badea valentin

dezmembrez bmw 520i m20 fabricatie '90. orice piesa, livrez oriunde in tara!

salutare dragi colegi. am nevoie de o recomandare din partea voastra pentru un mecanic bun din zona ploiesti pentru a-mi readuce la viata un e34 520i M20. din cate am citit si m am documentat am inteles ca acest motor este unul din cele mai stabile motoare. am ceva probleme cu el si anume : are fluctuatii de turatie la relantii ; consum cam mare extern(11-15L); imi bat tachetii; intrerupe intre 2000-2500 turatii in orice treapta. adevarul este ca nu i am schimbat nici uleiul de cand am intrat in posesia ei si anume decembrie pentru ca am considerat ca ar fi bine sa rezolv probleme mai sus specificate si dupaceea sa schimb tot. astept recomandari din partea voastra. Va multumesc !!!

multumesc mult colegu !!!

salutare. am nevoie de ajutorul vostru. as vrea sa schimb o instalatie electrica la un e 34 pentru ca mai am un e34 cu aer conditionat si am facut modificarea doar ca acum am ceva nelamuriri, ca de exemplu : nu mi se mai aprind luminile in bord si cateva mufe care nu imibies la socoteala. m-ar ajuta foarte mult cred o schema electrica sau cineva care se pricepe sau a mai facut aceeasta trecere de la o masina cu AC pe alta care nu avea. MULTUMESC FOARTE MULT. astept sfaturile voastre

care e treaba cu radiatorul DYC88, am bagat apa in radiator si iese pe poate partile, cum adica sa fie infundat? te rog explica mi mai cu lux de amanunte. nu stiu ce sa ii mai fac, i am schimbat si _chiulasa_ ca era mancata si garnitura dar tot nu ii dau de cap. la ce temperatura ar trebui sa deschida termostatul?pompa e ok in s2nsul ca nu are palete rupte nu se invarte pe ax etc dar nu stiu exact daca baga debitul care trebuie

salutare dragi colegi. am avut ceva probleme cu un un e34 si anume imi fierbea apa in motor si nu imi baga nici caldura. asa ca m am apucat de treaba. am verificat termostatul e ok, am schimbat _chiulasa_ si garditura(erau jalnice) si dupa toate acestea am aerisit-o dinou si acelasi lucru,fierbe in continuare si nu baga caldura. acum intrebarea mea la voi este cum se poate verifica pompa de apa daca baga indeajuns si cum ar trebui ea sa lucreze la relantii,adica cum pot verifica ca imi circula apa prin toata instalatia. eu am scos furtunul de tur care duce in caloriferul din interior si la relantii nu imi vine apa,doar daca o turez. astept rezolvarea de la voi!!! va multumesc!!!

si cat te a costat chestia la rar? adica fara plata mecanicului(service-ului ) care ti a facut schimbarea de motor?

da am acte pe el dar e de italia. adica cel care il am pentru piese este adus si radiat din italia. o sa ma gandesc si la varianta asta!!!

ok. am un alt motor intreg dar ce fac la identificare? ca masina e pe CT si eu sunt prahovean?

a avut si antigel dar nu stiu sa iti spun in procent pt ca nu am fost la service sa il verific deoare in service mi am luat foarte multe tepe si evit sa mai ajung pe la ei si plus de asta urma sa il schimb dar cu aceasta problema nu am mai reusit

asta nu mai stiu ...eu sunt in posesia ei de doar 3saptamani

bimmer crezi ca asta poate fi cauza la fierberea motorului si lipsa de caldura? maine o sa o demontez si pe cealalta ca mai ink un e34 sa vad _chiulasa_ aceea poate ma ajuta.cu un manual sau ceva de genul pentru punerea la punct a distributiei ma poti ajuta? multumesc mult !!!

mi am cerut scuze au fost ceva probleme ca nu am putut sa pun poze din prima. deci colegu Robert_TAU ce zici de _chiulasa_ mea?

multumesc GABI! dar de unde stii? cum iti dai seama?

bmw e34 520i. nu stiu sa spun exact modelul de motor m50 sau m20, nu stiu cum sa imi dau seama

dar e ok sa fie asa mancata? adica in ce consta acea planare? sa fie perfect dreapta?garnitura o voi schimba obligatoriu! si inca e ochestie... crezi ca asta ar fi cauza imi fierbea apa in motor si nu imi facea caldura?

