drfan

Salut, Pentru JY80610: - Placute frana fata + spate (e nevoie si de senzor?) - Discuri fata + spate - Filtru ulei - Ulei - Buson ulei (capac chiulasa) - CRED ca asta e codul 11127500568 - bucse bascula - kit protectie amortizoare spate - amortizoare/telescoape portbagaj - CRED ca asta e codul 51248227895 - toba finala - capac janta LA wheel, star spoke 96 (http://www.realoem.c...500&hg=36&fg=15 36136768524 ) + 36136767550 - Grile capota - CRED ca astea sunt codurie: 51138208686, 51138208685 - Maner portbagaj (cel de care ridici portbagajul, pe care sunt emblema si luminile de la numar) - CRED ca asta e codul 51138231892

am reusit eu intr-un final sa gasesc cod pentru capace: o 11 COVERING UPPER LEFT SCHWARZ 51717022385 o 11 COVERING UPPER RIGHT SCHWARZ 51717022386 astea sunt extra: o 13 Tension spring 2 51438163692 o 14 PUSH ROD 2 51437029018 -la buji poti sa imi dai pret si pe Bosch? -cand si de unde se pot ridica?

Daca nu vrea verssatu surubelnita, o iau eu . E cea originala presupun, nu?

Buna ziua, Ma intereseaza pentru un 318Ci Cabrio 2002 (JY80610) cele 2 capace care vin peste gaurile de la hardtop (nu am gasit cod, sunt cele din poza asta: http://img269.images...7845/capace.jpg). Ma puteti ajuta? Multumesc anticipat.

Salut, Ma intereseaza pentru un 318Ci Cabrio 2002, JY80610, N42B20 - bujii - bobine inductie - discuri frane fata/spate - telescoape portbagaj (2 buc) - cele 2 capace care vin peste gaurile de la hardtop (nu am gasit cod, sunt cele din poza asta: http://img269.imageshack.us/img269/7845/capace.jpg) Merci.

da, e o chestie pe care mi-o asum

Ce parere aveti de masina asta: http://www.autovit.ro/bmw-318-C24851002.html am facut eu cateva poze: http://img339.imageshack.us/img339/9773/photojun22184629.jpg http://img440.imageshack.us/img440/251/photojun22184732.jpg http://img402.imageshack.us/img402/450/photojun22184651.jpg Unde pot verifica VIN-ul?

Salut, Vreau sa imi cumpar un E46 Cabrio - de preferat 318, max 320 - nu mai veche de 2002, as prefera dupa 2003 - de preferat orice(!) alta culoare in afara de negru, argintiu, gri, dar am vazut ca nu am alte optiuni - buget ~8000€ (in cazuri ff exceptionale, 9000-9500) M-am tot uitat si asta e tot ce am gasit (in ordinea aleatorie): 1. http://www.autovit.ro/bmw-320-C24788507.html Proprietara ca a luat masia direct de la firma de leasing din DE si e prima proprietara in tara. Cu greu am obtinut VIN-ul si cei de la filaret spun ca nu apare in baza lor de date (asa cum zice ea). Imi place cel mai mult,chiar daca nu are comenzi pe volan si nu e 2.0 2. http://www.autovit.ro/bmw-320-C23308984.html Cumparatorul spune ca masina a fost cumparat din RO, ca nu mai are modulul de navigatie (??) si ca singura problema este cu senzorul de la airbag-ul de la pasager, care se mai aprinde din cand in cand. 3.http://www.autovit.ro/bmw-320-C24784332.html 4. http://www.autovit.ro/bmw-320-C24061367.html pare foarte 'folosita' 5. http://www.autovit.ro/bmw-320-C22480416.html daca fac abstractie de culoare si dupa spusele cumparatorului, arata cel mai ok dintre toate 6. http://www.autovit.ro/bmw-320-C24123548.html pare ok, dar e suspect de ieftina 7. http://www.autovit.ro/bmw-320-C24749448.html 8.http://www.autovit.ro/bmw-318-C24641386.html are AC manual !! 9.http://www.autovit.ro/bmw-320-C24149528.html primul proprietar, cumparata de la bavaria. 10. http://www.autovit.ro/bmw-318-C24825312.html este al 2lea prop in ro si a cumparat masina vara asta!! Cam astea sunt toate. Eu mi-as dori una din primele 2, insa 1 nu mai lasa deloc sub 10k si ambele sunt 2.2. ce ma sfatuiti sa fac? La ce ar trebui sa fiu cel mai atent?

