Changing

X5-ul pe care l-am avut tot la 0 km l-am luat. Si am avut noroc ca la un pret de aprox 65.000 euro sa nu pierd decat 3000 de euro. Iti dai seama ce gaura s-ar forma in buget in cazul in care as lua un x5M. Am zis ca nu mai iau masina noua niciodata. Iar la banii aia imi iau un Cayenne si imi mai iau si un M second. Oricare ar fi. Asa ca trebuie sa ma multumesc cu Turbo S. :)

X5 modelul nou am avut. Si crede-ma ca nu se compara cu monstrul de sub capota lui Cayenne turbo S: 4.5 v8 bi-turbo 521 cp.

Eu nu sunt genul care sa se targuiasca prea mult atunci cand imi doresc ceva. Si eu vreau acel Cayenne. Asa ca, daca te intereseaza, iti dau masina mea la 15.000 euro. dar mai jos, nu. Toata istoria acestei masini se afla pe acest forum in decursul a 2 ani jumate. Si pt a-ti raspunde la intrebarea aia legata de preturi iti spun ca pe mine nu ma intereseaza sa tin de pret si de-aia o dau la banii astia. Eu nu traiesc din asta si imi permit sa pierd 2-3 mii sa spunem din pretul normal, pe cand aia care vand masini in targ din asta traiesc. Una peste alta ma duc si eu in targ in weekend :) Uita-te pe mobile si vezi de unde incep preturile la masini similare cu a mea.

Ca sa evit discutiile gen care este ultimul pret stabilesc pretul final nediscutabil la 15000 euro. Eu chiar vreau sa vand masina asta nu sa sondez piata. Motivul vanzarii il reprezinta achizitionarea unui Cayenne Turbo sau Turbo S. Asta ca sa mai lamuresc inca un punct.

Poze noi

Up. Astept oferte. sunt dispus sa discut destul de mult la pret avand in vedere ca o vand pt a-mi achizitiona un Porsche Cayenne Turbo sau Turbo S.

Am eu un 325i de vanzare. Este e90. Daca te intereseaza mai multe detalii astept pm. Il am la vanzare si pe forum. Nu ma ocup cu asa ceva si exista chiar un topic din momentul in care asteptam sa plec in Germania sa il iau si pana l-am luat. Am povestit acolo tot. Asta se intampla acum 2ani jumate. Pretul de pe forum este discutabil. Il vand pt ca vreau sa imi iau un Porsche Cayenne Turbo sau Turbo S.

Depinde si cati km faci pe an. Daca faci 40-50000 de km pe an si iti iei M inseamna ca vei pierde extrem de mult din cauza consumului. Dar daca faci 5000-10000 de km pe an eu cred ca merita sa iti iei o asa bijuterie.

Eu folosesc Dynamat si sunt f multumit de rezultate. De fapt sunt incredibile fata de cum era inainte. Dar si pretul este pe masura. Dar cum zicea cineva aici pe forum parca: zgarcitul plateste intotdeauna de doua ori.

Operatiunea de schimbare a lichidului de frana in zilele noastre se face cu un aparat special sub presiune la service. Du-te linistit la un service autorizat Bmw ca este una din operatiunile de care poti fi sigur. Nimeni, niciodata nu se va juca cu schimbarea lichidului de frana. Nici macar dobitocii de la reprezentante. Operatiunea va costa in jur de 200 ron dar vei fi mai mult decat multumit. Schimbarea lichidului de frana cu dat la pedala se facea odata demult. Asta daca vrei intr-adevar sa ai franele de altadata. Am patit si eu chestia asta inainte sa vin si sa dau sfaturi aici.

Poze sunt in link-ul pus in al doilea post. Dar maine oricum o spal si ii mai fac niste poze.

Se pare ca este o greseala de-a mea de exprimare. Doar oglinzile laterale sunt incazite. Vroiam sa spun ca sunt heliomate toate 3. Sau cum dracu s-o numi functia aia care innegreste oglida cand bat farurile aluia din spate aiurea.

