amilo123

Ma gandeam ca daca intradevar este ceva de la catalizator ar trebui sa nu treaca noxele la ITP nu? Si de asta ma gandeam ca as putea sa ma duc cu masina la un ITP si sa-i fac noxele. Ce parere aveti?

Sunt 90% sigur ca sunt reali. Practic decizia e intre aia diesel si benzinarul pe care era aproape sa-l cumpar (am scris aici despre asta). Eu circul 70% in bucuresti, si in jur de 15 000 km pe an. Ce ziceti?

Cat te-a costat si unde ai facut?

Nu cred ca gasesc ceva cu navigatie in banii astia si din 2008... Dar oricum mai caut...

Salut, Doresc sa-mi cumpar un seria 3 din 2008, si pana acum ma orientam spre 318d/320d, dar dupa ce am citit acest topic (si multe altele pe acest subiect) pot sa spun ca mi-e frica sa mai iau un diesel de la bmw. Chiar asa de proaste sunt motoarele astea? Daca cumpar un 320d cu pana in 80k km (reali) sigur se va rupe lantul si va trebui sa platesc 100mil? Sa ma orientez mai bine spre benzina?

Cred ca te referi la asta? L-am citit, dar totusi chiar asa de prost e? Daca cumpar un 320d la 70-80k km sigur se rupe lantul si trebuie sa bag 100mil in ea?

N-are nimeni o parere despre motorul asta? N47, de pe 320d din 2008?

Deci chiar e de la catalizator nu? Nu poate fi de la benzina? Cum de pica asa repede catalizatoarele astea ca are abia 71 000 km?

cati km are?

Nu e pe net, dar are 177 cai si e din decembrie 2007. Are si bmw service inclusive am vazut dupa serie, dar dintr-un motiv sau altul proprietareasa actuala nu l-a folosit. Masina e la al 2lea proprietar. Am condus-o si merge f. bine. Chiar daca nu are multe optiuni imi ajung. Doar ca e diesel, si de asta ezit pentru ca am citit multe lucruri dezamagitoare despre motorul asta la capitolul fiabilitate. Ce parere aveti?

Ce parere aveti de un bmw 320d din 2008 de 177 cai la 11 500 euro, fara multe optiuni, doar piele, scaune incalzite si xenon. Are si anvelopele de vara consumate, dar cele de iarna sunt bune. Consumul apare cu 8% in oras. Pana acum ma uitam dupa un 318/320i in principal din cauza povestilor care le-am auzit despre 318d, 320d in legatura cu fiabilitatea, mai ales cu lantul de distributie, care daca se duce ma costa peste 1500 euro. Eu circul 60-70% in bucuresti, si cam 15 000 km anual.

Salut, si scuze daca nu postez unde trebuie. Doresc sa-mi cumpar o masina Astazi am fost cu ea la bavaria pentru o verificare, si a iesit ca are discurile de frana foarte uzate, si placutele de frana mai merg inca 10 000 km. Si inca cateva chestii minore. Dar a mai aparut si o eroare mai grava (2A26) la care spune "DME: catalytic converter, conversion in stratified-charge mode". Vanzatorul stia de aceasta problema, si chiar imi spusese de la inceput de ea. Lui mereu ii aparea un martor de check engine galben in bord, si a fost si a facut o diagnoza la un service autorizat bmw (nu dealer) si acolo i-au spus ca e de la benzina proasta din romania. Atunci a mai aparut o eroare la sonda labmda pe final parca a zis. Aceasta eroare a fost stearsa si nu a mai aparut la Bavaria cand am testat-o eu. Cel de la Bavaria mi-a spus ca nu a avut niciodata probleme cu catalizatorul de la motorul asta (N43), dar nu crede ca e de la benzina. Mi-a mai spus ca pentru a fi sigur, trebuie sa desfaca catalizatorul, ceea ce costa 300 lei. Nu am efectuat aceasta verificare deoarece vanzatorul mi-a spus ca nu mai lasa din pret (12 000 euro) chiar daca gasesc ceva in neregula cu catalizatorul. Acum nu stiu ce sa fac. Masina are km reali, si verificati la bmw (are bmw service inclusiv). Daca puteti sa-mi dati un sfat va rog.