Salutare, am un BMW e 90, 163 cai , din 16.12.2005 si intamplin ceva probleme la el. Povestea incepe astfel: am plecat din Ct spre Buc, am verificat antigel ulei, totul era bine.Am ajuns fara probl la buc, iar dupa 2 zile am pornit masina si un mare nor de fum alb a inceput sa iasa pe teava de esapament.Acesta a continuat sa persiste timp de 10 min cat am mers cu masina prin oras, iar dupa ce am iesit pe autostrada fumul a disparut.Ajuns inapoi in Ct imi apare pe bord martorul de la lichidul de racire (plutitorul ajunsese in vasul de expansiune la nivelul minim).Am completat cu antigel si fuga la service banuind ca este garnitura de chiulasa. La service baietii mi-au spus ca nu sunt simptome ale garniturii de chiulasa pt ca nu este ulei in antigel si nici antigel in ulei, iar termostatul inchide si deschide corespunzator,iar intrebarile mele: unde s-a pierdut lichidul de racire si de ce a scos atat de mult fum alb au ramas in aer. La diagnoza pe tester a aparut o eroare la clapeta de acceleratie, buji arse (cel mai probabil este releul deoarece bujiile le-am schimbat) si la un injector care se afla la limita si asta a fost tot ce am rezolvat la service. S-a mai confruntat cineva cu problema asta??Este totusi posibil ca lichidul sa fi fost pierdut prin galeria de evacuare????Multumesc frumos