r3derater

Frumoasa masina a iesit bestial.

Multumesc mult! Sa dea Dumnezeu sa ma bucur de ea.

Asta nu e o problema cu aproximativ 700 de euro se face si schimbarea.

Cred ca o sa urmeze treaba cu omologarea.... Am fost azi la politie sa imi dea raportul de la testul acela stintifico... m-am dus cu el la R.A.R si acolo domnul inspector a cam vorbit la misto cu mine, facea glume cu oamenii prin sala ca e o rabla de bmw din anul 2000. M-a reprogramat luni, motiv ca nu este nustiu cine care trebuie sa mai semneze pe acolo ba o dadea ca nu intelege ce a scris domnul de la politie si ca o sa il sune el.. Stie cineva cat costa sa omologhez acest motor, (este acelasi tip de motor pe care l-am avut si inainte). O sa atasez o poza cu masina sa va dati cu parerea daca e o rabla. (asa la exterior) la "interior" au verificat-o mecanicii si au zis ca e ok masina

S-a rezolvat treaba. Am pus motorul de joi am facut vreo 300 de km se comporta bine per total e ok motorul.

Un prieten de al meu a patit la fel si era turbina. Poate esti mai norocos si ar fi vorba doar de furtunele acelea care ne zice colegul enders.

Salut! Uite aici un tutorial. Sper ca te va ajuta!

Incearca sa scrii mai romaneste sa intelegem si noi!

Am aflat "decesul" motorului meu. S-a rupt un arc de la o valva de la cilindrul 3 mi-a rupt pistonul (pistonul era bucati prin baia de ulei) mi-a zgariat cilindru, mi-a afectat si _chiulasa_, bujia s-a facut una cu _chiulasa_. Deci inlocuire motor! Lantul de la distributie era intact.

Nu stiu exact daca sa rupt lantul de la distributie, dar mi-au zis ca e arborele au incercat sa il invarta si manual si nu a mers, eu am cumparat motorul ca sa fiu mai sigur, am garantie la el 3 luni l-am gasit la un pret bun. Am dat 400 de euro pe el, motorul incepe de la capac culbutori pana la baie de ulei si joja si niste senzori de detonatie.

Pai arborele cotit.

Am cumparat motor, acum sa treaca sarbatorile si il urc pe masina.

Nu mai vorbeste nimeni pe aici?

Nici cu volan pe dreapta nu gasesti.

Ai facut rost de cartile de tarot?

La Bosch pare cel mai bun service sunt client de-al lor de un an. Si cam cat de grav ar fi stricaciunea? Nu prea ma pricep foarte bine la mecanica.

Este foarte buna intrebarea. Vreau sa va explic ceva, va rog frumos sa cititi. Deci mi-a fost restituita masina pe data de 26 aprilie, pe la ora 14:00, am facut cu ea 50 de km de la vaslui pana la barlad in ziua acea, apoi am ajuns acasa aveam un dor nebun de ea sa o conduc, am facut cateva ture de oras aproximativ 50 de km, am spalat-o am facut-o frumoasa, apoi a doua zi (27 aprilie) am mers cu masina intr-o plimbare pana la Slanic Moldova (Barlad-Slanic Moldova aproximativ 140 km) am stat vreo cateva ore m-am plimbat, poze etc, dupa care m-am pus la drum spre Barlad am mers aproximativ 10-15 km, se aude un sunet ciudat in motor mai exact un "carait" si imediat s-a oprit motorul in mers, am verificat ulei, apa, cureaua de la accesorii etc. Totul in regula am incercat sa ii dau cheie dar nu pornea, am bagat in treapta a doua si am incercat sa o impingem nu mergea impinsa am incercat si cu ea in treapta a-3-a nimic ziceai ca tine cineva piciorul pe frana nu se miscau deloc rotile, apoi am zis sa incercam sa o impingem din fata, asa a mers sa dat alternatorul peste cap, am dat din nou cheie si s-a auzit un sunet foarte ciudat in motor ca si cum se rup niste fiare. Fiind sambata am sunat pe la dacia asistenta, a venit un baiat foarte de treaba era tot din clubul nostru, avea un e46, mi-a zis sa dau o cheie sa vada si el care e treaba, a auzit si el sunetul acela si a zis ca e vibrochenul. Deci masina mi-a fost restituita pe 26 aprilie iar pe 27 s-a stricat motorul. (total numar de km parcursi dupa restituirea masinii aproximativ 250 km). V-am scris la ora asta pentru ca acum am ajuns acasa am lasat masina in service, luni imi spune exact ce are motorul. Acum ce vroiam sa va intreb e posibil sa imi fi bagat vreo mana de zahar in rezervor sau vreo leaca de pamant prin motor? Stie cineva care ar fi costul reparatiei? Mentionez ca inainte de rar am fost la service si am facut schimbul de ulei filtre `f. polen, f. ulei, f. combustibil, f. aer` (am stat langa masina cand i-a facut schimbul), a fost pusa masina si pe tester s-a tras de roti s-a verificat bucsaraia etc verdict masina e in stare buna, singurele problema cureaua de la accesorii era un pic cam crapata am facut comanda si schimbata a doua zi si bucsele de la bascul la fel au fost schimbate, in rest nu avea erori motorul mergea rotund. Nu tin legatura cu acel baiat de la care am cumparat pisoiul. L-am sunat doar in ziua in care mi-au retinut masina si atat, am sunat si eu ca tot omu sa il intreb ce masina mi-a vandut.

