radu_vasile59

@exxe: Ca intrebare aleatorie -> cata scoala ai tu?

@Tien O sa aflii daca exista sau nu Dumnezeu cand o sa ai o problema majora, tu sau ai tai. Toti avem de astea in viata, ca e lunga si din pacate se termina intotdeauna prea repede. O sa fii suparat atunci ca "nu sare in schema" Dumnezeu, asta pentru ca tu i-ai dat ban continuu. Nu o lua personal, ca toti o patim la fel, depinde insa de modul in care te gaseste problema. BTW, intreaba un bolnav de cancer care mai are 1-2 ani de trait ce parere are despre Dumnezeu si o sa vezi si de unii si de altii. Care o sa-ti placa? On topic: Tot o va pati. Cel mai nasol si cinic pentru el e sa scape si sa ii fie bine pana la final, sa o tina tot asa pana moare de moarte naturala. Atunci, pe lumea cealalata, tot de adrenalina o sa aiba parte ... :twoup: :twoup: :D

Pai am scris asta in ideea ca are omu' masina buna, cu suspensie ca de drum bun, deci mai tare ca Loganu, si sa stie cum sa se duca sa scape bine si el si masina ... Cluj - Gherla se face repejor, vedeti ca este camera in Fundatura la un pod in lucru, si cica is si 3 camere in Apahida (de astea nu is sigur). Drum bun

Drumul Bucuresti - Baia Mare este cam asa: - B -> CJ pe DN1 este bun, se poate merge bine, cam pe toate portiunile din BV pana in CJ; pana in BV, stiti voi mai bine - CJ -> Gherla (mai precis Livada, primul sat inainte de Gherla) - bun, proaspat facut, fara lucrari deosebit (unele poduri in lucru, dar fara semafoare, numai cu ingustare de la 2 benzi la 1) - Livada -> Dej = DEZASTRU (off road arena) - Dej -> Baia Mare - rezonabil, dar cam denivelat, ingust, cu traseu semimontan (curbe multe), pe care nu poti depasi viteza legala din cauza drumului. CJ- Baia Mare se face cam in 2-2.30-3 ore, functie de mila fata de masina In Dej cel mai bun e drumul direct, adica fara intrare in oras practic, pe malul Somesului, prin fata garii (desi e dezastru), ca nu castigi nimic prin oras. Acolo viteza maxima e de 30-40 km/h si daca esti SMURD-ul in misiune. Drum de beton care deja cedeaza ...

Cred ca am vazut ieri un E39 cu fata praf in CJ (era altul). E60 inca nu ...

Daca are poza/film nu mai conteaza. Degeaba te zbati. Daca a completat la rubrica de obiectii ceva, atunci PV nu este nul. Si daca nu are martor este obligat sa consemneze de ce nu a avut martor si conditiile in care s-a intocmit PV. Pentru ca nu ai semnat de luare la cunostinta probabil ca el poate face un nou PV cu ce crede el ca trebuie sa nu castigi in veci. Plus, ca daca are poza/film cu tine in mers ... => bani si vreme stricata degeaba. Pe viitor, semneaza ORICE proces verbal, ca ai luat la cunostinta. La rubrica de obiectii scrie TU cu mana ta de ce nu esti de acord. Altfel nu o sa poti dovedi dpdv legal nimic in instanta. Se poate aranja orice, si din partea lor, nu numai din partea ta. De asta poti fi sigur. Spor si tine-ne la curent cu povestea. LE: daca ti-a retinut pe loc permisul, inclin sa cred ca are film cu tine ... Vezi in instanta ...

Mi-a plcaut faza cu "mers pe contrasens sa descongestionez traficul". Dar pacat ca blocheaza intersectia... Traficul asta este in majoritatea cazurilor din cauza celor ca forteaza galbenul la semafor sau intra cand intersectia este blocata. Se sta de 2x mai mult asteptand o noua descongestionare decat s-ar fi stat in mod normal. Asa ca nu se pune faza cu descongestionatul in felul asta. Se poate merge pe linia de tramvai, dar cand se apropie tramvaiul trebuie eliberata. Daca nu poti, te duci unde are liber tramvaiul sa mearga, daca tot ti-ai cumparat linie de tramvai... :twoup:

Este posibil oare sa se termine seria de motor cu ceva de genul X3,D3, E3, R3 (ca la omologarile de la RAR de la noi) ? Eu nu am BMW (inca) si nu am vazut inca cum arata seria de motor la ele, deci nu pot da cu presupusu ... so, please, care are si stie si vrea si ... 10X

Tocmai de asta mi-e si mie frica. Dar, daca stiu eu bine (daca nu, va rog sa ma corectati), exista 2 tipuri de norma D3: 30 si 32. Cea D3 30 este catalogata Euro 2 si cea D3 32 este Euro 3 ... Intrebarea este cum imi dau seama de astea din talonul masinii, adica din seria motorului: exista motoare din serai 194E1 care intra in norma D3 30? L.E.: Si daca bine stiu, norma Euro3 este obligatorie in Germania din 1998 ... sau nu?

Buna! Sunt nou "logat" pe aici si caut sa imi iau un E46 316i/318i luna asta, cel tarziu luna viitoare, cam cu 6-7000 E din Germania, pe final cam la 9000 E cu totul. Sunt curios la ce clasa de poluare iti baga RAR-ul masina daca in brief scrie ca este D3, dar are cod motor 194E1, deci este M43TU. Mai ales la exemplarele fabricate prin 1998-1999 prima parte apar des astfel de norme. Am vazut lista de motoare omologate Euro 3 de la RAR, dar ei zic ca cica ar fi doar informativa, deci, ma gandesc eu, cunoscand ce pot "autoritatile" sa excluda motoare sau sa adauge altele in lista. Is disperat de faza, ca poate gasesc o masina D3 si ajung aici si mi-o baga la Euro 2 si lesin cand vad taxa (3600 E :blink: ) . Am o ruda in Germania care a intrebat la ceva masina ochita de mine ce clasa de emisii are si e D3, din 1998/09 *E46 318i). Orice informatie documentata este mega-utila :)