Denis195

500 lei negociabil.(scaune fata + cabluri + bagheta asc + consola aferenta fara zgarieturi)

Dezmembrez bmw e46 benzina , motorul a fost vandut chel , dar au mai ramas alternatorul,elecromotorul, compresor clima, modul abs, pompa servo, cutie, cardan , brate,punte spate, toate furtunele de apa NOI etc.. toba finala si intermediara, coloana directie,caseta directie Set Roti iarna michlen pe 15 in stare foarte buna Roti vara pe 17 cumparate noi vara asta Roata rezerva SLIM pe 15 Interior RECARO TEXTIL in stare perfecta cu bancheta cu cotiera KIT INCALZIRE SCAUNE (2 scaune fata cu incalzire textile normale(acelasi model ca cele recaro,dar nu sunt sport)+consola ASC cu butoane incalzire+ cablajul aferent) TOTUL OEM Cotiera cu pielea neuzata Cupholder Kit lumini cu functia citire Kit lumini picioare Volan sport Elemente caroserie:usi, portbagaj fara rugina Plasa bord Bara fata , aripile fata si capota, faruri, radiator clima si apa nu mai sunt Preturi mai mici ca la shrot. Este masina personala. Masina cu volan pe stanga! Pentru preturi sunati la nr: 0754631500( sau imi puteti scrie pe whatsapp pentru mai multe poze si detalii pret) Sunt din TIMISOARA

Da.am pus sa vina doar pe jos si tot la fel face.eu suspetez pompa de apa deoarece prin toate partile vine mai cald cand o turez.si atunci baga si pe jos cald...sa vad ce se rezolva dupa ce o schimb(o schimb deoarece asuda un pic).si dupa revin cu amanunt3

Am un bmw e46 316i si am schimbat toate furtunele de apa, electroventilatorul, vasul expansiune, radioator, termostat si azi schimb pompa de apa.ce am observat e ca baga caldura foarte bine cand merg, dar cand stau pe loc, la relanti prin fantele de la fata baga fierbinte iar pe jos(picioare) baga rece.accelerez si in urmatoarea secunda baga fierbinte si jos.o fii de la pompa? Apa sta perfect.nu fierbe

incearca sa iei borna si sa o lasi scoasa ceva timp..poate se reseteaza singur,daca nu mergi la tester,vezi daca poate sterge eroarea,daca nu ti s-a dus modulul de asc

ce simptome aveai de ai schimbat flansa?si s-au ameliorat?

daca ai setat pe 16 grade si iti baga cald pe sus pe la geam si prin fata tot cald...incearca sa verifici sigurantele.asa am patit eu,dar nu mai stiu ce siguranta am schimbat

detin un bmw e46 316i si am schimbat valva deoarece motorul facea foarte urat( presiune prea mare) nu am gasit pe original in ziua accea( aveam nevoie de masina) si am luat una aftermarket(no name 30 lei).de atunci mi se pare ca la relanti tremura masina.nu foarte tare.dar nu e asa de silentioasa(inainte nici nu o simteam) acum parca are un tremurat finut neregulat.poate sa fie de la valva pcv? am gasit pe original pe la 250-300 lei(nu prea imi permite bugetul acum),dar am gasit si vaico/febi la jumate de pret.ce ziceti are rost sa o schimb?sau nu e de la valva pcv.si sunt om firmele astea?

Detin un bmw e46 316i (an 2000) si anu trecut in mers imi scadea temperatura apei, dar nu am apucat sa il schimb atunci(termostatul) si a venit vara si nu a mai fost nevoie s ail schimb.acum am schimbat radiatorul,vasul de expansiune, termostatul si termocupla.si mi se pare ca nu deschide cand trebe termostatul.masina se incalzeste mult mai repede si dupa ceva timp dupa ce temperatura a ajuns unde trebe dupa termostat tot rece e furtunul..si furtul cu vasul de expansiune frige.impreuna cu jumatatea de radiator cu vasul de expansiune.in partea celalata rece.tin sa mentionez ca nu fierbe apa.asa trebuie sa functioneze bine sistemul de racire? Termostatul e behr( original)

se potriveste toba finala de pe 320i pe 316i?ambele nfl.atasez poze Cea de pe masina este a mea.si cea de 320i este cea data jos

stie cineva un cod pentru papucii electrici care intra in cutia de sigurante?Acei papuci/pini care se leaga in varful firului si il infingi in slotul liber din cutia de sigurante si pui siguranta....un cod daca stiti,o poza cu el,marime...sau daca are cineva (sau daca stiti un magazin) din timisoara.as dorii sa cumpar 2 papuci...Mersi

mai ai incalzirile de scaune?ai cumva si cablajul?

