kym21

Salutari. Va multumesc tuturor si scuze inca odata. Ar fi trebuit sa precizez eu de la inceput culoarea. Deci caut inca aripa dreapta fata si capota pe verde inchis metalizat (oxford green). Stopuri m-ar interesa un set cu negru-rosu (http://www.ebay.de/itm/130847642397?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 ). Mi-a placut la nebunie cum arata masina aceasta http://www.m5board.com/vbulletin/cars-sale-wanted/136054-1999-e39-m5-oxford-green-uk.html . Ce alte modificari ati vedea in afara de stopuri, vorbesc de partea estetica? Se merita bara fata de M after market ? Multumesc anticipat.

Scuze : BIG ERROR. Deci, BMW E39.

Da, am uitat de model. Este vorba despre 523i '99 deci E39. Care este diferenta de confort intre M-tech 1 si suspensie normala? Exista diverse suspensii cu diverse grade de confort sau doar un model "normal" si altele sport? Multumesc.

Si atunci este recomandata vre-o solutie de compromis gen schimb doar arcuri?

Va rog daca aveti piesele respective sa scrieti si codul de culoare. Si pretul Multumesc.

Salutari tuturor. Pe masina am suspensie M-paket din fabrica. Provocarea este ca mi se pare cam rigida pt Romania. Intrebari: 1. Care este suspensia M-tech 1 si care este M-tech 2? Diferentele intre ele? 2. Daca doresc sa pun amortizore si arcuri normale, mai trebuie sa schimb si altceva (am inteles ca bara stabilizare si ceva bielete ar fi diferite la cele cu suspensie de M)? 3. Daca schimb doar arcurile, se comporta mai confortabil pe gropi? Si este recomandat/permis sa se schimbe doar arcurile la modelul acesta de suspensie? Multumesc anticipat si rog pareri avizate.