Mircea M.
-
Posts
127 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Mircea M.
-
-
Salut,
Caut sa cumpar o aripa dreapta fata, de culoare orientblau si fara rugina sau reparatii ! (vreau sa o schimb pt ca a mea a ruginit).
Multumesc.
-
Salutare,
Stie cineva dimensiunile furtunului ala gros in unghi de 45, care intra in EGR din intercooler ? ( ma intereseaza, diametru interior, si lungime).
Cele de vacuum am gasit pe realoem ca ar fi de 3,5x2,00, dar peste tot gasesc de 3mm interior si 2mm grosime, or fi bune asa ?
Multumesc.
-
Salut,
Are cineva de vanzare o janta M double spoke 135 ? Am acest set pe masina insa am o janta spate sudata. Nu conteaza daca este zgariata, putin julita, ma intereseaza sa fie intreaga si cat de cat dreapta. ( sa nu fie sudata sau patrata) si sa fie originala.
Multumesc.
-
Am fost la service și problema s-a rezolvat: carbuni,colector și rotor.
Merci pt pĂŁreri.
P.S. se poate ĂŽnchide.
-
Salut si sarbatori fericite.
Din pacate revin cu o noua problema.
De ceva timp am observat niste promleme legate de baterie/alternator. Din cand in cand la turatii mai mari si bruste clipea becul de la baterie. Am mers asa 2-3 luni ( nu clipea mereu, am presupus ca e posibil sa fie si de la baterie deoarece este destul de veche - a depasit putin 5 ani, insa e un Bosch S5), insa astazi la un drum prin bucuresti becul de la baterie a ramas aprins.
Daca am insa peste 2000 de ture becul se stinge, indiferent de consumatori. La relanti sau turatie mai joasa becul se reaprinde.
Am masurat bateria cu un multimetru iar la relanti am 12 V, daca o turez urca.
Oare am noroc sa fie de la baterie sau este de vina alternatorul ?
Multumesc.
-
Vând 2 arcuri elicoidale, cu diametrul sârmei variabil,marca Kayaba, la 200 de lei. Arcurile le am de aproape 1 an (ĂŽn stare foarte bunĂŁ) și le vând deoarece am fĂŁcut rost de unele sport.
Mașina de pe care le vând este un e46 320d.
MĂŁ puteți contactĂŁ la nr de telefon 0766232923.
-
Fara cuvinte. Felicitari !
-
2.0 d, stiu ca este mic pentru asa ceva, nici nu am luat masina pentru asta dar de...
-
Salutare stimati colegi,
Tin la masina mea, o ingrijesc cat pot dar acum 2 zile am facut o prostie. Stiu ca multi o sa ma criticati, dar tot am sa va povestesc...
Am incercat un mic burnout pe o strada proaspat asfaltata. Nu am sincronizat bine si am apasat prea tare frana si a inceput sa miroasa ambreiajul. Tentativa de burnout nu a durat decat vreo 2 secunde. Apoi am parcat la loc masina si am intrat in casa. Problema este ca mirosul inca persista. Intra pe la gurile de aerisire, chiar daca nu pornesc motorul ci decat pun contactul si pornesc clima. Daca pun clima pe recirculare nu mai miroase asa tare. Masina merge cum trebuie, iar ambreiajul nu parea sa patineze. Daca plec in tromba rotile patineaza ca si alta data.
Oare sa fi ramas mirosul impregnat in instalatie sau e ceva mai grav ?
Stiu ca am gresit dar va cer o parere.
Multumesc.
-
1
-
-
Salut,am un e46 din 2000 si dupa ce opresc motorul si scot cheia din contact clima fonctioneaza cu intermitente consumind bateria.Are cineva idee despre ce este vorba.Multumesc
Salut,
La tine este piesa cu tepi. Trebuie sa iti cumperi alta. Ii zice "final stage unit"
-
Problema la mine s-a rezolvat prin inlocuirea electrovalvei de pe circuitul de incalzire. Piesa am luat-o de la Claudiu BWR de pe forum, 350 ron. Daca nu vrei sa dai bani pe una noua recomand sa incerci intai sa vezi daca poti sa o "rezolvi" pe a ta. Se poate curata axul valvei si/sau in interior. A mea a fost blocata pe deschis de o bucata mica de cauciuc...
Electrovalva se afla in partea dreapta a compartimentului motor, cum te uiti la masina din fata (nu stiu de ce nu pot sa atasez poze...). Trebuie sa demontezi carcasa de la filtrul de aer ca sa lucrezi la ea (o tine un surub si racordurile de aer + o mufa). Electrovalva se schimba in 10 minute: are 2 furtune si o mufa. Scoti colierele de la furtune, scoti mufa, tragi de vana in sus sa o scoti din suport si o inlocuiesti. O sa pierzi putin antigel, deci sa ai sa completezi, si aia e. Easy DIY fix.
