sarpe74

UPPP!!!

UPPP!!!

Anunt valabil! 3 seturi oe styling 156 cu sau fara anvelope 205/55/15 pt seria 3 si seria 1

Daca esti din Bucuresti poti veni sa le vezi. Se pot vedea in Pantelimon, zona Cora. Pretul e undeva la 500 euro negociabil, asa cum am spus in pret sunt incluse si anvelope. Poze o sa postez cand mai ajung si eu pe acolo. Deocamdata sunt pe un e46 nfl. Mi-au mai ramas 3 seturi jante oe styling 156 pe 16 cu anvelope 205/55/16 pt seria 3 si seria 1. Preturi: 290 euro fara anvelope 390 euro cu anvelope

Am un set pe 18 de M3 e46, jante originale BMW M3, 8j fata si 9j spate part no: 36112229950 x 2buc si 36112229960 x 2buc cu tot cu anvelope bune 225/45ZR18 fata si 255/40ZR18 spate. Nu am, imi pare rau, am avut 2 seturi modelul asta dar le-am dat, ti-as putea aduce 1 singura bucata dar nu stiu la ce bani si in cat timp, daca esti dispus sa astepti.

Aceeasi problema am avut-o la un Jeep Grand Cherokee, care baga pe la sofer numai rece sau foarte rece, iar in partea cealalta baga normal cum setai clima. Ideea e ca problema la Jeep era din cauza gurilor de directionare a aerului, cedasera nu-stiu ce plastice pe acolo si ramasesera pe rece, nu mai puteau actiona inchizand pe cald. E o problema foarte intalnita la Jeep fabr. 1999-2004. Ideea e ca am dat sa bage pe la picioare si i-am infipt cu forta o caciula in gura de ventilatie ca sa pot ajunge acasa (3000 km) fara sa ma congelez. Macar se mai combina aerul rece cu cel cald. Bine, asta se intampla in februarie 2011, nu ati vrea sa stiti ce frig era atunci...

Ba da, merg si pe e46.

Valabil!

Am auzit ieri in benzinarie un MB clasa E model nou care a facut exact la fel ca ale noastre la pornire

inseamna ca alta e hiba decat curelele si rolele

Nu vreau sa schimb jantele care le am pe masina, dar vezi ca am un anunt cu vanzari jante bmw orig la mica publicitate... poate te intereseaza ceva: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/101038-vand-cateva-seturi-de-jante-bmw-originale

Nu. Sunt de e60, au centrul mai mic in diametru.

Azi m-am intors, dupa aproape 2000 km, fata nu s-a mai lasat semnificativ decat, poate 0.5 cm maxim, in schimb pe curbe si ca tinuta de drum suspensia s-a comportat excelent si la viteza si pe drumuri mai virajate sau cu gropi, ma asteptam ca fata sa topaie pe drumuri denivelate in curbe dar nu a fost cazul, oricum portbagajul a fost destul de incarcat si deci spatele a stat usor mai jos, ma gandesc sa schimb arcurile spate cu unele oe noi, poate se mai echilibreaza cat de cat, sau o varianta mai ieftina, sa-i pun niste inaltatoare oe spate de 14.5mm, pt pachetul de drumuri grele (33531094754). ca linie si distanta intre roata si aripa, mie cam asa imi pare ca sta si masina mea

Sus cu ele!!!

Eu am fost la geometrie si pe computer a dat OK nu a fost nevoie de interventii dupa montarea noii suspensii. Dar este bine sa te duci sa-ti confirme ca este ok. Flansa n-o mai am pe aia originala ca s-o pot masura (compara), iar amortizoarele astea noi sunt sachs super touring. Am dat iar jos ansamblu cu totul jos si am mai invartit de arcuri ca in schema postata mai sus dar nu merge mai mult de 4-5 cm maxim fata de unde se termina umarul (adancitura amortizorului) de pe suportul arcului pt ca prima spira are o forma ciudata, un pic concentrica, nu este perfect rotunda si nu-ti permite sa invarti prea mult ca nu mai calca calumea pe suportul de cauciuc si nu se aseaza. Sper ca am rezolvat in mare nu mai am ce sa fac mai mult ce sa verific. O sa vad dupa cei 2500km pe care o sa-i parcurg saptamana asta Ro-Bg-Gr si inapoi. Sa ne auzim/chat-uim cu bine. Am WI_FI la hotel asa ca voi fi la curent

