535i

foarte inteligenta remarca ta sa inteleg ca din obc dar cum????????nu scrie nicaieri :lol: ...eu am explicat cat se poate de clar mai sus....poate daca citesti cu atentie vei vedea. ai incercat intr-un fel anume si nu ti-a reusit?ai reusit sa intri in meniul unde iti arata eroarea?....vino cu detalii...

...la 17.000 nici nu vreau sa stiu ce an e si ce km are...ce bine ca functioneaza si arata impecabil...tare masina...yupiii!!!..o cumpar! misto anuntul :)

Eu am folosit jante replica model M5 e60,R18,nu am fost multumit de ele deloc cu toate ca mergeam atent si ocoleam gropile sau la liniile de tranvai treceam usor....la fiecare 2 luni eram cu ele la vulcanizare sa mi le roluiasca,indrepte,echilibreze...ce-i drept e ca masina (535i e39)era destul de greoaie mai ales pe fata dar mi se strambau cateodata si cele de pe spate... Acum depinde si ce masina ai tu....eu zic ca pe un 320d e46 suporta mult mai bine niste replici.....oricum eu unul nu imi mai bat capul cu replici la capitolul jante,nu fac fata la drumurile noastre....

....vezi ca iti lipsesc niste chedere la masina,mai exact cele de deasupra farurilor......."Absolut ImpecabilĂŁ, Stare noua"...:) p.s. e frumoasa vopseau :lol:

...trece si un nr de km si istoricul masinii....cati propietari...alea,alea...

....ok si pana la urma ce "e" ti-ai luat,90 sau 92 si ce motor ai pe ea? :lol: ....acum ca ai aflat cum sta treaba cu RAR'ul poti sa-ti inlocuiesti 2.0d cu un 3.0I biturbo si sa platesti acelasi impozit :)

....pare ca e supraalimentat,se aude un fluierat acolo ca de compresor,nu!?mai ales la decelerare.... mi se pare real clipul,camera e fixata de volan,volanul e miscat doar cat sa mentina ursul pe drum drept si apoi sunetul motorului corespunde cu turometrul si vitezometrul....

Dar de ce vrei benzinar ca doar 318 i sau 316 i au mai putini cai putere decat ce ai tu momentan....daca vroiai un e36 puteam zice ca ai nevoie de bani dar asa nu pot sa ma gandesc decat ca ai sau ai avut probleme cu... :) P.S. e doar o intrebare,sper sa nu te superi pe mine si sunt sigur ca ai alte motive pentru care vinzi/schimbi masinuta..... :lol:

Pune niste poze cu interiorul masinii si vezi ca ai uitat sa mentionezi km....

Smechera masina ...tre sa fii bogat... :) .....ce sa mai vrei scaune incalzite ca te i-a cu calduri cand conduci asa ceva indiferent de anotimp. ...mda,as avea totusi bani de brelocul ala frumos de la cheie :lol: Bafta la vanzare!

...credeam ca ai vandut-o deja,ai mai avut un topic deschis pe aici. o masina extraordinara ca forma si motor la un pret de criza...bafta la vanzare!

elemente caroserie/interior exista ? nu,imi pare rau...doar piese motor,injectoare,etc... spune-mi si mie te rog c cod are motorul` ? este m62 si anul masini pai nu stiu ce cod sa-ti dau?de unde sa-l i-au?...este din 1998 masina

elemente caroserie/interior exista ? nu,imi pare rau...doar piese motor,injectoare,etc...

valabil!...

Salut!Piesa de plastic incercuita cu rosu din foto daca o ai si la ce pret? Multumesc!

Da,le vreau dar cum facem,eu sunt din Focsani... 51237159608 18 lei 51767159607 18 lei 51237159606 19 lei 51767159605 19 lei si referitor la piesa din foto am tot cautat-o insa degeaba,nu stiu ori nu o gasesc eu ori nu este!?

Salut! Niste preturi pentru: 51237159608 51767159607 51237159606 51767159605 si pentru piesa de plastic incercuita cu rosu in foto...nu am gasit-o pe realoem. Precizez masina e 320d e90 din 2005. Multumesc!

