit sa trec o denivelare pe o portiune mica de drum,noroc ca am prevazut dinainte si am deschis geamul si am auzit bara cum a luat din pamant,nu am avut cum sa trec nici cu rotile inclinate in stanga sau in dreapta am lasato si am parcato langa si m-am dus pe jos pana in fata curtii lui, alte masini normale treceau fara problema pe acolo..,repet pe mine nu ma intereseaza ce spun 100 de persoane ati dau ex.,pe mine ma intereseaza eu sa ma simt bine acolo unde ma duc cu masina si sa nu imi creeze asfel de probleme,ca tot e topicul despre suspensie mi-am spus si eu parerea....,Dane inca nu m-am gandit,dar de cand am luato am mai puso la tehnic la punct crezand ca mai rezolv din nemultumirile astea dar tot sunt niste chestii care ma irita la ea,deocamdata o mai las un pic sa vad ce probleme mai imi face...,salut.

Salut,ma ingrozesti sa sti man..si eu a-si fi vrut sa ai schimb suspensia la a mea,am arcuri semisport ele nu sunt rigide,dar nu e asa garda mare la sol cum vroiam la masina,a gasit in cartea service a masini la 2 luni dupa ce am luato o chitanta si un talon unde scria firma arcurilor si cand au fost montate,in martie 2008,eu nu suport arcurile sport imi plac masinile inaltute si cu cauciucuri pe 60,si mor de ciuda cand vad cate o pisicuta cu cauciucuri pe 60 si jante pe 15 sau 16 inalta asa cu baloanele alea de cauciucuri ai da robustete asa si imi e teama si mie sa le schimb ca imi e dupa aceia sa nu stea mai ridicata de bot sau eu stiu....,daca ar fi sa le schimb procedez in felul urmator ca sa am certitudine,daca vad pe unu cu un coupe e36 in 6 pistoane si e inalta al opresc si ai propun sa facem schimbul ca sa fiu sigur ca masina mea va sta ca a lui,ca asa sa le iau desfacute...nici o sansa........si am vazut unu cu un coupe....jante pe 16 si statea asa ridicata....era mult mai sigura asa....mi-a placut mult...imi era ciuda rau dar ce sa fac...asta e viata....am avut 2 bmwuri nici unu nu a fost asa cum mi-l doream.

Are dreptate ciupanezu,depinde de stilul de condus,eu la 320i e36 sunt multumit....mers lejer asa cu el nu turata 9-10 asa .....

Pai Dane,ce ar fi de facut?sa desfac acolo da?bine mecanicul...........,of si cred ca mai trebuie radiatorul dat jos....ah la draku'...,la draku'....scuzati-ma era o chestie asa....sa ma descarc.....nu prea imi plac interventile astea care tin de mecanica,mie imi place sa dau cu un silicon,sa luceasca plasticurile,sa ai pun odorizante,sa o sterg....sa ai pun o folie....,sa ai dau cu un ulei fin pe la balamale....dar cand e chestia de desfacut in motor......imi vine sa iau niste somnifere,trebuie sa ma duc ce sa fac asta e....imi e sila de complicatii ,cine stie ce gaseste acolo,voi,cei cu e36 in 6 pistoane cei care nu aveti probleme cu distributia...sa fi-ti fericiti va spune un om suferind <_< ....

Salut,cu ceva timp in urma va spuneam ca atunci cand pornesc masina dimineata si era frig daca o turam peste 2500 ture se auzea un zornait in carcasa de la,lant,dupa ce se mai incalzea masina timp de 10 min zgomotul disparea chiar daca o turam peste 2500 de ture,un amic a avut recent 2 e36 320i nu ambele in acelasi timp...si am fost pe la el si a pornit masina ,era nepornita de 2 zile si dupa ce a pornito cand a acelerat se auzea acelasi zornait ceva mai puternic ca la a mea in momentul cand o tura,dupa 10-15 min disparea,la alt e36 tot la fel facea,aceasta problema dupa cum am observat e des intalnita la 320i sau si la 325i e36,,spunea odata Dan_S pe forum ca este intinzatorul de la lant si presupun ca intinzatorul fiind uzat pana intinde lantul ai ia ceva timp si binenteles pana mecanismele de la distributie ia ulei,voi ce parere aveti?

Wii man cred ca ai dreptate,asa e din fabrica....am incercat si astazi,sa o potrivesc cel mai mult am reusit sa o potrivesc sa bage aer caliu prin fata,mai mult de atat nu am putut,asta e...nu imi place vroiam sa dea aer fierbinte cum ma obisnuisem dar asta este........<_<

Ai luato second?daca da, de ce nu ai luat o inchidere noua cu cheie din aceia stil briceag,te-ai fi dus la astia sa ti-o monteze pe usa si dupa aceia te duceai cu cheia stil briceag la astia la chei sa ti-o copieze de pe cheia veche si era totul ok,eu asa fac ca vreau sa ai iau si eu inchidere din telecomanda.