Salut, As vrea sa imi cumpar un E46 Cabrio si nu stiu care sunt problemele uzuale/de serie. Am cautat un thread asemanator pe forum, dar nu am gasit nimic asa ca apelez la experienta si bunavointa voastra. Eu as vrea sa imi iau E46 Cabrio AN: >2001 Motor: <2500cmc, benzina Care sunt probleme uzuale la aceste modele? Exista chestii punctuale pe care trebuie sa le urmaresc din start? De ex, am vazut ca multi trec in anunturi ca 'softtopul functioneaza ok', de unde banuiesc ca softtopul se defecteaza des. Aveti idee ce probleme apar la softtop si cat costa remedierea lor? Va multumesc anticipat pentru raspunsuri.

pana acum vad ca a trecut prin toate probleme gasite pe forum... pompa de motorina, injectoarele....deci nu ar trebui sa vad martorul DDE aprins prea devreme catalizatorul a fost schimbat, deci nici cu toba nu ar trebui sa am probleme

ce trebuie stiut este ca degeaba intelegem teoria si o stim ca pe apa si degeaba exersam de cateva ori si gata. Reflexele (de orice natura) trebuiesc exersate. Prin exercitiu castigam doua chestii (una de fapt e implicita): reflexe mai rapide ( pilotii de raliu de exemplu...daca 2 luni nu se antreneaza unele reflexe scad cu 10-20% - e vorba de miimi de secunda, dar conteaza si o milizecime de secunda) si acea "stapanire de sine" in momentele critice. Problema cea mai grava este ca exersatul costa $$. Va spun din proprie experienta...rulmenti schimbati la 20-30% din perioada lor de folosire in regim normal, amortizoare, bucse si gume..nici nu mai zic...pai o pereche de michelin energy nu ma tin mai mult de 20.000km (in timpul zilei mers normal...iar cateva nopti pe luna incinse de nu se poate) ...asta in cazul in care ma limitez sa mai ies noapte prin oras. Dar pot sa zic ca imi cunosc masina in proportie de 99%....stiu cand supravireaza , cand subvireaza(si nu ma refer la mersul normal :blink: )..etc..etc si am scapat de cateva accidente care in mod normal erau IMINENtE. Doua dintre ele cred ca erau fatale...unul pentru mine...si celalalt pentru respectivii pietonii. oricum defesive driving fara ofensive driving nu prea se poate...adica mai intai trebuie sa sti cum nu trebuie sa faci sau ce se intampla daca faci asa. nu e de ajuns un simplu : nu corectati brusc traictoria masini cand va aflati deja intr-o curba. REVENIND LA TOPIC: La masinile cu rwd e simplu de supravirat, dar ce ne facem cand masina e FWD ? Pai sunt mai multe metode de supravirat si cu FWD. La VTM/VTC zice ca soferul e dreptaci (o "arunca" din frana de mana) sau stangaci (o arunca din balans). Daca cu frana de mana implica o mai buna cunoastere a masini si o frana de mana pusa la punct (eventual scos butonul de oprire- ca nu ai vrea sa iti ramana blocata daca nu apesi cat trebuie pe buton, si in momentele alea numai de apasat cum trebuie pe buton nu iti arde) cea cu "balans" e mai usor. Metoda se rezuma usor oarecum: Stanga frana, dreapta gaz sau invers dupa caz. Sunt convins ca nu ati inteles nimic din fraza de mai sus si acum va ganditi oare ce mai zice si nebunul asta...pai sa spunem mai pe larg. Metoda se bazeaza pe "dezechilibrarea" masini, mai exact pe repartizarea greutatii pe axe/roti. Am atasat o poza ca sa fie mai usor. Cu albastru e traseul pe care in parcurge masina ...unde vedem cele 2 puncte. Cand se ajunge in punctul 1 soferul o sa actioneze SIMULTAM volanul spre dreapta (e vorba de o smucitura, sa nu va inchipuiti ca o sa rotiti de volan ca la parcare - e vorba de 40grade sa zicem- MASINA abia daca isi schimba directia de mers) si o sa apese puntin frana (doar piscata). Astfel din cauza franarii puntea fata preia o MAARE PARTE DIN GREUTATE iar din cauza virarii rotile din partea stanga preaiau de asemenea o maare parte din greutate...concluzionand...roata din stanga fata trudeste din greu(vezi roata rosie din desen) ...avand pe dansa mai mult de 50% din greutatea masini ( normal are 30-35%) . Urmeaza momentul 2 cand viram concomitent stanga si apasam aceleratiia ....gandind analog ca in cazul unul - o mare parte din greutate o sa se duca pe stanga spate....iar din jocul asta de distribuire a greutatii pe roti masina o sa supravireze frumusel tinuta doar din gaz(acceleratie) - prea mult gaz-> masina tinde sa se indrepte - prea putin gaz -> masina tinde sa faca o "piureta" :) :) ....numai sa ai gaz cat cuprinde, ca placere vine de la sinel. vedeti la masinile mai slab motorizate ca trebuie mai mult indemanare.Exista riscul sa o iei in balarii, pt ca din cauza lipsei de putere, fata nu o sa mai traga spatele cum trebuie...si o sa iasa o maaare piruete(am folosit niste termeni mai populari,sper sa nu fiu blamat). Eu de exemplu la masina mea sunt nevoit sa franez cu calcaiul ca sa nu coboare din ture...ca altfel ma paste decorul. AH....sa nu uit....daca tot vreti sa incercati...cautati curbe mai largi la inceput .De exemplu cum vi de la rond de la cosbuc prin fata pe la Casa poporului si vrei sa faci stanga sa te duci la pod la B.P. HASDEU...acolo noapte e liber si e o gramada loc. Tineti cont ca daca nu aveti cine stie ce amortizoare sport sau masina nu e prea rigida, o viteza de 60Km/h e ok la inceput. Nu uitati sa decuplati ESP :) :) ...si sa purtati centura. Cand o sa am timp o sa fac si niste filmulete cu chestii de astea.....360 cu frana de mana si continuare...and so on :).

