florin32

ba nu,tocmai ca asa am crezut si eu initial ca e sonda ca se aprindea galben si se stingea singur....apoi a aparut o bataie la motor si gata beleaua....

vezi ca asa am patit si eu ....mi se aprindea cind si cind becul galben la ulei si am dat vina pe sonda... de fapt a fost ceva mult mai grav....sorbul de la pompa de ulei infundat destul de rau si am ajuns la o ditamai beleaua de a trebuit sa schimb cuzineti,tacheti,distributie,etc,etc....reparatie in valoare de peste 2000 de lei.... totul din cauza sorbului infundat cu depuneri si din cauza asta nu aveam presiune de ulei cum trebuie. sfatul meu e sa schimbi senzorul ala sa fii sigur ca el a fost de vina.

multumesc de urare! o sa il schimb si pe ala impreuna cu bucsile de la bara stabilizatoare care incepusera sa scirtiie la denivelari de genul celor care se pun la trecerile de piestoni pt reducerea vitezei....

ieri abia am reusit sa umblu in motor in sfirsit.... toata beleaua a pornit de la sorbul pompei de ulei care a fost aproape infundat,uleiul nu a mai uns cum trebuie cuzinetii si nici sus in rampa culbutorilor nu ajungea cum trebuie... rezultat-un cuzinet cam varza,restul ok...marele meu noroc a fost ca vibrochenul nu e afectat deloc,arata impecabil si am scapat de schimbat ca de rectificat nu cred ca l-as fi rectificat... asa ca am de schimbat...sorb pompa de ulei,cuzineti biela tot setul,toti cei 8 tacheti hidraulici care desi nu se auzeau batind ii schimb preventiv sa stiu ca sint noi,garnitura baie de ulei,garnitura distributie,semering vibrochen,lantul de distributie impreuna cu toate 3 patinele si intinzatorul hidraulic al lantului plus ulei,filtre,antigel si ce s-o mai ivi pe parcurs.... ca si cost total ar fi undeva la 1700 de lei piesele plus vreo 400 de lei manopera... partea buna e ca macar acum stiu sigur ce motor am,ce am bagat in el si sper sa nu mai am probleme cel putin o vreme. daca mai are cineva ceva recomandari,sfaturi sau chiar si critici sint binevenite...

Scuze de intirzere cu raspunsul dar nu-i puteam da nr omului pina nu ii ceream permisiunea.... Vad ca inca nu pot da mesaj privat....probabil nu am suficiente postari....iti las nr meu-0723175740 si ma poti suna pe mine si iti dau nr lui de telefon sa iti dea mai multe detalii despre masina. Te asigur ca masina chiar merita vazuta pt ca e superingrijita iar omul e extrem de serios si tipicar.... Ca si model,nu ma pricep prea bine dar cred ca e e53 pt ca el vrea sa isi ia urmatorul model de x5,probabil e70. Masina se afla in ploiesti si aici se poate vedea si testa in ce fel doresti....nu e pusa la vinzare pe nicaieri....pur si simplu am vazut anuntul tau si stiam ca sefu vrea sa isi ia alta..... Daca te intereseaza,suna-ma si iti dau nr lui sa discutati pe indelete.

daca te mai intereseaza x5,are seful meu unul de vinzare in stare excelenta....este unicul proprietar,masina e din 2007,motorizare 3,0 diesel,gri metalizat,este adusa din germania acum aproximativ 4 ani si avea atunci 25.000 de km.acum are 99700 si pot sa garantez cu viata mea ca sint absolut reali km. masina are caseta de directie schimbata in urma cu vreo luna,toate reviziile la zi,carte de service,nu are absolut nici o problema,este varianta aproape full zic eu iar ca si pret din ce am inteles eu de la el ar vrea cam 26.000 de euro dar cred ca mai lasa ca vrea sa isi ia modelul nou. eu zic ca ar merita vazuta....daca te intereseaza,astept un semn de la tine.....

in legatura cu seria....al meu are sigur ca e trecuta in carte... si in legatura cu bataia.....la mine e mult mai usoara desi sunetul e acelasi....adica in relanti nu se aude absolut deloc ci numai dupa 2000 de ture cind e motorul cald si mai ales in decelerare....adica dupa ce ii dau un sprit la acceleratie cind revine spre relanti atunci se aude mai tare. sper din toata inima sa fie intact vibrochenul si sa scap mai ieftin...daca nu....asta e.... de schimbat motorul chiar nu am chef pt ca sincer prefer sa il repar pe asta si sa stiu ce am bagat in el decit sa iau altul sh si sa o iau de la capat. masina in rest e foarte ok... oricum,va multumesc tuturor pt raspunsuri!

tocmai ce am dus-o si eu la mecanicul meu in care am foarte mare incredere si mi-a spus acelasi lucru... miine se apuca de ea sa o desfaca si imi da verdictul....daca e ok vibrochenul sau nu... tu ai schimbat si vibrochenul? cit te-a costat? dar de ce zici ca nu se poate rectifica?nu se gasesc cuzineti la alte cote?

asa e,se aude mai tare dupa ce se ridica apa.... poti te rog frumos sa imi spui si mie cam cit te-a costat pe tine toata reparatia asta? e nevoie sa se schimbe cuzinetii de la toate pistoanele sa numai la cel cu probleme? se pot schimba fara sa se dea chiulasa jos,pe dedesubt pe la baia de ulei? tu ai mers mult cu ea asa cu bataia aia?mie sincer,mi-e cam teama sa merga asa sa nu se strice si vibrochenul sau altceva....

Multumesc frumos! Asta ma interesa.... Si in legatura cu problema cealalta,nici o parere,o idee,ceva? Stiu ca asta pina nu se aude e mai greu de diagnosticat....diseara ma duc la mecanic cu ea sa vad ce zice si el....sper doar sa nu fie vreo bataie de piston sau ceva mai grav....poate o fi doar vreun tachet blocat.

Da,asta stiu ca e pe bloc....dar unde sa ma uit mai exact?

In talon sigur nu e....in carte se afla seria motorului..... Eu ma refeream in caz ca nu ai inteles,la locul unde e inscriptionata pe motor....

va salut! ieri am achizitionat si eu primul meu bmw si deja incep sa cred ca cel care mi-a vindut-o desi parea om destul de serios mi-a cam tras teapa... problema mea este ca dupa ce am plecat cu masina de la el pe drum a inceput sa se auda o bataie,un tacanit la motor. prima oara se auzea cam dupa 2500 de ture si daca o acceleram mai brusc dar cind am ajuns acasa dupa ce am mers numai cu maxim 80 pe ora cu masina pt ca nu stiam sigur ce e,a inceput sa se auda si de pe la 1500 de ture cind o acceleram in gol. omul de la care am luat-o zice ca ar fi un tachet blocat dar sincer sa fiu tare mi-e teama sa nu fie bataie de piston.... din interiorul masinii nu se aude prea tare decit la aceeleratii si la peste 2500 de ture dar de linga masina....e jale... ma poate sfatui si pe mine cineva? totodata,am observat ca mufa de la debitmetru este scoasa,probabil este defect si ala.... motorul este 1,9 benzina de 118 cai. si alta chestie....imi poate spune si mie cineva unde se afla pozitionata seria motorului?