Daca vrei sa o reconditionezi pe a ta, curat-o bine, da cu putina vaselina pe ax, actioneaza-l manual de cateva ori sa se unga bine si in interior si fa-i o proba la 12V sa vezi daca actioneaza.
Succes!
Salut, momentan vad ca si-a revenit. Chiar azi am facut test: am dat pe 18 grade si baga rece. Am dat si pe la parbriz , mijloc , picioare si era ok. (apa era la jumate). Nu stiu daca are legatura, dar am observat ca mufa de la senzorul AUC era deconectata si am reconectat-o (cu ceva dificultate). Tot atunci am scos si am curatat acel burete-filtru de la senzor.
Daca mai face probleme o sa incerc si cu electrovalva aceea, desi nu vad exact ce treaba are carcasa de la filtru de aer care e in stanga cum ma uit la motor. Acum tu poate ai vorbit de un motor pe benzina.
Oricum iti multumesc si o sa caut mai atent electrovalva,in caz ca problemele reapar.
-
Este vorba de electrovalve si pompa auxiliara asa am patit si eu schimba aceste piese si rezolvi problema
O sa incerc. In legatura cu pompa auxiliara, am o oarecare indoiala , deoarece stiu ca era defecata de cand am luat masina, insa clima functiona corect.
In ceea ce priveste acele electrovlave, ma poti ajuta cu amplasarea lor ?
Multumesc.
-
Auc senzor nu are nici o treaba cu problema ta, senzorul asta este montat pe electroventilator si cand aerul este urat mirositor
nu il mai lasa sa intre in habitaclu.Am realizat asta cand am cautat pe net eroarea, insa nu am fost convins ca nu are legatura.. Poate transmite eronat si influenteaza.
Senzorul de temperatura exterioara poate afecta ?
Multumesc
-
Ai dreptate, imi face figuri in continuare si perisista urmatoarele probleme:
IHKA - 1E IHKA: AUC heating ----- Short circuit to negative-------Currently present ----- Fault frequency 10
IHKA - 1C IHKA: AUC sensor ------ Open circuit -------- Currently present ------ Fault frequency 18
Acestea sunt singurele erori legate de clima. Am facut test-ul valvelor ,in care le activeaza pt 4 secunde, si se cunoaste ca atunci baga rece insa dupa acele secunde revine la cald.
Deci dupa parere mea este vorba de comanda care ajunge la ele. Am mai citit pe un forum strain ca pot fi mufele din spatele panoului de clima.
Am scos panoul, am examinat mufele si pare totul in regula, nu sunt oxidate, am incercat sa le misc insa nu se intampla nimic. Acum intrebarea mea este: aceste erori apar in panoul de clima ?
cand am scos panoul am observat ca in spatele sertarului de jos si a scrumierei se afla o cutie mai mare neagra, bine inchisa pe care scrie IHKA... pe panoul de clima am vazut ca scrie AUC...
DonJon , poti te rog sa imi dai linkul in care spui ca s-a mai discutat aceasta problema ?
Am fost la un service inainte sa ma apuc eu sa o pun pe tester si sa o desfac si i-am povestit. Raspunsul a fost ca trebuie dat bordul jos (manopera - 600 ron) si vazut care este treaba (posibil un motoras dar fara sa pomeneasca de un tester inainte de ceva verificari). Sincer nu prea cred ca este asa ceva, pentru ca am facut recalibrarea, se aude ca lucreaza , baga aer pe unde ii cer ( picioare, frontal, parbriz) insa e problema cu temperatura.
Multumesc frumos !
-
Da. Sincer nu m-am așteptat. Am ĂŽncercat și eu. Acum ma documentez cum sa codez cu ncs. Pentru ĂŽnceput ma bate gândul sĂŁ activez us style.
Salutare!
-
Revin cu update...
Am verificat daca am pus totul ok cand am umblat la piesa cu tepi si a fost in regula insa clima tot nu functiona cum trebuie.
Cea mai interesanta parte este ca mi-am cumparat un cablu de diagnoza si am pus testerul pe masina. Am constatat ca aveam decat 2 erori la clima si anume la IHKA ( un senzor si un scurt circuit).
Am sters erorile, apoi am testat toate celelalte functii ale climei cu succes. Am dat si o recalibrare.
Cand am efectuat testul am avut placuta surpriza sa functioneze corect. Acum baga rece/cald asa cum primeste comanda.