ce an si ce dotari are?

Am facut cateva ture cu ea ieri...merge ok. Se vede ca s-a mers subturat cu ea. Trebuie arsa bine :) :) :). Nu are incalzire la scaune :blink: dar are 4 geamuri electrice(tineam eu minte gresit) . Cam inconfortabila pielea ...dar asta e, sufera baba la frumusete. In schimb se aude fooarte bine cu Harman Kardon. Masina nu a fost nici o data lovita, stiu asta sigur..in schimb a fost revosit tot botul din cauza micilor pietricele de pe asflat. Momentan vad ca se tine tare pe pret (mai sunt vreo 3 care vor sa o cumpere) dar sper sa o iau la 13.500 macar. multumesc mult de sfaturi tuturor.

Este neagra, cu semnale albe, piele crem si mahon ( :blink: ). Poze cu ea am nu am acum (sunt in renovari si nu am acces la calc de acasa..iar pe laptop nu am) dar probabil ii fac in seara asta. eu zic ca nu am cum sa imi iau 14.000 pe ea daca vreau sa o vand de exemplu maine (la mine e o problema legata de vanzarea ei...ca in rest ,asta vara de ex., eram dispus sa dau pe ea 15.000...dar acum s-au schimbat regulile jocului si tre sa iau in calcul revanzarea ei)

in primul rand 1.8 e ENORM..NICI in overboost nu are nici pe jumate...sigur nu s-a masurat corect. masina are stoc 0.7 din cate imi aduc aminte...dar nu bag mana in foc(adica poate sa fie 0,8....dar SIGURRR sub 1). Deci nu ai cum sa ii dai 1.8 la turbina stock... ca sa iti faci o idee de presiune: 1.9tdi cu injectoare mai mari si cu turbina de sprinter de 2.5l (vnt 20 parca ) stai in 1.3 bari si are 210cai la roata...ce zici? Dar sigur nu ai cum sa ai 1.8...ca nu tine nici turbina ...dar sigur nu tine motorul...daca turbina e stock. 2.0d cu 1.8 in admisie (apoteotic vorbind) ar trebui sa aibe undeva la 300 de cai (cu 17...ca o turbina mai mare de 17 nu are cum sa o invarta sa bage presiunea asta)

pai diesel am si eu...si oricata goarna i-am dat in 100.000 km nu i-a picat nimic(si a vazut des 4000rpm)...de abia daca are un injector (diuza) decalibrat. ORICUM...mi-e f greu sa cred sa se duca injectoarele dupa 75.000km. Singura explicatie ar fi ca ar fi avut unul dintre mecanici nevoie de niste injectoare :). Daca e sa o iau ....inainte sa ii pun un mic soft :)...parca i-as curata turbina...ca sigur are depuneri pe ea...proprietarul actual mergand subturat de fel.

cred ca asta ar fi un pret ok....ma gandesc ca pot sa o dau pe 13.000 euro in 3-4 luni daca piata evolueaza normal, nu? ..dar poate nu o sa fie nevoie sa o dau... 17k euro pt o masina din 2002/2003 e cam muuuuuult...e el e46...dar nu m3 ma framanta totusi faptul ca aia au considerat ca trebuie sa schimbe injectoarele la 75.000 km...d c oare?

