Jump to content

delfinu

Members
  • Posts

    164
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by delfinu

  1. da la cald si doar dupa ce parcurg cativa km cu motorul turat peste 4000 de turatii, in general viteza peste 140km/h

    doar atunci apare eroare, nu a aparut niciodata in alte conditii

     

    am inteles...

     

    Ia-o incet:

     

    bujii

    fise

    bobina

     

    Apoi service:

     

    Test compresie

    verificaree etansari

     

    bujii, fise, bobina, valva pcv, furtun valva am schimbat + curatat injectoare

    la etansari ce anume sa verific?

  2. Pompa de benzina poate cauza asta?

    Compresia cum se masoara? Daca ar fi de la compresie nu ar trebui sa fie aprins tot timpul becul de check engine?

     

    Ultimul test l-am facut la Banat Car. Am sa-l scanez maine. Ei au zis sa schimb valva pcv+furtunul, fisa de la pistonul 4 si bujia. Am schimbat doar valva si furtunul. Nu am schimbat fisa deoarece am pus pe masina alte fise si bobina, masina comportandu-se la fel.

  3. pentru CE aprins exista topicuri . Diagnoza o faci cu un tester si nu pe ghicite. Cauzele pot fi:

     

    ECU

    Soft

    Debitmetru

    Sonde Lambda

    Canistra de purjare

    posibil PCV

    senzori...

    Aer fals

    Pierderi de vacuum

    Benzina de calitate slaba...

     

    etc...

    Tester-ul nu minte daca erorile sunt corect interpretate. Ia legatura cu user-ul b-69-tau si te ajuta..

    valva pcv poate sa aprinda check engine doar la turatii mari, sau daca e dusa sta check engine aprins tot timpul?

  4. Salut

    Si eu am problema asta cu check engine la un e46 318i din 1999 si nu mai stiu cum sa-i dau de capat. I-mi vine sa-i dau foc!!!!!!!!!!!

    Eu am schimbat bujiile, filtrul de benzina, bobinele!?(cutia din care ies fisele la bujii) si am curatat cu ultrasunete injectoarele, am mai curatat valva de relanti si corpul de acceleratie. Am facut si un test la pompa de benzina si are presiunea de 2.5-2.8 in loc de 3. Teste de motor am facut o gramada si imi aparea missfire. toate testele au confirmat ca debitmetru si sondele functioneaza bine.

    La mine check engine se aprindea doar daca o tineam in sarcina o perioada la peste 4000 de turatii, iar dupa ce opream si porneam motorul disparea. Acum o saptamana sau doua am curatat injectoarele si dupa aceea masina s-a comportat foarte bine, chiar la turatii de 5-6000 si check engine nu a mai aparut. Astazi a parut iar, aveam viteza mare si acum nu se mai stinge deloc (nu am apucat sa fac test sa vad ce eroare are acum). Nu mai stiu ce sa fac cu ea!

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.