Up. Pretul scade cu 500 de euro. Adica noul pret negociabil este de 16900 euro. Tocmai a primit revizie completa: filtre, ulei si placute fata+spate.

E criminal omu' :) Eu zic sa si vinzi piesele astea care te incomodeaza pe masina :lol:

Nici la mine nu plecau stergatoarele. Eu nu am stiut ca doar a inghetat, m-am gandit ca a murit de tot motorasul.

Multumesc frumos! :)

Vand 325i e90 an 2005 luna octombrie. Ca dotari are asa: cutie automata, trapa, piele,6 airbag-uri, proiectoare ceata,parbriz climatic, senzori de ploaie, senzori de lumini, clima automata, scaune incalzite, senzori de parcare fata-spate, faruri adaptive bi-xenon, oglinzi electrice incalzite si heliomate (toate 3), pilot automat,carkit parrot, pachet lumini, cotiera dubla, cd business, intrare aux pt ipod, jante pe 16 originale bmw cu cauciucuri noi de iarna, jante pe 17 tip M, originale bmw cu cauciucuri de vara, folie pe spate autorizata rar 3M. Are 68600 km si pretul pe care il vreau eu este de 17.400E. Nu ma intereseaza nici un fel de variante. Pozele maine ca azi nu am. A fost un topic unde mi-am prezentat masina, dar nu il mai gasesc.

Aceeasi problema si la mine. M-am intors de la Mhs acum vreo 3 ore. Nu se auzea nici macar pompa. Am fost la ei, mi-au scos porcaria aia de la Carrefour de 5 lei si s-a rezlolvat problema. Cost 237 ron cu tot cu lichid de parbriz original Bmw care rezista pana la -50 grade. Nu mai iau solutie din aia ieftina in viata mea.

:) o sa incerc si eu sa vad ce iese. sigur o sa scada consumul de la 18-20 pe la 3%

Nu ai nimerit bine aici. In curand o sa apara colegi care vor spune ca lor le consuma maxim 10 in bucuresti dusa in 5000-6000 rpm frecvent. Si vei primi tot felul de sfaturi la care nu te-ai fi gandit niciodata: schimba stergatoarele, stopurile spate, butonul de la radio, centurile spate etc. Asa ca m-ai bine ai cere moderatorilor sa inchida repede topicul pana nu iti distrugi masina. Multa bafta!

La mine chestia asta a functionat. Pe rezervorul meu scrie "95, 98, 100 oder higher".

Eu nu mai am vibratii de mult timp la ralanti. Bag exclusiv benzina evo de la mol. Dar vibratiile pe care le-am avut le-am avut numai din cauza combustibilului. Am fost anul trecut cu bmw-ul in Austria sa-mi iau A5-ul. Am bagat acolo numai benzina din aia scumpa si nu mai simteam motorul absolut deloc. Am ramas pur si simplu interzis. Nu credeam ca este chiar atat de mare diferenta de calitate. In ture motorul este demential. Spune-mi, te rog, care este oferta pe care ai primit-o?

Cred totusi ca se refera la modelul e90. Eu tot din aia am.

Consumul in buc va fi in jur de 17-18. Eu pana acum in afara de 2 injectoare nu am schimbat nimic. Si alea in urma piticilor din capul meu care imi spuneau sa curat injectoarele. Si in urma procesului de curatare 2 au cedat. In rest nimic.

Hai ca pana la urma o sa fac o revizie completa sa stau mai linistit, nu de alta dar nu costa o avere. Dar mai am o intrebare: cum este cu filtrul de benzina la masina asta? Ca nici aia de la reprezentanta nu m-au lamurit. Eu am filtrul de benzina undeva in rezervor si nu se schimba la fiecare revizie. Nimeni nu a stiut sa-mi spuna daca si la cat se schimba acest filtru. Multumesc.