danny29

Cumpar vibrochen N47 cu A la sfarsit, vibrochen + cuzineti, motor 2.0 - 177 Doar cu garantie. Dany 0742.46.76.39

Am gasit. Merci inca o data MSasha! se poate inchide, multumesc!

Merci mult MSasha pt oferta! as opta totusi pt motor cu bloc in regula deoarece nici al meu nu se poate refolosi.

Cumpar motor N47D20A fara accesorii, doar blocul motor cu pistoane si baia de ulei. As fi interesat sa aiba garantie minim 30zile. Pt alte detalii, rog sunati la nr de mai jos. Multumesc! 0742.46.76.39 Daniel

up

up

insa feelingul cutiei manuale merita mai mult de 10 lei la fiecare 100 km, parerea mea

Care este diferenta intre pivotare electrica si detasabil? nu a avut carlig inainte.

Am observat si eu ca in UK toate au butoane clasice la clima...zicea un coleg tot de pe forum ca este dotare standard pt UK. In cazul in care englezii au specificat inainte de fabricare ca vor cu clima automata si fara butoane clasice sau aragaz cum zic multi de aici, doar atunci vei gasi din cealalta categorie, in rest sanse minime. La inceput nici eu nu stiam de ce sunt toate asa, tot cautam masini si nu gaseam nici macar una, sa fie cu clima auto. Interesant ca pe site'uri din Ro si D sunt putine cu butoane clasice, exact invers fata de UK. Trebuie sa te gandesti de 10x ce vrei, inainte de a'ti cumpara ceva! Eu mi-am luat tot din Uk, ca eram pe acolo o perioada...si bineinteles ca nu sunt in rand cu lumea, avand acest tip de butoane. Sincer dupa ce am citit foarte multe pareri pe forum, despre acest tip de butoane, a inceput sa ma deranjeze si pe mine ca mi-am luat din aceasta categorie. Dar acum, ce sa mai fac? -nu vreau sa o dau ca imi place masina mult si am si investit in ea pe masura. Sa faci o alegere incat sa nu regreti nimic! Succes!!!

B468234 si un pret te rog pt carlig.

carlig de remorcare pt e60 2007, ai pe stoc? daca nu, in cat timp ajunge la tine? Merci!

Vand un set de jante oem pt e22. Jentiile sunt in stare buna, cu zgarieturi minore. Pentru alte detalii, la tel sau pm. Pret: 600 Ron Tel. 0742.46.76.39 Dany

Salut, un pret te rog pt 2litri de ulei oe, vreau separat, deci nu din bidon de 5l. MTF-LT-3 Merci!

am inteles, nu stiam din ce cauza sunt toate asa. Nu sunt multi pretentiosi dupa cum se pare in UK. Merci @bmwbreaker!

Pentru a nu deschide alt topic, am si eu o intrebare cu masini puse la vanzare in UK. Am observat ca toate e60-uri cu pachet M in dotare, au butoane clasice tip ''aragaz'' la clima. Am dat un search, incepand cu anul fabr. 2007-2009 LCI, pachet M si toate absolut sunt asa:) Stie cineva de ce? Scuze pt off topic. Multumesc!

Am reusit sa vorbesc cu respectivul de la BMW care mi'a trimis un mail cu oferta de pret pt schimbare kit distributie. doar astazi 11.11.'13. A zis ca nu mi-a trecut si vibrochenul in lista pentru ca nu are rost sa mi-l schimbe. Cele mai multe cazuri, cand au trebuit sa schimbe si vibrochenul au fost, cand lantul deja s-a rupt si atunci, produce un soc puternic care afecteaza si arborele. Au zis ca doar in aceste cazuri este nevoie si de vibrochen. Daca lantul meu inca nu s-a rupt, ei nu recomanda inlocuirea vibrochenului. Cu toate astea ei imi spuneau ca daca eu totusi insist si pt inlocuirea arborelui, o pot face, dar o sa ma coste toata treaba £5000... Nu credeti ca reprezentanta BMW din Ro cu cea din UK nu este pe acelasi principiu? (daca toate din Ro recomandau si vibrochen) Doar asa ca fapt divers:)

Am cam ramas si eu surprins cand am vazut lista fara ca vibrochenul sa fie printre celelalte piese, nu ca as vrea eu sa il schimb, ci doar pt faptul ca de cate ori au fost ceilalti colegi la BMW pt constatari, cam nu a lipsit vibrochenul de pe lista. Maine oricum ii voi intreba si o sa scriu raspunsul lor.

