adi76

La ce te referi cand spui rezervare? In germannia la autohouse? Foarte bine, ia 3.0 i, in oras e deazastru dieselul, tocmai mi-am condus masina si e nasol. Vitezele 1-2-3, in special 2-3 trebuie schimbate mult mai des decat la benzina, impresia mea.

Daca iei 3.0d cu manuala o sa faci cea mai mare gresala. Am diesel cu manuala si in oras e dezastru. Incredibil de mult trebuie sa schimbi vitezele 1-2. E mult mai nasol decat benzina. In concluzie, eu as lua 3.0d cu tiptronic iar daca manuala e un must, obligatoriu as lua 3.0i. Edit: Tinand cont ca nu vrei sa o pastrezi mult masina, mergi linistit pe 3.0i cu cutie manuala, mai lasi la pret si tot o dai cand vei. Macar sti ca ai avut un an de zile 3.0i ca 3.0d are toata lumea. :blink:

Excelent ca ai luat atat de multe optiuni. Eu daca as merge pana la suma asta as fi preferat mai putine optiuni si motorul 4.8i. Eu o sa o platesc integral si prefer sa nu ma intind asa multb asa ca o sa iau 3.0d. Sper ca nu duci pe nimeni niciodata pe locurile din spate pentru ca acestea vor deveni imposibile primavara, toamna si iarna. Volan incalzit ai luat banuiesc, ca nu e pe lista de nots. Buna alegere. Cu exceptia celor spuse mai sus, masina e superba si sa ai o asteptare cat de scurta iti doresc.

Nu merci, prefer noua ca nu e mare diferenta de pret si exact dotarile pe care le doresc.

Merci, din pacate nu va fi chiar asa. :blink: Va fi 3.0d, space grey, fara trapa, piele Camel, lemn bambus inchis, tavan negru, jante 19, HIFI ala de 400 eur, xenon, scaune incalzite fata-spate, volan sport si incalzit, active steering, climatizare automata cu senzor umiditate si 2 zone, oglinda antiorbire interior, bare pe acoperis si pragurile din aluminiu parca.

Multumesc mult, exact asta voi face eu. Nu imi trebuie nici adaptive drive, o chestiei in plus care sa se strice si de care nu am nevoie la drumurile noastre. Dau o bere virtuala pt acest sfat. :blink:

Asa da, am condus masina, e foarte stabila. Sunt curios suspensia standard cum e cu jante de 19. Pentru mine suspensia sport e putin prea rigida la ce drumuri fac eu si nu ma intereseaza nici cauciucurile late pe spate.

cok18ro, sa inteleg ca ai suspensia sport sau cea standard? Pe cat sunt jantele?

3.0 sd nu are nimic in plus pentru RO decat motorul biturbo. In versiunea pentru germania are multe optiuni in plus dar diferenta fata de 3.0d e 7000 eur nu 3000 eur.

Ma intereseaza un raspuns doar din partea celor care au condus cel putin un X5, modelul nou. Directia de pe un X5 cu pachet sport mi se pare deosebit de greoaie in oras. Este diferita directia care vine standard(fara active steering) fata de directia care vine cu un X5 cu pachet sport(tot fara active steering)? Adica credeti ca merge mai usor la invartirea pe loc directia standard sau e tot una? Merci de raspuns in caz ca stie cineva.

Am fost la test cu X5 cu pachet sport dar fara Adaptive Drive. Sta foarte bine pe curbe, imi place. Ce credeti, un X5 standard fara pachet sport si fara adaptiev drive, dar cu roti pe 19" se apropie cat de cat de cel cu pachet sport? As lua pachet sport, singura problema e ca nu imi place directia in oras, e prea greoaie .

Sunt aproape de procurarea unui X5 3.0 d, modelul nou, la drive test nu exista decat o versiune fara Adaptive Drive. Inca nu am condus masina dar oricum nu o sa am ocazia sa conduc una cu Adaptive drive asa ca rog pe cei care stiu sa imi spuna daca aceasta optiune isi merita banii (aprox 2500 euro CIP).