Pai cam 8-9 zile. Sincer nu am crezut ca o sa se rezolve asa repede, ma gandeam ca mi-o tine vreo cateva luni bune. Nu a fost nici o spaga, s-au facut demersurile, sincer recunosc daca se putea da spaga cred ca dadeam numai sa imi dea masina.

Topicul se poate inchide am rezolvat, masina mi-a fost retituita. A fost doar o suspiciune mi-au facut testul acela stiintifico metalurgic, si toate seriile coincid. Va multumesc pentru sfaturi!

Am atasat o imagine cu bascula si cu bieleta aceia de la bascula. Da doar la pretul de achizitie m-am referit dispuneam in acel moment doar de 3000 de euro, puteam sa imi cumpar alta masina cu acei bani dar e46 coupe, imi place foarte mult, si nu gaseam la pretul acela, e si modelul acela cu motorul valvetronic de 143 de cai (n42b20).

Asta mi-au zis ei, nici eu nu am mai auzit de acest test. Metalurgia Metalurgia este o ramurĂŁ a industriei ce include procesele de obținere a metalelor din minereuri și alte substanțe ce conțin metale. Metalurgia include prelucrarea minereurilor, extragerea metalelor din minereuri, rafinarea metalelor, producerea aliajelor metalice, prelucrarea metalelor sub presiune, fabricarea pieselor metalice turnate, prelucrarea termicĂŁ, termochimicĂŁ, termomecanicĂŁ, sudarea și lipirea metalelor și aliajelor, acoperirea suprafeței pieselor metalice cu straturi de alte metale prin difuzia unor substanțe (metalice sau nemetalice) ĂŽn stratul superficial ale obiectelor de metal.

Am fost la sectie azi la 10:00 au avut niste probleme am asteptat pana la 13:30, am dat o declaratie, in declaratie am scris de unde am cumparat autoturismul cat am dat pe el, etc. Au zis ca masina nu figureaza ca fiind furata dar trebuie sa o retina pentru investigatii, au zis ca trebuie sa ii faca un test la masina stiintifico tehnic metalurgic (nu cred ca am scris bine dar e ceva de genu acest test), au mai zis ca e posibil sa imi dea masina la sfarsitul saptamanii celeilalte, acum astept sa ma sune luni sa ma mai tina la curent. O sa va mai tin la curent. A si mi-a oprit si certificatul de inmatriculare in original. Ce ziceti ati mai auzit de testul asta stiintifico..... ?

Nu se pune problema cu intretinerea la masina cum am cumparat-o am facut schimb de ulei cu toate filtrele schimbate, 4 bujii, 4 bobine de inductie si bieletele de la bascula. Si o am cumparata doar de o luna si ceva, urma sa schimb bateria si un sensor de parcare.

Am luat cu volan cu dreapta pentru ca am mai condus un ford cu volan pe dreapta timp de doi ani si m-am obisnuit. Mi-as fi luat cu volan pe stanga dar nu prea dispun de bani:|

Pai ei mi-au zis mie ca nu apare ca furata ci doar ca difera seriile acelea si e posibil sa fie furata, am verificat acum pe un site din uk sa vad daca apare ca furata masina si nu apare. Am atasat poze. Am cumparat-o de la un baiat din pitesti. Am dat 2300 de euro, cei de la furturi auto au zis ca o sa primesc banii inapoi care i-am dat pe ea dar nu cred:| Da, e cumparata din tara de la pitesti. Maine sunt chemat la sectie, o sa va tin la curent cu ce se intampla cred ca am sa iau un avocat cu mine. Va multumesc pentru raspunsuri.