Nu, imi pare rau, mai am doar cele 5 seturi, 4 / 16" si 1 / 17"

UPPP!!! Maine plec din tara 1 sapt, puteti lasa PM sau sms.

Conform atasamentelor si pozei pusa mai sus de .Bogdan se pare ca arcurile mele sunt montate cu vreo 4-5 cm mai aproape de acel umar de pe suportul de arc.

Amortizoarele sunt montate bine din cate imi aduc aminte, sunt bagate pana la acea "piedica", fuzeta are un opritor si stiu sigur ca amortizoarele au fost bagate pana la acel reper, mai jos nu se duc ca n-au cum, surubul nu intra decat daca sunt montate corect pt ca altfel surubul nu intra printre cele doua stifturi. Cat despre arcuri, m-am uitat la partea de jos si au prima spira montata aproximativ ca in poza, mai exact la mine prima spira porneste imediat dupa acea "adancitura" a suportului de arc de pe amortizor sa zic la vreo 1-2 cm dupa. In poza atasata de userul .Bogdan spira incepe cam de la 5-6cm cm mai incolo fata de acea "adancitura". Am atasat o poza sa va faceti idee despre ce vreau sa zic. O sa plec maine in Grecia si am de facut vreo 2500km, daca nu-si revine o sa incerc sa schimb usor pozitia arcurilor ca in poza atasata initial de .Bogdan. Alta varianta? Bieletele antiruliu cu ce pot influenta garda la sol? se pot monta "altfel" sau prost? Bucsele de bascula pot fi montate prost? La modul ca masina a fost suspendata pe timpul operatiunii iar basculele au fost montate cu tot cu bucse cand masina nu era la sol cu rotile pe pamant ci cu ele flexate fiind ridicata pe elevator. Unii zic cum ca nu se pot monta "altfel" bucsele de bascula, altii spun ca bucsele de bascula se monteaza pe masina numai cand masina sta cu rotile pe pamant sau oricum cu bascula pe drept, la orizontala.

arcurile sunt aceleasi pe fata! sunt cele care au fost pe masina si inainte...

Cum se pot monta arcurile prost? O sa ma uit la alt 3ar e46 sa fac o comparatie...

S-a mai lasat fatza isi revine usor usor la line. Totusi uitati-va ce distanta e intre conturul aripii fata si anvelopa. Dupa ce am scos-o din service fatza era mult mai sus decat acum, cu minim 2cm mai inalta. Pozele sunt facute azi, dupa vreo 400 km mersi in Bucuresti.

Eu am auzit acest zgomot "specific" si la modele de bmw noi, nu stiu cati km aveau la bord dar cert e ca am auzit la modele 2009 de ex.

am schimbat bieletele antiruliu, nu cele de directie... cele de directie au ramas la fel cum au fost si inainte. mai stau o perioada sa vad daca se mai aseaza. am de facut vreo 2000-3000 km sapt viitoare cu 4 insi in masina si bagaje...si o sa decid dupa ce vin in functie de cum se prezinta situatia. din cate am mai vb si cu alti colegi de pe forum, arcuri noi merita doar cele oe care sunt vreo 80-90 eur / buc. pana la urma se merita avand in vedere ca vorba ta, la cati bani am bagat in ea ar fi pacat sa stea lasata de spate

Da, am observat, dar parca a mea sta mai sus, pun o poza edificatoare maine. Poate sunt eu prea stresat si mi-a ramas in cap imaginea de atunci de cand am scos-o din service. Ziceai ca-i de offroad pe fata PS. trebuie facuta geometrie dupa ce elemente am schimbat?