badea valentin

dezmembrez bmw 520i m20 fabricatie '90. orice piesa, livrez oriunde in tara!

salutare dragi colegi. am nevoie de o recomandare din partea voastra pentru un mecanic bun din zona ploiesti pentru a-mi readuce la viata un e34 520i M20. din cate am citit si m am documentat am inteles ca acest motor este unul din cele mai stabile motoare. am ceva probleme cu el si anume : are fluctuatii de turatie la relantii ; consum cam mare extern(11-15L); imi bat tachetii; intrerupe intre 2000-2500 turatii in orice treapta. adevarul este ca nu i am schimbat nici uleiul de cand am intrat in posesia ei si anume decembrie pentru ca am considerat ca ar fi bine sa rezolv probleme mai sus specificate si dupaceea sa schimb tot. astept recomandari din partea voastra. Va multumesc !!!

multumesc mult colegu !!!

salutare. am nevoie de ajutorul vostru. as vrea sa schimb o instalatie electrica la un e 34 pentru ca mai am un e34 cu aer conditionat si am facut modificarea doar ca acum am ceva nelamuriri, ca de exemplu : nu mi se mai aprind luminile in bord si cateva mufe care nu imibies la socoteala. m-ar ajuta foarte mult cred o schema electrica sau cineva care se pricepe sau a mai facut aceeasta trecere de la o masina cu AC pe alta care nu avea. MULTUMESC FOARTE MULT. astept sfaturile voastre

care e treaba cu radiatorul DYC88, am bagat apa in radiator si iese pe poate partile, cum adica sa fie infundat? te rog explica mi mai cu lux de amanunte. nu stiu ce sa ii mai fac, i am schimbat si _chiulasa_ ca era mancata si garnitura dar tot nu ii dau de cap. la ce temperatura ar trebui sa deschida termostatul?pompa e ok in s2nsul ca nu are palete rupte nu se invarte pe ax etc dar nu stiu exact daca baga debitul care trebuie

salutare dragi colegi. am avut ceva probleme cu un un e34 si anume imi fierbea apa in motor si nu imi baga nici caldura. asa ca m am apucat de treaba. am verificat termostatul e ok, am schimbat _chiulasa_ si garditura(erau jalnice) si dupa toate acestea am aerisit-o dinou si acelasi lucru,fierbe in continuare si nu baga caldura. acum intrebarea mea la voi este cum se poate verifica pompa de apa daca baga indeajuns si cum ar trebui ea sa lucreze la relantii,adica cum pot verifica ca imi circula apa prin toata instalatia. eu am scos furtunul de tur care duce in caloriferul din interior si la relantii nu imi vine apa,doar daca o turez. astept rezolvarea de la voi!!! va multumesc!!!

si cat te a costat chestia la rar? adica fara plata mecanicului(service-ului ) care ti a facut schimbarea de motor?

da am acte pe el dar e de italia. adica cel care il am pentru piese este adus si radiat din italia. o sa ma gandesc si la varianta asta!!!

ok. am un alt motor intreg dar ce fac la identificare? ca masina e pe CT si eu sunt prahovean?

a avut si antigel dar nu stiu sa iti spun in procent pt ca nu am fost la service sa il verific deoare in service mi am luat foarte multe tepe si evit sa mai ajung pe la ei si plus de asta urma sa il schimb dar cu aceasta problema nu am mai reusit

asta nu mai stiu ...eu sunt in posesia ei de doar 3saptamani

bimmer crezi ca asta poate fi cauza la fierberea motorului si lipsa de caldura? maine o sa o demontez si pe cealalta ca mai ink un e34 sa vad _chiulasa_ aceea poate ma ajuta.cu un manual sau ceva de genul pentru punerea la punct a distributiei ma poti ajuta? multumesc mult !!!

mi am cerut scuze au fost ceva probleme ca nu am putut sa pun poze din prima. deci colegu Robert_TAU ce zici de _chiulasa_ mea?

multumesc GABI! dar de unde stii? cum iti dai seama?

bmw e34 520i. nu stiu sa spun exact modelul de motor m50 sau m20, nu stiu cum sa imi dau seama