:)Gata si cu eroarea aia,Aranciata iti multumesc! ...deci e in felul urmator:bagi cheia in contact si fara sa calci pedala de ambreiaj apesi pe butonul start engine.Intri in meniul mic de la maneta de semnalizare la eroarea respectiva(exact cu a spus si colegul mai sus) apoi trebuie apasat de doua ori acolo la eroarea respectiva si anume:o data apasat scurt si inca o data imediat dupa dar de data aceasta tii apasat pana iti apare un patratel mic cu semnul de la "nike" in dreptul erorii.Eu am cutie manuala si nu stiu daca este vreo diferenta fata de cele automate desi eu unul nu cred. In schimb la sevice-ul unde am fost eu au facut asta cu motorul pornit si apasau doar o data si de aceea nu mergea.Am fost si la alte service-uri dar nici in meniul acela nu stiau sa intre.... Bavaria,sincer nici nu stiam unde sa ma uit dupa senzori iar de desfacut nici atat ca nu am cheie de roti si nici cric,asa am luat-o.... :) mqi,ceea ce spui tu pare mult mai plauzibil decat ceea ce mi-au zis niste mecanici:"senzorul de presiune se afla in valva". Va multumesc la toti pentru sfaturile primite si totodata pentru rezolvari.

Ok si acel senzor unde se afla?...e ceva simplu?...pot sa-l verific si eu sau trebuie sa ma duc la un service? Merci

Pentru problema 1: primul lucru care imi vine minte e ca dimensiunea tuturor cauciucurilor sa fie lafel (diametrul nu latimea) , dar nu cred ca are legatura daca zici ca ti s-a aprins deodata Pentru problema 2 : incearca sa verifici reglajul de la capota , sa nu fie prea sus si sa intre aer pe sub ea sau intre capota si garnituri si sa faca acel zgomot. Asta se regleaza din 2 suruburi mai mari deasupra farurilor. Incearca sa le strngi , ca sa lasi capota mai jos . Gata nu mai fluiera :) ,suruburile de reglaj erau slabite intradevar.Multumesc! ...nici nu stiti cat ma bucur ca am rezolvat problema asta....cand mergeai cu ea ziceai ca isi i-a zborul...si cand ma gandesc la cati "mecanici,meseriasi,electricieni" am fost si degeaba,care mai de care cu idei de genul "trebuie sa dam bordul jos,du-te domne' la Bavaria". Acum mai am eroare aceea cu presiunea roti...dar nu e asa grav,o sa ma obisnuiesc cu ea :lol:.Totusi,saptamana viitoare s-ar putea sa ajung pe la Bucuresti si ma gandeam sa ma duc acolo la un service pentru eroarea aceea..ma poate ajuta careva cu o adresa sau un nr. de telefon?

1:presiunea a fost facuta si degeaba....cauciucurile sunt la acelasi diametru,sunt pe 55' toate... nu am i-drive iar resetarea s-a facut din meniul din bord de vreo 10 ori...dispare semnul acela pentru 4 secunde apoi reapare... 2:o antena pe la ea nu am,nu am nici o modificare facuta la caroserie,e stoc....capota nu stiu ce sa zic...pare ok,adica ma uit la cum e aliniata capota cu aripile si sunt la aceiasi inaltime totusi acum ma duc sa strang suruburile alea de la capota si sa dau o tura cu ea....

1:nu am roata de rezerva la masina si locul acela din portbagaj este prea mic pentru roata de rezerva...cineva mi-a spus ca modelul e90 nu vine cu roata de rezerva.... 2:fluieratul se modifica in functie de viteza masinii,deci cam de la 110 km/h incepe sa fluiere pana pe la 140 chiar si 150km/h daca din fata bate vantul... :)

Salut! Prima problema e nu pot sa resetez o eroare in bord si anume cea de la senzori presiune roti,am fost cu masina la service,au incercat din tester si din maneta aceaa din stanga volanului si degeaba...cauciucurile sunt bune,am facut si o presiune roti,nu am luat nici o groapa,mi s-a aprins pur si simplu in mers. A doua problema si cea mai enervanta ar fi un fluierat care apare intre aceste viteze 110 -140 km/h.Se pare ca suntetul (fluieratul) vine dinspre partea superioara a motorului mai exact unde e filtrul motor si filtrul de polen,asta e tot ce au putut sa-mi spuna cei de la service,ceea ce stiam si eu.A da si mi-au zis sa ma duc cu masina la BMW Bavaria Bucuresti.Din interiorul masinii,fluieratul se aude rau tare,mai ales p la 130km/h,am incercat sa localizez cat mai exact locul,am inchis clima,muzica,tot...nici o diferenta daca inchizi clima,sunetul se aude din zona boxei aceia din centrul bordului respectiv deasupra.Mentionez,masina e un 320d,e90 din 2005,i-am facut schimbul de ulei,filtre si placute frana cand am cumparat-o saptamana trecuta si asa am luat-o,cu fluieratul acela.

Rampa injectoare,bobine,chiuloase,axe cu came,arbore cotit,pistoane,biele...Motorul nu este desfacut.Baia de ulei este sparta iar blocul motor este ciobit in zona respetiva.Nu am anexe motor:compresor ac,alternator,electromotor,pompa apa...