marius77

daca ai dvd-ul de navi in unitate, scoate-l afara si apoi porneste masina. Incearca si varianta asta, la mine a functionat. Daca ecranul se aprinde e ok, problerma rezolvabila, posibil laser defect.

prima masura pe care am luat-o este aceea ca nu mai circul cu mai putin de 30 litri. As schimba pompa daca as fi 100% sigur ca ea este de vina, mai ales ca fac si drumuri lungi in afara si nu mai vreau sa o patesc. Tot ce mi-a spus mecanicul este ca pompa functioneaza dar sa evit sa circul cu motorina putina. Nu m-a lamurit insa de ce am avut aer pe furtunul prin care circula motorina.

am cam 17 litri (range 250 km) ai de mult timp masina ? ai mai ajuns vreodata asa jos ? sunt multe e39 cu problema asta , nu indica plutitorul bine , ai incercat sa alimentezi ? alimenteaza ,pune contactul si asteapta pana se amorseaza instalatia, poti pune contactul sa astepti sa bage pompa si sa repeti de 2 3 ori , apoi sa incerci sa o pornesti. masina o am de 4 ani iar 70% conduc cu 20-40 litri, rar scade sub 15 litri. O sa incerc varianta recomandata de tine dariusel mersi de informatii, dau o bere cand vii pe la arad :) una din variante pentru rezolvarea problemei a fost si cea recomandata de tine. Am completat cu 10 litri de motorina am pus contactul (pe furtunul care iese din filtru de motorina am vazut bule de aer nu stiu de ce) si a pornit. Inca nu m-am lamurit care a fost problema dar se pare ca sonda litrometrica este de vina. Deocamdata nu am schimbat-o, o sa vad daca mai face probleme. Am scapat ieftin :twoup:

am cam 17 litri (range 250 km) ai de mult timp masina ? ai mai ajuns vreodata asa jos ? sunt multe e39 cu problema asta , nu indica plutitorul bine , ai incercat sa alimentezi ? alimenteaza ,pune contactul si asteapta pana se amorseaza instalatia, poti pune contactul sa astepti sa bage pompa si sa repeti de 2 3 ori , apoi sa incerci sa o pornesti. masina o am de 4 ani iar 70% conduc cu 20-40 litri, rar scade sub 15 litri. O sa incerc varianta recomandata de tine

am cam 17 litri (range 250 km)

azi stateam pe loc cu motorul pornit (e39 525d din 2003) si dintr-o data masina s-a oprit si nu a vrut sa mai porneasca iar in bord mi-a aparut eroarea "fuel injection system". Mentionez ca pompa de motorina de sub scaunul soferului am schimbat-o de aprox 2 luni cu una noua.

inca sant interesat de problema, daca vrei sa revii cu detalii unde ai facut update

blastergod unde ai facut update la firmware la versiunea mk4. Ma intereseaza si pe mine un update, am tot mk4, cu aceleasi probleme descrise de tine. Eventual un nr. de telefon

un nr de telefon daca se poate.

Am gasit vinovatul care imi consuma bateria, aceasta fiind piesa cu tepi. Problema rezolvata. Topicul se poate inchide.

Azi dimineata dau sa pornesc masina ( e39 525 d) si nimic, nu a ĂŽnvârtit nici o datĂŁ doar s-au aprins becurile ĂŽn bord. Ăn plusa apĂŁrut Âşi mesaje de genul RE_CHU---L70 si RE_CHU---K_ nu prea am ĂŽnĂželes din cauza pixelilor decedaĂži. Am ĂŽncercat cu search dar nu merge ( la mine cel puĂžin ). AÂşa cĂŁ rog ajutor.

Mersi de informatii. O sa-l schimb 100%.

Ulei+toate filtrele=720 lei fix

Salutare. Este cineva pe forum din Arad care sa fi schimbat epuratorul de gaze ( 525 d an 2000-2003 )As vrea sa ne intalnim sa discutam despre aceasta piesa. Eventual un nr. de telefon. Mersi

Pt cat :) :) :blink: :) Problema s-a rezolvat prin schimbarea becului (ledului). Mersi pentru informatii Va salut. Topicul se poate inchide.

Nu stiu unde este pozitionat ledul ca sa pot sa-l verific. M-am tot uitat pe la far, firele par sa fie la locul lor.

Nu mai functioneaza angel eyes pe partea dreapta. Din informatiile pe care le-am obtinut, problema se poate rezolva prin schimbarea farului :blink:. Va intreb daca este adevarat asa ceva. Este singura solutie? Chiar nu se pot schimba numai cerculetele.

asa informativ, cat te-a costat inlocuirea computerului de navigatie ( piese, manopera etc. )

aceiasi problema am avut-o si eu. Scoate dvd de navigatie afara si vezi ce se intampla. Daca nu ai avut dvd-ul in unitatea de navigatie si iti face asemenea probleme, nu stiu ce ar putea fi.

pe unde gasesc la masina piesa asta. Se schimba cu totul sau se curata

am pus ulei castrol 5-40 si am facut 10000 km de la ultimul schimb. Am intrebat pe cineva care aduce masini de afara care mi-a si aratat la un opel astra 1.7 dti ( a dat jos capacul de la motor, pe unde se pune ulei si nu ieseau gaze ) masina are 175000 km. Mi-a zis ca asa se verifica daca motorul are sau nu gaze de carter, daca iese gaze nu e bine, cica e pe terminate motoru, scapa compresie etc. Desi v-am spus masina merge zic eu ok.

o sa mai verific o data dimineata cand motorul este rece, cred ca nu ar trebui sa iasa fum la rece.

credeti ca e dus motorul, pe la joja nu iese nimic

da pe gaura pe unde se pune ulei in motor

oameni buni am un 525 d din 2003 si ieri am dat jos capacul de la motor ( pe unde se pune ulei ) si surpriza iesea un fum frate de acolo sa inebunesc. Masina are 180000 km si zic eu ca merge struna. Nu consuma ulei, o calc la 220 fara probleme, trage bine masina. E normal asa ceva. Ajutati-ma.