Doresc sa cumpar pentru BMW E46 o instalatie completa pt. incalzire in scaune, care sa cuprinda - plitele electrice pt. incalzire (cele de sub tapiterie), varianta pt. scaune sport(chiar si pentru cele normale) - cablajele si mufele aferente. Am consola cu butoane de incalzire(nu sunt butoane individuale)

am reusit sa schimb mecanismul.se poate pune unul normal pe scaune recaro.si inca caut plite

cumpar rezistente incalzire scaune originale(stanga+dreapta) cu tot cu cablajul de la ele la consola centrala(bmw e46 nfl) consola butoane incalzire(nu butoane individuale)

as vrea sa se aprinda toate becurile si am vazut ca daca leg + de pe mufa la pinul 6 functioneaza asa cum vreau eu,dar vreau sa se aprinda si independent.as putea sa leg pinul 6 si la + de pe mufa si la panoul de sigurante unde este specificat in tutorial?

le-am schimbat deja.furtunele si valva.totul ok+ o inbunatatire a relantiului care sta mult mai bine am avut noroc sa aibe in depozit...ca altfel veneau in 1-2 zile.

Am ajuns in sfarsit la service(au venit oamenii din concediu) si surpriza mare, mare...VALVA PCV.cand facea motorul asa a scos capacul unde se introduce ulei si a tacut.din nou am turat-o , a inceput sa faca urat si am luat iara capacul si a tacut.acum comand valva.si o schimb. Din cauza valvei se facea vid foarte mare de abia puteai sa scoti capacul.si in momentul cand luam capacu motorul poate sa respire....sper ca ati inteles.mersi inca o data la toti

Am ajuns in sfarsit la service(au venit oamenii din concediu) si surpriza mare, mare...VALVA PCV.cand facea motorul asa a scos capacul unde se introduce ulei si a tacut.din nou am turat-o , a inceput sa faca urat si am luat iara capacul si a tacut.acum comand valva.si o schimb. Din cauza valvei se facea vid foarte mare de abia puteai sa scoti capacul.si in momentul cand luam capacu motorul poate sa respire....sper ca ati inteles.mersi inca o data la toti

o sa va tin la curent.miercuri sau joi o bag in service,sa vedem ce o fii(sper sa fie doar fulia vibrochen,sau chestii vizibile)am mecanic bun(la service-ul ala a lucrat tata ca si electrician) si am incredere in oamenii de acolo,mai ales ca tata face lucrari extra pe la ei si tot timpu au lucrat profi(la desfacut motoare etc).oricum inainte sa iau o decizie majora,o sa defac motorul sa vedem ce e prin el( eram hotarat sa il schimb(motorul),dar cine stie ce cumpar...) asa m-ai bine schimb internele(sau doar ce trebuie schimbat) as prefera sa fac o investitie mai maricica sa schimb toate internele sa am o baza il el pe viitor.tin prea mult la masina asta sa o vand.si am fost foarte multumit de ea.sunt plecat din oras,nu mai sunt langa masina(trebuia sa fie cu mine,dar din pacate a trebuit sa lipseasca) sa pot da fulia jos.cand o sa am informatii noi,o sa scriu aici.mersi la toti

asta a fost primul lucru pe care l-am facut.din pacate fara curele tot asa face... saptamana viitoare desfac motorul si vad atunci ce o fii.m-am gandit mai bine.decat sa cumpar alt motor si sa i-au altul mai praf ca al meu sau eu stiu ce,mai bine schimb internele sau ce s-a futut prin el si am o siguranta in el.am mecanic bun.eu sunt multumit de cum trage a mea(am filmare in care fac 0-100 in aproximativ 10 sec cu jante pe 18,chiar sunt foarte multumit de ea,e mult mai sprintena fata de alte bmw-uri,defapt era:)) sa facem haz de necaz nu e rea ideea.daca e de schimbat interne o sa fac upgrade-urile astea. de ulei nu e problema.am mai schimbat garnitura acum 2 ani si nu a mai curs pic de ulei.acum fix pe la aceiasi garnitura a inceput sa curga.

am mai schimbat garnitura pe unde curgea ulei.si iar a inceput sa curga acum.sapt viitoare o sa o duc la service sa dau motorul jos.si sa vad atunci ce are.sper sa nu se ajunga la schimbat motorul.sunt multumit de al meu.trage bine si consumul e bun...fiabil...

deci.masina nu mananca ulei,si nici antigel.de cand a inceput sa se auda zgomotul ala si a stat 2-3 zile nemiscata a inceput sa curga putin ulei.se vede umed pe motor.dar pana sa faca faza asta nu am avut probleme http://www.bmwclub.ro/forums/topic/180959-problema-bmw-e46/

scuze.m-am zapacit.cu masina oprita*.nu se invarte cu masina oprita,nu are joc,deja nu m-ai suport.imi vine sa schimb motorul.ma enerveaza la culme.si celelate role sunt ok.nu au joc.le-am verificat si inainte sa scriu,si ieri.fulia vibrochen nu are joc deloc.

nu vreau sa il schimb "de fita" al meu a inceput sa faca foarte urat si nu imi dau seama ce este.si nu vreau sa bag bani in ea si sa nu se rezolve...prefer sa il schimb.si in cel de 6 cilindri 150 cai nfl.ce trebuie sa mai schimb? ce motor as putea sa pun fara mari modificari?318 nfl?cel de 115 cai? dintr-o data a inceput sa faca motorul f urat,dupa ce am facut 60-70 000 km in 3 ani fara nici o problema si acum l-a apucat.schimburi facute la timp.avut grija de ea...etc.imi vine sa scap de ea,dar sper sa se rezolve cu un schimb de distributie sau eu stiu de la ce o fii. asa face motorul