carlaniasi
-
Posts
6 -
Joined
-
Last visited
carlaniasi's Achievements
Newbie (1/15)
8
Reputation
-
Pai masina a costat 4200 in germania plus 1200 euro taxa plus drumuri si hartii si rar ies mai bine de 5500.E cam mult pentru ce masini sunt la vanzare in romania dar cine vrea o masina in stare perfecta e o alegere buna,la fel am facut si eu.Sunt masini si la 3500 si la 4000 dar daca au 400 500 de mii si incepi sa schimbi piese tot la pretul asta ajungi.Chiar azi ma sunat un tip de la timisoara si este interesat de masina,i-am dat seria de sasiu s-o verifice la reprezentanta si kilometri corespund cu cartea service.
-
La masina s-a schimbat ulei 5w-30,filtrele toate,si filtrul epurator care cred ca l-am schimbat degeaba ca nu era cu pasla,il am si pe cel original Bmw,discuri si placute fata spate Ate. Pretul ramane acelasi. Masina este intro stare perfecta,pielea arata foarte bine,motorul merge foarte bine si trage pe masura.
-
Prietenul tau nu ar fi interesat de masina care tocmai am pus-o la vanzare?? Credema pe cuvant ca masina e in mintile ei,functioneaza perfect si arata foarte bine interior exterior.O vand ca are suspensie M-tech de fabrica si e rigida pentru unde umblu eu.Dar in exterior e cartus pe bune cum sta in curbe si cum se aseaza!
-
-
Masina este inmatriculata de 2 saptamani in Ro,unic proprietar in germania. Masina se prezinta intr-o stare perfecta de functionare cu revizii la timp in De. Fab:12.11.2002 Vin:*********PJ42711 Masina a costat 4200 e in germania iar taxa de timbru 1200 e. Pret vanzare 5500 fix. O vand ca este prea rigida pentru mine si vreau sa trec la ceva mai mare,accept variante cu e 60,525 sau 530 dau diferenta. Poze nu reusesc sa urc pe site,da eroare de server,poate ma ajuta un admin.
-
Nimeni nu a avut problema asta la coupe????
-
Salutare colegi.Am si eu o mica problema cred cu sistemul de coborâre al geamului in momentul cand deschizi portiera,el ar trebui sa coboare cam jumate de centimetru,dar la mine câteodatĂŁ coboarĂŁ putin de tot ,câteodatĂŁ deloc,dar de fiecare data cand trag de manerul portierei,se aude cum lucreazĂŁ sistemul dar nu coboarĂŁ de ajuns si la ĂŽnchidere agata in partea de sus a portierei. Eu cred ca o piesa sau mai multe din sistem au joc si el cand se misca se misca in jocul existent! Daca poate cineva sa ma ajute cu niște sfaturi ce si cum trebuie schimbat,ca as vrea sa desfac sa vad despre cei vorba acolo. Si daca știți pe cineva din Iași cu tester bun pt Bmw,lĂŁsați un numĂŁr de telefon ca as vrea sa fac un tester ca se cam pune in nas la accelerare si are pe la 2500 ture un moment de ezitare.
-
Il pot apãsa,dar nu face nimic.Inca o Întrebare,la mine in bord in partea stânga jos,nu se aprinde nimic cu contactul pe poz 2,am vvãzut ca e si check engine acolo si inca ceva,ar trebui sa se aprindã martorii pe contact sau in caz de vreo problema se aprinde?
-
Nu merge nici pe teste.se poate repara butonul sau ĂŽnlocui.
-
Salutare colegi.Am desfĂŁcut azi bușonul de la ulei cu motorul pornit si sa oprit imediat.Dupa ce lam pornit se auzea un zgomot ciudat (ieșea presiune din tulumba rotundĂŁ din spatele ventilatorului.Dupa circa 15secunde sa oprit zgomotul. E ceva in neregula sau e normal sa facĂŁ presiune si sa scape pe acolo ca piesa aia am vĂŁzut ca lucreazĂŁ ca o supapa parca.
-
Va salut colegi. Tocmai ce mi-am cumpĂŁrat si eu un 318 ci din 2000, motor de 1900 cmc si ĂŽntâmpin o problema ca nu pot reseta tripul.sa mai ĂŽntâmplat la cineva sa nu mai facĂŁ contact butonul? Am vĂŁzut pe forum ca ar fi ceva probleme la valva Pcv si valva disa la tipul asta de motorizari,poate cineva sĂŁ-mi spunĂŁ care sunt simptomele când e una din valve Dusa? Si ce componente sunt mai predispuse sa cada mai des? O seara buna la toți!
