Almazanul

Am un e34 520i si acum ceva timp am ramas fara curent. Am scimbat colectorul ok...acum ceva timp la turatii mai mari 3500 4000 mi s au ars becurile de pe faza lunga, a cazut acul de la benzina si s a aprins becul...in acelasi timp se stinge si faza scurta cu xenon. am schimbat regulatorul de tensiune care vine cu tot cu carbuni, la fel. Stie cineva care ar fi problema?

Multumesc! Am schimbat articulatiile pe fata si este in regula... Am o mica bataie dar cred ca este din caseta ceva...

comanda se afla intre difuzoarele de pe plafon in partea din spate....la mine doar se inchide de inchis mort... si mi s a spus ca este o problema la unitatea de control.

Am incercat si eu acum sa resetez inspectia si uleiul la un e34 520 si a mers cu punerea pin-ului 7 la masa dupa ce am pus contactul in pozitia 2. A durat cam 15 secunde. Am o bataie mare in fata si masina fuge be fata in drapta si in stanga iar dupa 100 trepideaza ca toate visele...ce poate sa fie? Va multimesc.

Salutare...am una la fel 520i touring din 1995... Cand am luat-o avea amortizoarele varza si era o barca.. la caldura mie mi-a pocnit pompa de la incalzire de sub valvele alea de pe partea soferului...si le am pus pe direct dar nu mai am caldura prea mult... in schim dupa ce i-am pus amortizoare noi, flanse noi, bucsi se aude un troncanit pe fata si la denivelari masina are tendinta sa plece dintr-o parte in alta unii spun ca este din caseta de directie... AAAAA pompa aia de incalzire eu am gasit-o la Constanta noua cu tot cu valve la 1000 lei...deci 1700 este cam mult si sh este dintr-un plastic fosrte subtire si este posibil sa plesneasca iar...si ramane fara antigel masina...am patit-o eu...