Sunt bucuros ca momentant merge, dar si pentru faptul ca mi-a mers diagnoza (a fost prima data, m-am chinuit putin sa instalez toatea programele necesare, mai am si windows 8...).
Acum sunt constient ca e posibil sa reapara problema si din ce am mai citit pe forumuri straine, poate fi de vina mufa din spatele IHKA, sau chiar lipiturile de pe placa...
Numai bine !
-
Salut,
Sa o stapanesti sanatos si fara incidente !
Cum ramane cu " nu ii fac nimic la masina, doar gume " ?
)) Lasa, asa trebuie, mai are si ea nevoie de cate o atentie, doar e a ta !-
2
-
-
Ideea este ca atunci nu am verificat dacĂŁ bagĂŁ rece. Era plina iarna și era ok ca ĂŽmi bagĂŁ cĂŁldurĂŁ, dar acum ca s-a ĂŽncĂŁlzit afara...
-
Salut,
Ma confrunt si eu cu urmatoarea problema: chiar daca dau clima pe 17 grade, pe la parbriz si picioare vine aer fierbinte. Tot cald (dar nu la fel ) baga si pe la mijloc ( dar doar pe la cele 2 aerisiri de deasupra casetofonului) chiar daca rotita este pe albstru.
Problema aceasta am observat-o de curand. Ma tot intreb daca nu cumva are legatura cu o operatiune ce am facut-o cu aproximativ 2 luni in urma: mi s-a stricat piesa cu tepi, am dat-o jos, am refacut lipiturile si am pus-o la loc si totul mergea ok. ( inainte sa umblu nu mai baga aer de nici un fel, nu mai mergea ventilatorul chiar daca era la maxim). Este posibil sa fi motat ceva pe acolo gresit ? din cate imi aduc aminte pe langa acea piesa era si o tija...
De cand intampin problema cu caldura, am observat ca nu se mai aude nici "clanc"-ul acela la schimbarea setarii intre aer cald sau rece din clima. Am impresia ca nu mai este actionata clapa ce separa aerul cald de cel rece...
Ce am de facut ? Trebuie sa dau neaparat bordul jos ? Am intrebat la un service si mi-a zis ca trebuie sa dau bordul jos, iar manopera doar pentru acest lucru este destul de mare.
Astept pareri.
Multumesc.
-
Salut,
Tocmai am fost tamponat in bara spate in timp ce stateam in coloana. Tipul care m-a tamponat ( cu un tico de firma ) a zis ca i-a plecat masina desi era cu ambreiajul calcat. Ma rog, daunele nu sunt mari, mi-a zgariat si crapat putin bara de pe spate. E adevarat ca au mai intrat in bara ai 2 mosi mai demult dar i-am lasat in pace.
Acum am vorbit cu omul asta si a ramas sa ne intalnim maine sa imi dea asigurarea.
Ideea e urmatoarea: ce sa fac dupa, sa o repar in regie proprie sau sa merg la un service pe care il aleg eu ? Cei de la reprezentanta BMW repara si pe RCA.
Am emoti privind culoarea este un albatru inchis dar uneori bate spre negru , alte ori putin spre mov...
Astept sfaturile voastre.
P.S. as vrea sa iasa cat mai bine masina.
Multumesc.
-
Salut,
Am urmatoarea problema: am observat cand aveam masina pe rampa ca sub ea, chiar pe langa sezorul de presiune al uleiului este prelinsa motorina. De asemenea se si simte miros de motorina cand opresc masina. Cineva mi-a spus ca mai mult ca sigur scapa pe la pompa de injectie. Pe jos nu picura dar cand este motorul inchins si ridica capota se observa vapori de motorina iesind din partea dreapta cum te uiti la motor.
A mai patit cineva asa ?
La ce service ma sfatuiti sa merg ? ( de incredere, stiu ca pot aparea multe probleme daca pompa de injectie nu este montata exact cum trebuie )
As fi mers cu toata increderea la userul Dereglatu din Pitesti, insa nu mai dau de el.....
Mentionez ca masina este cea din semnatura, 320d 136cp din 2000.
Multumesc.
-
Se poate ĂŽnchide topicul. Am fĂŁcut rost. Mulțumesc
-
Salut, cumpar macara pt geam electric fata dreapta, bmw e46 din 2000, sedan.
Multumesc
-
Salut, am patit si eu cum spui tu cu fluieratul puternic. Am crezut ca este racordul flexibil ca imi dadea si gaze inauntru.
Cauzele au fost: un furtun de electrovalva turbo intepat + teava de esapament sparta chiar la iesire din catalizator...
ProblemĂŁ bluetooth e46
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Posted