E90 Aplinweiss
-
Posts
89 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by E90 Aplinweiss
-
-
Da, aĂâ˘a este, imi trebuie seria de sasiu, 316d fabricat in 2010. Imi cer scuze ca nu am precizat acest aspect.
Am sa revin si cu seria de sasiu.
-
BunĂŁ, doresc sâ˘i eu sĂŁ sâ˘tiu cât costĂŁ cele mai sus enumerate. Ăntreb deoarece ĂŽn Germania costĂŁ undeva la 620â euro la reprezentantĂŁ.
Cu stimĂŁ
-
Imi place englezo-romana voastra
)Caracter de sub- sau supravirator cred ca ii spune, nu?
BMW E90, 316d, 2010, ALPINWEISS! Imi cer scuze pentru eroarea facuta la inregistrare.
-
Ce sunt bucsi-le?
BMW E90, 316d, 2010, ALPINWEISS! Imi cer scuze pentru eroarea facuta la inregistrare.
-
Vezi la carcasa de la filtrul de aer.
Multumesc frumos!
BMW E90, 316d, 2010, ALPINWEISS! Imi cer scuze pentru eroarea facuta la inregistrare.
-
Buna seara, am si eu o problema cu o vibratie ce se transmite dinspre motor incepand cu 2100 de turatii, crescand in intensitate pana la 3000 de turatii dupa care dispare.
Ce ar putea fi? Sa fie un suport motor?
Precizez ca detin un E90 316d din 2010.
Cu stima.
BMW E90, 316d, 2010, ALPINWEISS! Imi cer scuze pentru eroarea facuta la inregistrare.
-
Foarte frumoasa masina, spor la vanzare!
-
Personal folia de carbon mi se pare cam fumata . Daca vrei un pic de culoare gasesti piese de carbon pe ebay la preturi mai mult decat decente si mai sunt stripe-urile de la performance , care zic eu , dau bine pe culoarea ta .Pe jante nu cred ca tine . Mai degraba arunca un ochi pe net la plastidip . E relativ ieftin si reversibil .
Exemplu:
Super idee, multumesc.
-
foarte misto masina...
ALBA...in sfarsit ceva mai altfel...ca e plin de "full option" gri si negre pe strazi dar neinteresante
...bafta
Multumesc frumos, la fel.
Depinde ce-ti doresti tu de la masina . La capitolul must have , dupa mine ar fi
1.confort : xenon , hands free(am Parrot , merge bine , recomand) , conectivitate usb/ipod (inclusa in car kit la mine ), scaune sport cu reglaj lombar pentru drumuri mai lungi . Daca esti intr-o zona mai racoroasa , scaune incalzite .
In afara de xenon si scaune,care se pot gasi ca piese second , toate celelalte le gasesti ca si pachete aftermarket la calitate buna .
2. tinuta de drum : arcuri sport h&r sau Eibach ( mai mult nu recomand ca presupun ca e masina de zi cu zi)
3. aspect . Aici e pe gusturi . Standard , oem M sau M performance sau chiar aftermarket . Cam orice se poate gasi pe ebay , la dealer sau de ex pe schmiedmann.com. Pachetul M de LCI arata senzational , mai ales pe alpinweiss , mai ales cu spliterele de carbon si eleronul de carbon M tech , daca ceri pareri .
In rest intreaba-l pe Google .
In afara de scaune incalzite pe care le am, ma pun pe cautat pentru restu.
Inca o intrebare, foile carbon, atat caroserie cat si jante? Pe jante mi-am imaginat ceva de genul carbon lichid, nu lipit clasic.
Merci.
-
Revin cu o rugaminte eu fiind cam lipsit de "inspiratie", anume sa ma ajutati cu sugestii, sfaturi de inbunatatire a aspectului si functionabilitatii masinii, cu tot cu site-urile unde pot achizitiona acele lucruri.
Multumesc in avans.
-
Si eu am patit-o la fel cu trepidatiile la plecarea de pe loc cand era rece masina, le-am dat in cap cu ea iar ei au preluat costurile reparatiei: 1200ââÂŹ fara manopera, eu platind 10% din suma, plus TVA-ul german adica 150ââÂŹ.
-
Foarte frumoasa, sa o stapanesti sanatos!
-
Pai multi nu stiu sau nu vor sa creada dar e o problema des intalnita. Vad ca tu ai doua masini cu motorul asta . Iti urez multi km inainte.
Am avut doua, benzinarul l-am dat pt diesel, multumesc frumos de urari, tuturor va doresc multi km si poate sa ne vedem cu bine la o intalnire.
-
Lasa ma. Cand se rupe, pui alt motor si gata.
Pana atunci te bucuri de ea.
De aceiasi parere sunt si eu, asta e, daca ai avut bafta de motor si piese te tine, daca nu, nu.
-
s-au rupt si la alea de 2012
))Ups! Momentan e ok, sa vedem mai incolo, bine macar ca stiu.
-
Sa nu imi zici ca te-ai lasat dus de trend si ai schimbat distributiile la ambele masini din semnatura?
Da, in acest caz se aude.
Totusi daca cumperi o masina de pe Bodenstrasse, reimportata din Franta cu 120k km, vanduta de un turc care-ti zice ca stie si faza cu tva-ul si care nu mai are nici TUV e cam clara treaba.
Kristallklar, ca si Paulaner-ul Bavarez
-
-
Te pui pe lecturat si la final vei fi citit doar informatii din auzite, incomplete sau irelevante.
Relevant e ca eu am acest motor, cu 156k reali, pe care o folosesc zilnic. Nu are nici o problema si nici un zgomot suspect si nici nu a avut.
Multumesc Cristi, eu m-am pus pe forumul E90 Germania si am aflat cate ceva, dar nu se cunosc ruperi de lant pana acum, iar seriile pana 2009 ar fi cu probleme, au si cateva videoclipuri interesante.
-
Lasa-l sa se bucure si el...
Multumesc oricum pentru informatii, ma pun pe lecturat
-
Una dintre cele mai grave probleme la motoarele N47T este distributia , cauta pe forum.
Distributie care este pe lant, nu?
Multumesc frumos, la fel.
-
Una dintre cele mai grave probleme la motoarele N47T este distributia , cauta pe forum.
Multumesc.
-
niste fraieri , nemtii astia...habar n-au sa circule cu masinile..
Confirm!
La tine a fost exceptie, ambreiajul la nemti tine de 100 de ori mai mult de cat tine la noi in tara:))
Depinde, orasele mari din Germania sunt aglomerate rau, gen Bucuresti, Timisoara etc.
-
poporul german cam isi cumpara automata, normal ca nu stiu cum e cu ambreiaju' :pirate:
Pai asta era de origine polonez
-
Buna ziua, daca poate cineva sa imi dea detalii despre eventuale probleme sau bube ale motorului sus mentionat, respectivul motor se afla pe un E90 316d din 2010, 46000km.
Motivul pentru care adresez aceasta intrebare este pentru a ma pregati pentru eventualele "belele".
Cu multumiri.
P.S. Ambreiajul l-au schimbat cei de la BMW, la 36600km era dus, iar motivul este una din "bolile" poporului german anume sa mearga cu piciorul stang pe ambreiaj tot timpul.
Costuri schimb de ulei, filtre ��i lichid de frânã
in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Posted