Asteptam vesti batrane....<_<

Pai am incercat sa potrivesc rotita acolo imi baga prin fata dar e claiu asa....nu e fierbinte cun baga pe la parbriz sau la picioare,dar,dar cand baga prin fata chiar daca baga modesc asa ca temperatura in acelasi timp mai baga si un pic pe la parbriz,la e30 de ex. nu era asa,pozitionam sa imi dea aer spre mine si pe la parbriz nu mai dadea deloc si toata masa de aer cald venea spre mine,in fine sa dea si pe la parbriz dar sa vad cum potrivesc sa imi dea prin fata tot fierbinte cum da pe la parbriz <_<

Pai Florinache',ce e de facut?am sanse sa am caldura prin fata sau nu?:)spune-mi adevarul Florinache, chiar daca e ''dureros''.....<_<

3 Florinache'<_<.

Eu nu am aer,nu am clima,dar Florine o sa ma uit la rotita aia...desi nu prea cred....dar nu stiu.....e stresant.....in cazul in care asa a fost conceputa.....te duci undeva opresti masina,iesi afara ingheti si vi in masina si vrei sa bage caldura la maini....sa ti se incalzeasca asa pana ajunge aerul cald de la parbriz la maini...ehe....mai bine iei niste manusi <_< la e30 era ok...roteam sa imi dea spre mine,si dadea spre mine....cald,simplu,practic si eficient,acum sa vad sa mai umblu la rotitele alea sa vad daca pot sa al potrivesc dar cred ca pana ajung sa al potrivesc vine primavara:).....

Salut,am o nelamurire,cum baga caldura in fata la e36?deci pe la parbriz baga cald cald,pe jos baga cald,cald si cand dau prin fata imi baga rece asa....nu cald,cald,am incercat sa o potrivesc degeaba,nu inteleg ce sistem....au facut la e36 iara au vrut sa faca ceva fitos am impresia si a iesit nepractic,macar la e30 stiu ca roteai butonul acela si ati arata unde vrei sa bagi caldura, arata sageata catre fata potriveam acolo si imi baga caldura inspre mine,si mai la toate masinile asa este,are cineva ideie...cum fac sa al potrivesc sa imi bage si mie caldura inspre mine,daca nu stie nimeni sau asa e din fabricatie sper sa vina primavara mai repede,salut.

Gata Adeline,ai desfacut acolo la distributie?ai mai dat radiatorul jos?

Mie la e36 320i poate sa imi arate undeva ce presiune am in vasul de expansiune?adica in instalatie?am computerul acela jos,acolo in bord unde imi arata temperatura,nu a-si putea sa al setez sa imi arate presiunea?

Verifica si alternatorul man,dute la astia la baterii auto si ti-l masoara si vezi cum incarca asa am patit si eu acum o luna de zile,am avut probleme cu bateria la e36 320i si intai ca sa fiu sigur i-am verificat daca am consumatori pe masina cand e oprita si totul oprit la ea,am verificat alternatorul si dupa aceia am cumparat o alta baterie cand ma lasat definitiv cealalta...eu asa zic sa procedezi intai,salut.

Ciupanezu 3 ani si ceva la e30 318i m40 am mers cu antigel din asta romanesc nu a fost nici o problema,la e36 acum nu stiu...sper sa nu fie....tot antigel este chiar daca este romanesc,are si el niste proprietati de antigel acolo ca doar este antigel,Florine da ma stiu vasul in general la e36 320i este de plastic dar amicul asta avea vasul dintr-un metal dur nu era din plastic,presupun ca a fost facut la cineva manual sau eu stiu......dar era la fel ca marime ,bine se vedea ca nu e slefuit frumos cum sunt astea din fabrica dar era fixat bine cu acelasi capact negru de paltic,in fine...nu stiud e unde provenea acel vas de expansiune dar fiind dintr-un material dur nu mai ai asa probleme cu....crapatul.

Salut,Florine a avut un amic o pisica 320i si vasul de expansiune era din fier,sau nu stiu ce aliaj dar oricum material rezistent,o fi facut de cineva vasul asta sau l-o fi cumparat?

Salut,pai de ce sa al mai schimb antigelul,am antigel in ea dar din acela romanesc albastru,nefiind asa calitativ am pus 7 de antigel si 3 de apa distilata,momentan nu mai sunt probleme.....dar vor mai venii ,stai un pic ca mare confruntare cu sistemul de racire este...vara:).

Salut,pai acum depinde si de antigel,de ex. eu i-am bagat antigel din ala albastru romanesc la 5-6litru,nu i-am bagat din a sta scump, ca am prevazut anumite defectiuni,adica pierderi prin anumite locuri a sistemului de raciere acum le-am remediat .....si imi era necaz ca datorita acestor defectiuni pierdeam un antigel bun si...scump,adica eu anticipez anumite defectiuni ca......stiu ce pot face aceste masini destul de vechi...,dar am bagat mai mult antigel din asta decat apa pentru ca e mai slab si in loc de 5 litri antigel si 5 apa am bagat 7 antigel si 3 apa.

Nu ma refeream la marcaj bobo,ma refeream la sonda din aceia cum are e46........

Salut deci Florine sunt 2 becuri la pozitie da?unu simplu si altul cu 2 filamente,inseamna ca unu din ele la,lampa cu pricina sa ars.....,gasesc la magazin din asta cu 2 filamente?

La e36 nu am nici un plutitor man,este exact cum deschizi o sticla de apa plata:),nu e nimik,si de acea intrebam.........

Pai daca e numai un singur bec inseamna ca becul e uzat si nu mai lumineaza la capacitatea lui