feat01

Masina nu scotea fum deloc... si tragea bine... doar dupa ce am alimentat in 1 Km au inceput simptomele.....Mama ei de masina k numa peri albi mi-a facut!!!

Sigur motorina!

Acum dupa ce i-am schimbat electromotorul la e46 320d `99 o scot din curte plec frumos la lucru,merge bine... Dupa 8 ore ies din parcare merg in Petrom,alimentez si dupa ce intorc la primul semafor simteam k dak o tin constanta acceleratia imi da in nas si incetineste foarte sesizabil(gen frana de motor). Dupa vreo 5 KM de mers ajung la bariera unde incetinesc si observ in spate un fum .. nu imi dau seama de culoare are k e noapte dar e intepator la miros.La relanti motorul tot scadea si urca in ture 500-1000... se ineca. Se accelera foarte greu si scoate un nor imens de fum. Sa fie pompa? Ca nu mai stiu nimic, din decembrie pana acum am bagat 35 milioane in reparatii.... si vad k nu e gata... Tin sa precizez k am incercat sa o pornesc si nu mai vrea, invarte dar degeaba!!!!!!

Nu m-am mai chinuit, a pornit foarte repede impinsa!

multumesc! ma duc sa desfac plasticurile si sper sa am o ''priveliste'' buna

se poate ajunge la el cu ceva sa il lovesc fara sa demontez plasticurile?

Salut! Am un e46 320d din `99 si caut de vreo 2 zile locatia electromotorului! Imi poate trimite cineva o poza sau sa imi spuna! Nu vreau sa il demontez ci doar sa vad daca reusesc sa pornesc masina si sa o duc la mecanic ! Multumesc anticipat. O zi buna!

Se mai pot trimite informatiile la dumneavoastra?

Am schimbat termostatul normal , posibil sa fie cel egr, dar am mers si cand erau cu - afara si s-a incalzit , a fost ok si baga si caldura dar cum am spus putin mai greu decat ar fi trebuit! Ai cumva o schema sau vreo indicatie pe unde ar fi supapele acelea?

Salut! La un 320d din 99 i-am schimbat termostatul iar mecanicul mi-a pus inapoi antigelul ce l-a avut iar dupa vreo 30-40 km mi s-a aprins becul de lipsa apa in radiator ( corectati-ma dak am gresit denumirea)! joja era pe fund , am completat totul a fost ok vreo 2 zile iar apoi a inceput sa scada pana cand mi s-a aprins becul din nou dupa aproximativ 300km, am completat iara si sper sa tina pana merg cu ea la verificat. Daca imi puteti spune vreo cauza sau ceva defect ce ar trebui sa stiu,si ce tip de antigel sa pun? E in regula ca la mers normal sa nu ajunga apa la mijloc in 15 KM la temp. de 2-7 grade? Stiu k dieselurile se incalzesc mai greu dar la un prieten pe passat din 2002 1.9 tdi in 3-5 Km e la mijloc!

Salut! am 320d e46 nfl din 99 si cand ajung la pasul 2 nu imi apare OIL SERVICE RESET imi apar iar KM si tripul! Am incercat de 10000 de ori si m-am uitat la 100 de tutoriale pe youtube si nu merge nicicum! Rog ajutor

Orice masina ''mananca ulei'' deoarece el se transforma in gaz , intr-advevar probabil insesizabil pe joja dar el se consuma in timp! nu e o mare problema dak se pierd 100-200g de ulei intre schimburi!

Nici eu nu ma pricep asa bine dar ceva de genu am patit si eu! Grija la garnitura de chiulasa,segmenti si altele!

De cand am schimbat uleiul sunt 3000KM iar pe joja e exact la nivel! Maine ma duc la un mecanic sa inlocuiesc termostatul si sa vad cum se comporta dupa!!! Probabil si o diagnoza si revin cu amanunte!

Salut! Detin un 320d din 99 nfl si la de fiecare data cand scot din viteza , o las pe neutru( in mers ma refer) imi sta acul de la consumul instant pe la 8-10 si acul turometrului sta aproape de 1000 ; astea pana ajung cu sa franez de tot sau sa bag in viteza! Tin sa mentionez k egr-ul imi e anulat iar termostatul( cred eu) e blocat pe deschis pt k imi ajunge doar cand intru in oras si sa fie peste 4-5 grade afara temp la 90 grade! In rest pe albastru imi sta tot timpul! am un cosum de 9% care nu cred k e normal iar din cand in cand , in mers mi se aprinde becul galben de ulei care dupa repornire dispare! Sper sa obtin niste informatii pretioase de la voi ! multumesc mult

Am uitat sa mentionez k dupa ce ajunge apa la 90* incepe sa bage si un miros de gaze in habitaclu!