dar nu este ovala, este mancata...i sau largit gaurile de la circulare apa si am gasit si infundat chiar la pistonul 6

scuze dar nu imi permite sa pun poze. imi da pending la poze. nu stiu de ce!!!

ce parere aveti despre aceasta garnitura si aceasta _chiulasa_? am desfacut o astazi deoare imi fierbea apa in motor si nu imi facea nici caldura iar la relanti avea si fluctuatii. crede-ti ca e dusa de tot _chiulasa_ sau ce sfat imi dati? astept cu mare nerabdare sfaturile si parerile de la voi. multumesc frumos!!!

am eu compresor si voi incerca eu sa il desfund iar cu bolborositul o sa revin si dupa ce desfund radiatorul pentru ca sincer nu am fost atent

da m ai am un e34 doar ca acela are mai multe dotari,are clima si radiatorul e mai lung si are si o mufa pe el in partea dreapta (partea cu pasageru) nu stiu exact ce este cted ca face legatura cu cel de la aer

multumesc frumos pt sfat...nu ma gandesc la dop de gheata cat ma gandesc la un dop de mizerie pentru ca madina a fost stata o perioada mai lunga cca8-12luni si chiar nu as avea unde sa o bag la caldura deoarece nu am garaj inchis

aerisirea am facut-o exact cum mi-au scris si colegii de pe forum(adica corect) doar ca nu imi vine apa pe dopuletul de aerisire doar abur. in trafic nu mi-a fiert niciodata doar la relantii, si in oras nu am reusit sa merg cu ea pentru ca am intrat in posesia acestei masini de 2 sapt si de una ma chinui sa o fac am incercat si fara termostat dar acelasi lucru. am mai citit ceva pe un alt forum despre un anume "vasco" care nu stiu cu exactitate ce este si nu as sti cum sa il verific daca e bun al meu sau nu. radiatorul nu se incalzeste, atunci cand apa este aproape de rosu radiatorul este foarte foarte putin cald. care ar fi pompa aceea auxiliara? eu m ai am un e34 pt piese si vreau sa incerc din 2 sa fac una tambal de aceea va si intreb cum as putea sa verific anumite piese pentru ca nu stiu exact daca acelea sunt ok. multumesc! iti multumesc tie ZYZ cat si celorlalti colegi de pe forum care imi sar in ajutor. aerisirea am facut-o ca la carte. in leg cu termostatul am incercat ambele variante, si 8nainte sa deschida si dupa dar tot nu imi da apa pe acolo la dopul de aerisire ci doar abur. radiorul nu se incalzeste, atunci cand temperatura din bord(cea de la apa) este aproape de rosu radiatorul este foarte foarte putin cald iar furtunele care duc in interior sunt calde, iar cele care duc apa in motor su t caldute dar la strangerea de mana par a NU FI PLINe CU APA

LA MULTI ANI PE NOUL AN!!! de cateva zile ma tot lupt cu o problema la un e34 din '90 2000cm si anume imi fierbe apa in motor peste normal si nu baga nici caldura. am verificat pompa de apa e ok, adica nu are palete, rupte curea sarita,circula apa; am verificat termostatul e ok (a trecut testul cu fier intr-o oala cu apa); cand m-am apucat de aerisirea instalatie surpriza...si anume: pe la dopuletul de aerisire nu imi scoate apa absolut deloc,doar vapori de apa; am verificat chiar si radiatorul. m-ai citisem aici de sintomele garniturii de _chiulasa_, dar eu nu am furtune tari absolut deloc sau spuma in vas sau pe joja. astept cu mare nerabdare ajutor din partea voastra. VA MULTUMESC!!!

dopul de la vasul de antigel trebuie strans in momemntul in care il desfac pe cel de langa(cel care se desface cu o surubelnita in cruce mare) sau nu conteaza? intreb ca ma gandesc ca daca in las desfacut pe cel de vas ori trege aer ori imi da pe afara antigelul. sunt nou la acest capitol(mecanica) dar si mecanici din ziua de azi se tin numai de buleli si sper cu ajutorul vostru celor de pe forum sa fac acest bmw sa mearga mai bine decat ar face-o mecanicii din zona mea