Routzi

Stiu ca e vechi topicul, dar am uitat sa va anunt ca am gasit solutia. Era sarit furtunul de turbina, imi sarise in partea de jos pur si simplu. Mi l-a pus cineva la loc si s-a rezolvat tot.

Salut, nu stiu daca mai sunt topicuri de genul, daca da, sorry. Am si eu niste mici nelamuriri, sunt destul de paralel cu tot ce tine de audio in masina. Am un e46 din 2005, headunit-ul stock, business player. As dori sa imi cumpar un sistem pentru masina cat de curand, statie, subwoofer, difuzoare etc. Mi-a spus cineva ca s-ar putea sa nu am iesiri suficiente in spatele headunit-ului, sau chiar daca am, o sa fie puterea foarte mica sau ceva de genul, concluzia era ca trebuie sa il schimb sub orice forma. Eu n-as prea vrea sa fac asta pentru ca s-ar strica tot esteticul bordului. Ce ar trebui sa fac, sa il schimb, sa nu il schimb, se poate cu el asa, daca nu, ce headunit as putea sa cumpar ca sa nu strice esteticul foarte mult?

Revin, problema s-a agravat. Am pus-o pe tester de atunci pana acum de vreo 3-4 ori, si mi-a dat de cateva ori sonda lambda. Am schimbat toate filtrele + uleiul acum 4-5 zile, inclusiv cel de aer. Acum 2 zile mi-a cazut motorul de tot, peste 3000 de ture abia de urca, si imi e ft. greu sa trec de 80 km/h. Se tureaza foarte greu si am pierdut foarte multa putere. Cand pornesc motorul la rece si merg cu ea, imi da rateuri destul de multe, da sa moara motorul si isi revine, asta doar pana se incalzeste, dupa nu imi da rateuri deloc, dar numai am putere, si turbina n-o mai aud deloc. Am in bord eroare la motor, robinetul galben cu doua valve, asa ca am pus-o iar pe tester de 2 ori si mi-a dat debimetrul de aer cu rosu. Tipul care mi-a facut testerul e specializat pe electrica, iar cei de pe mecanica de la service sunt ocupati vreo 2 sapt. M-a sfatuit tipul sa o duc undeva sa-mi verifice filtrul de aer, daca e inchis bine, iar daca nu, sa incerc sa fac rost de un debitmetru de proba, sa fiu sigur ca acolo e problema. Voi ce ziceti, sa fie oare debimetrul? Am citit undeva ca as putea sa ii scot nu stiu ce mufa decat sa pun altul de proba.

Pe tester mi-a zis tipu' ca motorul are 16 erori din care doar 5 manifestate in ultima vreme si doar 1 eroare era cu rosu, si anume sonda de la turbina. A turat masina, s-a uitat la toti parametrii si a zis ca masina nu are nimic.

Salut, nu stiu daca mai e un topic asemanator, dar daca este, imi cer scuze. Problema e in felul urmator, facusem un drum lung cu masina si pe drum spre casa, eram in a 4-a la vreo 2100-2200 ture, si am bagat pedala in fund, in momentul ala, in mod normal, masina ar fii trebuit sa accelereze puternic, in schimb ea accelera foarte foarte greu, gen crestea de la 2100 ture la 2200 in 4-5 secunde, am incetinit, i-am dat a 3-a, apoi iar a 4-a, si dupa vreun km (1km) si-a revenit, masina accelerand din nou puternic, ca de obicei. Cineva mi-a spus ca ar putea fii turbina, dar mie nu mi-a scos niciun fum, nu mi-a scos ulei, nu a fluierat, nu nimic. Altcineva mi-a spus ca ar fii putut fii filtrul de motorina infundat si s-a desfundat dupa acel 1km. Aveti vreo idee ce ar putea fii? Masina e un e46 320d din 2005, break, 200.000 km.

Pai asa stiam si eu, ca-mi citeste doar audio, dar mi-a citit un cd mp3, chiar daca pentru putin timp, deci teoretic ar trebui sa citeasca mp3, poate trebuie sa ard cd-ul intr-un anumit fel, sau sa cumpar alte cd-uri, habar n-am, daca stie cineva sa ma ajute va rog.

Deci e senzorul de la alarma, multumesc. Si cu cd-playerul cum fac?

Salut, am si eu niste nelamuriri, e prima masina si nu sunt foarte priceput (320d break 2005). Casetofonul (Business player'u) poate reda mp3? daca da, cum fac cd-urile? Am incercat pana acum o gramada si nu mi le reda deloc, pana am facut un cd jukeboxmp3 cu nero, fisierele fiind mp3, mi le-a redat cateva minute cu intreruperi apoi imi dadea CD Error. Ce pot sa fac? Nici cd-changerul din portbagaj nu le reda. Nu as vrea sa le fac audio pentru ca ocupa prea mult spatiu si nu-mi ajung melodiile. Si inca o intrebare, pe mijlocul plafonului, sus, este un patrat din plastic care arata ceva gen o gura de aerisire, ce este, ce face? Ar mai fii alte functii ale masinii pe care al trebui sa le stiu?