22MFG

cei drept ultimile urcari la 1400 le-am facut ba cu un astra diesel ba cu un vw...tot diesel....poate am ramas "marcat" de felul in care se "catzarau" cele doua.... Ok, m-am mai linistit...deja eram suparat pe pisicutza mea. Thanx a lot ! In ceea ce priveste chip tuning-ul (fara alte modificari)....merita ?

Thanx olyro2000 !Maine le cumpar ! Si pt a nu deschide un alt thread, am sa pun inca o intrebare aici: Se merita sa ii fac un chip tuning ?Am inteles ca voi castiga 14cp....adica un total de 154....dar...merita ?dezavantaje ?Am comunicat pe mail cu diferite firme care se ocupa de asa ceva si nu au spus nimic despre dezavantaje..dar sint convins ca exista...anyone ? Thanx

m-am exprimat gresit....filtrul este nou....ma refeream la debitmetru cind am zis ca voi incerca sa il curatz...toate filtrele sint noi,amortizoare,flanshe,bascule....tot tot tot...din fatza pina-n spate e nou....

l-am identificat pe nene debitmetru....sper :blink:....se afla chiar in spatele filtrului de aer ?!? ..... din ce am dedus eu trebuie sa scot si capacul de la filtrul de aer ..... o sa incerc simbata sa il curatz si sa schimb si bujiile cu niste ngk-uri (am inteles ca sint ok....tot de pe acest forum) Thanx, o sa va spun ce rezultat am avut !

Am cautat si am casit cateva thread-uri...dar cum am spus...nu ma pricep la mecanica si mi-e teama sa ma apuc sa umblu la ea dupa sfaturile date pe un thread pt. bmw 320 sau orice alt model.....Poate sint identice..dar nu si pt o persoana care nu are nici cea mai mica legatura cu mecanica auto :blink: Drepr urmare am preferat sa intreb (cu riscul de a obtzine raspunsuri de genul "just search") Anyway....multumesc pt hint...macar pe acest forum mi s-a raspuns :)

Salut, Am un 318is din 95 cu 126.000KM.Am bagat in el aprox 1500 eur acum doua luni.Pot spune ca din punct de vedere mecanic este nou...anyways,masina arat si merge f bine dar am senzatia ca la urcare nu prea are vlaga. Weekendul trecut am fost la munte si am urcat la cota 1400 unde mi-a dat senzatia ca nu trage asa cum trebuie...la drum drept are un demaraj beton iar ca si viteza no comment. Am observat ca uneori relantiul scade brusc si isi revine intr-o fractiune de secunda...citind pe forum am dedus ca este vorba de debitmetru (corect ?) Intrebari: Are rost sa incerc sa il curatz cu WD40 ? (daca da,va rog sa-mi spuneti ca la prosti (pt ca sincer nu am nicio treaba cu mecanica auto) unde este situat acest debitmetru...de desfacut/curatzat/montat ma descurc) Are rost sa curatz injectoarele cu "mirifica" solutie din anumite service-uri ? Multumesc anticipat pt raspuns ! IN ATENTIA ADMINILOR Contul rootkited este tot al meu.Nu stiu din ce motiv din martie si pina acum reuseam sa ma loghez cu el dar nu puteam sa deschid niciun topic.Am incercat revalidare....etc....nu vrea si pace...PLEASE DELETE IT !