ACA

Ok. Mersi Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Sa dau captuseala aia jos? Ajung la ele daca o dau jos? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Am mai auzit cazuri similare la Insignia. Era din cauza anvelopelor late cu peretii laterali cu inaltime mica. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Nu mai functioneaza iluminarea portbagajului. La inceput deschideam portbagajul, pe la jumatate se aprindea becul, iar cand era complet deschis se stingea. Daca il tineam deschis 30 sec- 1 min se aprindea din nou. Dupa o vreme se aprindea doar la jumatatea cursei iar acuma e mort nu se mai aprinde deloc. Ce ar putea fi? Exista un intrerupator ceva care detecteaza cand e deschis portbagajul? Unde se afla intrerupatorul ca eu nu l-am gasit? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Multumesc pentru raspunsuri. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Cu cauciucurile de iarna aveam un zgomot ca de nava spatiala si cred ca acoperea rulmentul. Acum cu cele de vara e clar ca huruie ceva cand virez dreapta la viteze mai mari. Cand virez stanga e liniste totala. 980 RON? Am vazut rulment FAG cu 450 RON si manopera 150. De ce asa scump? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Am un E90 si problema arata asa: la viteze de peste 40km/h daca virez usor dreapta se aude un huruit(nu foarte tare dar se simte si in volan). Daca virez stanga nu se aude nimic. Am senzatia ca e mai accentuat zgomotul cand e cald afara. Suspectez rulmentul fata stanga. Ce parere aveti? Daca e rulmentul cat mai pot merge cu el asa? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Si a mea scartaie usor cand e motorul rece. Frumoasa masina, sa o conduci sanatos. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Trebuie prezoane scurte? Mi-am luat roata dar nu stiam asta. Sigur? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

L-am rezolvat. Multumesc.

Electroventilatorul la un E90 320i nu mai functiona. Am fost la doua teste si mi s-a spus ca trebuie schimbat. Sfatul meu este sa-l dati jos inainte de a-l schimba(oricum masina functioneaza si fara) si sa-i verificati cele 3 fire care intra in modulul de comanda. La mine firul rosu era oxidat si rupt chiar la intrarea in modul. Cu un pic de efort am reusit sa curat contactul, sa lipesc firul si sa izolez totul cu Poxipol. Schimbarea electroventilatorului ar fi costat cel putin 1300 RON. Iala link-ul care iti arata pas cu pas cum se da electroventilatorul jos http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E90/WATER-Cooling_Fan_Replacing/WATER-Cooling_Fan_Replacing.htm

Mai bine uratenia decat runflat pe masina. Parca aveam nava spatiala asa zgomot faceau cele de iarna. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk