Jump to content

beemer_owner

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    212

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by beemer_owner

  2. e46 320D 2005 212k km ce ulei ?

    in Seria 3

    Posted

    Am un 320d 110kw din 2004 fl, cu Castrol 5w30 Edge dupa 5000km nivelul e la jumate din minim si maxim pe joja, am 325.000km.

    E un consum mare de ulei? Mentionez ca nu am scurgeri pe motor.

    Din cate stiu intre minim si max pe joja e diferenta de 1 litru.

    Considerand 5000 de km si numarul de km din bord si 1/2 litru dus, nu e un consum mare.

    In toate locurile unde am citit despre ulei consumat, 1 litru pe schimb nu e mult.

    Eu la a mea, ii drept ca ii fac meandre si incalzesc motorul vreo 4 minute cand sunt 0 si sub 0 celsius. Nu consum cat tine (stiu ca o sa surprind) dar la peste 300k in bord nu consum (cateodata) nici litru intre schimburi.

    Cred ca tine si de cat de greu ti-e piciorul pe acceleratie la plecare de pe loc. Eu nu ma agit. :artist: Fara dorinte mari de la trafic :naughty:

    Accelerarile bruste duc la cel putin doua lucruri ulei si carburant pe teava mai mult... Asta e ce am observat eu

  3. zgomot si tremurat la accelerare (in sarcina)

    in Seria 3

    Posted · Edited by beemer_owner

    Te-ai chinuit ceva cu ea ,dar pana la urma ai dat de capat. Bravo! Eu am acea 'bufnitura' in spate ,plus trepidatia cand plec de pe loc. Azi am dus-o la atelier sa ii schimb flansa de la cardan si am fost anuntat ca desi am facut comanda dupa codul motorului ,flansa nu se potriveste.Sa inteleg ca la e46 benzina sunt mai multe dimensiuni la flansa de cardan?! Foarte curios...este prima data cand am auzit de asa ceva!

     

    Flansa aceea care nu e ieftina de loc si iti recomand sa o iei de la dealer... pentru fiabilitate se monteaza EXACT asa cum a fost cealalta (are niste sageti mici pe ea) si FARA a schimba pozitia flansei cardanului fata de cea a flansei cutiei altfel poate aparea vibratie in cardan si uzura prematura a suportului sau..

  4. clapetele din spatele radiatorului...

    in Seria 3

    Posted · Edited by beemer_owner

    Am inteles acum care este rolul clapetelor.Va multumesc pentru lamuriri.

    Apropo de EGR ,este necesar demontarea lui pentru a fi curatat sau cu un spary special se curata pe pozitie?(asa am vazut intr-un vide pe youtobe,dar vreau sa stiu si parerea voastra)

    PS:este prima mea masina diesel,dupa cum se vede sunt pe dinafara cu motorizarea asta,dar imi face placere sa-mi bag nasul in ea :cool:

     

    Eu am curatat ultima data EGRul cu lichid de frana uzat... a mers la fel de "usor" (in sensul de greu.. si murdar pe maini (manusi) si toate cele..)

    ca si spray-uri folosite de mine in trecut (si recomandate si de altii.. ) WD40 si cel de curatat etrierele de frana..

     

    Si crede-ma nu ma las de EGR pana nu il fac bec!

     

    Galeriei de admisie mare lucru nu ai ce sa ii faci in sens de curatat. Aici as vrea ai eu sugestii...

  6. e46 320D 2005 212k km ce ulei ?

    in Seria 3

    Posted

    Este Euro 4 si cu DPF dar si fara DPF! Cred ca au mai fost discutiile astea, filtrul de particule retine acea funingina specifica motoarelor diesel! Cel putin la Euro 4, nu acest DPF iti da norma euro! La Euro 5, cel mai probabil ca da, nu cred ca mai exista motor diesel euro 5 fara DPF! Caz concret la mine, a mea este Euro 4, fabr 2007 si nu am DPF! Pe de alta parte sunt altele chiar si 2005 care au DPF si sunt tot Euro 4!

     

    Pentru ca cel mai orobabil se MASOARA POLUAREA pe tester... masina putand avea motor de capacitate mare si CU FILTRU DPF sa se inscrie in norma Euro 4.

    Euro 5 ca si euro 6 introdusa anul acesta cred ca clasifica mai bine,dupa anul fabricatiei... dar din nou probabil cerinta de motoarea mai puternice.. Determina punerea filtrelor si implicit norma de poluare specifica..

  7. e46 320D 2005 212k km ce ulei ?

    in Seria 3

    Posted · Edited by beemer_owner

    Cred ca am deschis o "cutie cu viermi" adica un subiect necunoscut (multora) pe care recunosc nu il stapanesc in totalitate (nu ca nu mi-as dori ;) dar.. Mai bine sa citez neavizata wikipedia, "In 2000, in anticipation of the future Euro 5 regulations PSA Peugeot Citroën became the first company to make filters standard on passenger cars" deci daca din 2000 a fost intentia introducerii acestor filtre ce ar mai fi de zis?

     

    Sursa: http://en.m.wikipedia.org/wiki/Diesel_particulate_filter

  9. e46 320D 2005 212k km ce ulei ?

    in Seria 3

    Posted · Edited by beemer_owner

    Din cate stiu de la fostul proprietar al masinii reiese ca are DPF( masina este din 08-2004,euro 4,motor M47N,150 cp).Cum aflu daca are sau nu DPF?Multumesc!

     

    Nu are DPF. Pentru ca este EURO 4!

    Euro 5 a "adus" prea detestatele filtre DPF! Cum altfel crezi ca s-a redus ... poluarea?? Putin din ECU .. tolerante si mai mici, ulei... motor tinut din scurt... iar consumatorii trebuie sa suporte daca isi permit ... scuze nu am vrut sa fiu ironic :geek:

     

    A daca nu ma crezi pe cuvant.. Uita-te cu ochii tai incepand de la evacuare pana la toba finala...dupa doua sonde care ar trebui sa fie infipte inainte si dupa fitru respectiv. Cred ca primele modele au venit cu filtru catalizator. Dar, se poate sa ma insel, stiu ca au aparut mai apoi si doua in una ...:wacko:

    A ta face parte, daca ar avea din primele modele :flowers: (scuze) :pardon:

  10. e46 320D 2005 212k km ce ulei ?

    in Seria 3

    Posted · Edited by beemer_owner

    Are dreptate ce scrie Stefan320d.

    Pacat ca mi-a scapat, sa-i confirm.

    Este foarte recomandat sa folosesti uleiul specific motoarelor cu filtru DPF.

    Sunt convins ca ii v-a prelungi viata.

    Am citit un document oficial al celor care produc filtre DPF iar uleiul, cantitatea de ulei ce inevitabil arde, trebuie sa produca cat mai putina cenusa. La distanta scurta urmeaza calitatea motorinei... dar deja intru in alt subiect. 8)

     

    Sa va zic si eu ce am auzit de la un mecanic: -pentru motoarele diesel care au filtru de particule trebuie sa se foloseasca ulei cu terminatia 507.00 sau DPF ca de exemplu CASTROL 5W-40 DPF.

    Explicatia a fost ca nu se infunda asa de repede filtrul de particule. Intradevar uleiul asta l-am vazut si eu in comert,doar ca nu prea am auzit sa fie folosit.Este cineva care il foloseste/recomanda?

     

    Da, asa e. Daca tii la filtru si la banii tai pune uleiul specific... DPF si schimba-l la jumatatea recomandarii producatorului ;) :purple: nu glumesc.

  11. e46 320D 2005 212k km ce ulei ?

    in Seria 3

    Posted · Edited by beemer_owner

    In ce document scrie ce ai scris mai sus despre masina ta?

     

    Cel mai important este tipul de ulei si mai apoi vascozitatea conteaza...

    Ce stii despre asta la masina ta?

    O masina noua in rodaj, poate sa aiba un anume tip de ulei, dar asta e alt subiect.

  15. Problema pornire , inebunesc

    in Seria 3

    Posted

    Problema rezolvata. Cascadorii rasului, la service mi-au spus ca este injectorul nr 3 când defapt era 2, depinde cum numeri din spate sau din fata:-) am scjimbat nr 3 care era bun cu altul bun, dupĂŁ asta am fĂŁcut iar testul și a ieșit nr 2, ĂŽn fine am schimbat iar injectorul 3 cu 2 și mașina pornește la sfert. Deci a fost un injector.

     

    Gustul nu e cel mai bun cand mergi la asa :2guns: ..mecanici ( :stupid: ) care o data numara cilindrii de la fulia motorului, o data de la cutie.

    Bine ca s-a rezolvat. Multumim pentru ca ne-ai tinut la curent.

     

     

    :offtopic:

    ..o sugerare sa se claseze (inchida) topicul?

    Sa ramana scurt, concis si la obiect.

  18. Refresh bmw

    in Seria 3

    Posted · Edited by beemer_owner

    Baieti nu ma ajutati, vreau ceva amplu. Vreau sa imi aratati voi, faceti-va o parere despre pret "ba te-ar ajunge 300de lei" etc.

     

     

    Si eu sunt de acord ca daca tii la masina pe care o conduci schimba filtru de aer cu, cel recomandat si de cate ori e recomandat.

    :offtopic:

    Eu am O SUGESTIE pentru tine, inainte de a ne da raspunsuri din varful limbii (negandite!) de sub masca necunoasterii...

    Iti sugerez SA CITESTI mai intai CAT MAI MULTE POSTURI (si sunt destule, crede-ma, foloseste search..) si chiar sa iti faci amici aici care au acelasi motor ca si tine, (ca, cred ca ti s-a spus ca ai un motor pretentios..) si retine cat mai multe lucruri mai intai!

     

    Lucrari de reparatii si intretinere chiar pentru un incepator (care ar sti doar sa conduca...) pot fi destul de solicitante si uneori COSTISTOARE si ...chiar dureroase cand gresesti din neatentie!

  19. Pompa auxiliara apa bmw e90

    in Seria 3

    Posted · Edited by beemer_owner

    da alex , astia cred ca sunt buni

    doar trebuie polizati

     

     

    am gaurit statorul in dreptul carbunilor cu in burghiu de 6 si asa i-am putut trage inapoi

    pana a intrat pe pozitie rotorul

    Si eu vreau sa o repar.

    Te asteptam cu poze, un tutorial.

  20. Probleme e46

    in Seria 3

    Posted · Edited by beemer_owner

    Pierzi lichid racire?

    As zice ca fumul albastru de la asta e.

     

    Iar capacu', daca ii tii cu mana si nu mai face zgomot.. strange-l, cauta suruburile...

     

    :offtopic:

    Din muulte "rahaturi" un motor diesel poate sa NU mai mearga cum trebuie..

  22. Problema pornire , inebunesc

    in Seria 3

    Posted

    Ai fost sfatuit de cei mai "destepti" mecanici din cate vad... ce treaba are bateria cu injectoarele sau filtru de motorina ?

    Chiar asa de incuiati sunt unii? Dai curent la masina ... porneste... dar schimba jumate de motor... incredibil !

     

    Cateodata are a face pentru ca se poate intampla pompa sa nu lucreze in parametri la rece.. sa fie aer in circuit la un moment dat...sa piarda motorina .. nu ma pricep la pompe dar cred ca e posibil, nu imposibil.

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.