La BMW oricum nu il voi schimba, au scoruri exagerate, doar pt distributie este £2266, dapoi daca le spun ca vreau si vibrochen....O sa ajunga poate in jur de £4000. Am vorbit cu un service care fac motoare nemtesti, au schimbat destule si la e60, sper sa iasa totul bine.

Eu ma incadrez la productia mentionata de tine InSidE, ca e din 2007 masina, dar vad ca, e egal pt ei, daca nu mi'au trecut in oferta de pret si vibrochen.... Pana la urma nici nu mai stii ce sa crezi...eu o sa schimb doar distributia.

Este adevarat, la un service specializat pe marci germane, mi-au zis ca au schimbat multe distributii la e60 anul acesta si la o singura masina era vibrochenul uzat. Trebuie sa schimb si eu distributia, la un e60 N47 din 2007 Am fost si la BMW (aici in UK)sa ii intreb de un scor pt aceasta lucrare, atunci pe moment nu mi'au dat, dar acum am primit email cu oferta de pret. Spre surprinderea mea, au trecut piesele care trebuie schimbate (lant,patine,intinzatoare, etc.) dar vibrochenul nici nu apare nicaieri ca ar fi indicat si inlocuirea acestuia. Citeam pe forum ca BMW recomanda si inlocuirea arborelui dar uite ca ei nici nu au amintit nimic despre asta. Interesanta chestie serios...

de ce se schimba vibrochenul degeaba? daca pinionul are semne de uzura, cum se schimba degeaba?

Multumesc Bala pt raspuns cat si colegului VNB!

Salut colegii cu motor de N47. Locuiesc in Uk si tocmai am cumparat un 520d, 177, FL, 09/07, 111mi=177km Dupa achizitie a doua zi, am depistat ca motorul are un sunet anume care dupa 90 de pagini citite pe acest topic, am constatat ca este 'cancerul' care intrase in motor inainte de a cumpara masina. Am fost cu masina la un service specializat pe motoare nemtesti,(Bmw, Audi, VW, Mercedes) care la randul lor mi-au confirmat si ei de prezenta cancerului in motorul proaspat achizitionat. Cand am testat motorul nu se auzea acel zgomot de lant pentru ca era motorul cald si sunetul minunat il am doar la rece. Concluzia este urmatoarea: 1-->inlocuire kit distributie, care este in jur de £1000 (parts+labour)include doar kit'ul fara arbore, citisem pe forum ca BMW recomanda si inlocuirea lui odata cu distributia egal de uzura acestuia. Cei de la service imi spuneau ca daca pinionul de pe arbore nu este uzat, nu are rost sa'l schimb, cum au facut de altfel multi colegi care au schimbat distributia pe acest forum. 2-->schimbare kit distributie inclusiv arbore £2000 (parts+labour) 3-->schimbare motor cu N47D20C de pe un F10 184 bhp cu doar 1000miles, aproape nou. pret: £2000 pe langa asta va trebui sa platesc montatul pe masina. Cel mai mult as opta pt a treia varianta ca macar as stii o treaba pentru urmatorii cativa ani. Cei de la dezmembrari imi spuneau ca se poate monta fara probleme pe masina mea. Nu pot sa ii cred ca totusi este diferenta de 6 ani si nu stiu daca va fi compatibil cu calculatorul masinii. Voi ce parere aveti? Multumesc!