Salut la toata lumea! Am un 320d e46 din 99 , care mi s-a turat dintr-o data si mi s-au futut cam multe cacaturi; am schimbat tachetii , 2 culbutori, 2 supape, garnitura chiulasa si trebuie sa ii fac din nou schimbul; Acum dupa ce parcurg cam 20-30 KM parca nu mai functioneaza turbo , masina trage foarte greu dar pret de 100-200 metri dupa aceea isi revine. Tin sa precizez k mecanicul mi-a anulat egr-ul iar cand vin de la servici sau de la un drum mai lung iasa ca un abur de undeva de pe la turbo( in dreptul filtrului de aer;sub filtru), Motorina numai de ma mol am bagat,masina are 300.000 km si toata treaba cu turatul de unde s-au futut cele de sus a fost dupa 3 KM dupa ce am scoso de la schimbul ulei,filtre etc... Sper sa ma lamuriti si pe mine cu unele indicii sau DIY! merci

Da.Nu injectoarele s-au dus( am inteles eu gresit la telefon) ci bujiile ! Mi-a spus k trebuie schimbati tachetii , culbutorii , garnitura de chiulasa. Acum tachetii ii schimb dar cand am auzit 80 ron un culbutor m-am gandit sa ii schimb doar pe cei terminati. si pe viitor ori schimb toata chiulasa ori cumpar restul culbutorilor pt k am inteles k s-ar putea sa revina acceasi problema deoarece au mai fost schimbati si nu sunt de calitate...

Dragi prieteni , bmw-ului meu din topic i s-au dus cele 4 injectoare si nu am inteles exact ceva culbutori de la capacul de chiulasa in urma unei accelerari bruste in timpul mersului (S-a turat maxim fara sa ii pot face ceva)! Sunt din timisoara si astept de la voi ceva pareri(sa schimb tot e e stricat; sa cumpar alt motor; sroturi ok sau ceva baieti cu piese ok si ieftine). Merci anticipat!

Baieti , mie la e46 320d din 99 mi s-a turat blana in mers cand am scos din viteza si dupa ce am oprit motorul si am tras pe dreapta am incercat sa o pornesc si porneste greu si se aude o bataie ceva in genul din clipul de aici : http://www.youtube.com/watch?v=UAmXujcFTEY&feature=g-hist : Din ce cauza s-a turat ? Sa fie injector? Ce alte cauze AR putea fii? Multumesc anticipat!

Salut am o problema la e46 320d din 99 , s-a turat blana in timpul mersului cand am schimbat treapta, iar acum porneste greu si cand porneste bate ceva tare la motor! Mi s-a spus k e un injector, k s-au dus clapete de la admisie si s-a futut _chiulasa_ etc etc... As vrea sa stiu unde pot diagnostica si repara masina in timisoara la preturi accesibile si sa fie priceput! Va multumesc !

Daca turbo era dus nu ar fi trebuit sa scoata foarte mult fum? La mine nu scoate.... doar putin a scos cand am pornito. Dar de unde bataia la motor?De la injector? ce alte posibile componente s-ar fi putut strica ? Multumesc PS Uleiul e la nivel ...

Salut! Si eu am un Bmw 320d e46 din 1999 si dupa ce i-au fost schimbate filtrele(ulei,combustibil,polen,aer) + ulei BMW, am luat-o la o tura , vreo 2-3 KM a fost ok , am avut o portiune dreapta , am accelerat iar undeva pe la 120-130 cand am scos din viteza sa bag treapta a 5-a mi s-a turat motorul singur pana la limita . M-am speriat am oprit motorul si am lasat-o sa curga in timp ce motorul pierdea incet din turatii(repet motorul era oprit);am tras pe dreapta (mainile in cap) si cand am dat sa o pornesc pauza.... I-am dat pe automat de mai multe ori si la un moment dat a luat-o , dar cu o bataie foarte tare la motor! Nu am sesizat dak a scos fum sau de ce culoare era pt k era seara. La fel si mie,niciun bec in bord... Unul din pistoane cand am schimbat uleiul am vazut k era putin umed ! Urmeaza diagnoza si reparatie oricum... dar ce ar putea fi? Eu ma gandesc k pistonul acela a cedat... Va multumesc pt raspunsuri!

Salut!Am un 320D e46 din 99 si am 300.000 KM;trebuie sa ii schimb uleiul si nu stiu ce ulei sa pun , unii mi-au recomandat 5w altii 10w acum nush? e si iarna afara poate trebuie mai subtire , habar nu am... Astept pareri si despre marca uleiului. Multumesc anticipat!

Multumesc pt sfat! Revin maine cu detalii dupa diagnoza. Va urez o noapte buna! PS Se simte cu adevarat ca trage undeva in jurul a 2500-4000 ture, sub 2,5 nu trage cum trebe.