km nu sunt manariti 100%...cunosc masina de la 0km...si de pe la 20.000 km ii tot tin evidenta :blink:. de pe atunci mi-o doream:D. Inima asa zice..dar ma intereseaza sa fie si la un pret bun...eventual sub ala de piata:D ca sa pot sa o vand linisitit peste 3 luni sa zicem fara sa pierd la ea (ma gandesc asa ...ca poate o sa fiu nevoit sa o vand..ca am pus ochii pe o casa :))

scuze...am vrut sa dau un preview post..si am dat add reply...acum am terminat de editat si postul e complet :blink:. Pentru cei care nu au rabdare sa citeasca tot: Cat merita un e46 320D facelift 12.2002 75.000 km cat se poate de reali,primul propietar Xenon Trapa Tapiserie piele Cd business+magazie 6cd + Harman Kardon Volan sport + comenzi volan si alte rahaturi: dsc III, senzori lumini/ploaie, climatronic, inchidere/deschidere geamuri +trapa din telecomanda, tempomat, scaune incalzite (asta din cate imi aduc aminte..sper sa aibe scaune incalzite..ca altfel e aiurea iarna) Masina nu are (si mi-ar fi placut sa aibe): PDC, geamuri electrice spate, oglinzi pliabile electric..

In primul rand.. Salut tuturor userilor acestui forum Intetionez sa cumpar o masina second hand mai noua ca actuala (astra g 2003) si ma tot uitam de masini(octavia 1 si 2, astra H) , dar un vecin/amic s-a hotarat sa vanda masina. Este vorba de un e46 320D facelift. Masina o cunosc de foarte mult timp, de cand a fost cumparat de la Bavaria si are 78.000 km reali. S-a avut mare grija de ea si s-a schimbat tot ce a fost nevoie la fiecare revizie, masina fiind pe firma, respectivul amic fiind redactor sef la Aventuri la pescuit/academia catavencu...deci nu s-a facut economie. Masina a fost cumparata in luna 12 sau 11 2002 !! Din ce imi mai aduc eu aminte si din ce mi-a mai spus el..l-a masina s-au schimbat cam asa: pe a 40.000 discurile frana (cam ciuadat...si el s-a mirat...dar ..deh...plateste firma) pe la 60.000 s-a schimbat catalizatorul (a ramas inpotmolit in coltul strazii..si a reusit sa rupa nush ce bucsa pe la el) tot pe atunci daca nu mai devreme s-a schimbat pompa de injectie ...a fost o chemare de la bavaria..cica nush ce probleme a avut seria aia de masina la pompa.. acum 2-3k km a fost la revizie si i-au schimbat injectoarele (ciudat, nu?) fara sa ceara el...in fine...a platit firma..nu s-a pus la socoteala. Masina se prezinta estetic foooarte bine. Maine urmeaza sa o iau la alergat prin orash sa vad cum merge... Masina are pe ea: M47Tu 150 cai ..cutie 5+1 Xenon Trapa Tapiserie piele crem Climatronic Dsc III Cd business + magazie 6 cd + Harman Cardon Volan 3 spite + comenzi Senzor de ploaie ...si daca nu ma insel si de lumini... geamuri electrice DOAR fata Reviziile s-au facut doar la bavaria. Ideea e ca s-a gandit la un pret de aprox 14000 euro. Nu e chiar batut in cuie dar sper mai scot macar 500...daca nu 1000. Ma intereseaza si parerea voastra referitoare la pretul ei ..Cam cat merita masina...pe cat s-ar vinde daca as vrea sa o vand poimaine sa zicem. Din ce am vazut pe autovit, se invart pe la 13.000 din anul 2002. Mi imi place mult masina, dar nu se pupa cu ce vroiam eu (una mai low cost la intretinere si dupa 2004), sunt mare fan bmw, sunt si fan diesel....si chiar imi place cum trage motorul asta de 150 cai. De cumparat ..as cumparao, dar numai sa merite din toate pc de vdr...din punct de veder estetic merita..acum ma intereseaza sa merite si dpdv financiar. M-ar interesa in special sa nu pierd la ea daca ma razgandesc si vreau sa o vand peste cateva luni (stiu ce ziceti...si cu saci in caruta si cu banii in buzunar). So...care e parerea voastra...merita sa dau 13.000-14.000 pe o masina ca asta ...sau ma duc sa imi caut octavie sau ce drq o sa mai gasesc, dar mai noua. Oricum ar fi...sper sa nu ma rupa intretinerea la ea. Multumesc celor ce si-au tocit ochii si au citit tot postul si multumesc anticipat pentru raspunsuri