kent8

Salut baieti ! Aseara un cretin mi-a rupt oglinda la masina ! As dori sa cumpar una din dezmembrari sa fie pe aceias culoare . Problema este in felul urator . Cum imi pot da seama daca oglinda este provenita de la o masina cu volan pe stanga sau cu volan pe dreapta ? Ma poate ajuta cineva ? Multumesc frumos .

Pana nu ne spui codurile de erori nu ne putem da o parere . Este greu de spus ce poate sa aiba . Ce simptome are ? ce erori iti da pe tester . Dupa ce se sterg erorile mai ramane vre-o eroare ?

Doar cel de pe admisie facea figuri la mine .

Camshaft position sensor cod: 12147518628 asta este in fata iar Crankshaft speed sensor cod: 13627548994 in lateral dreapta langa electromotorul care antreneaza volanta. Pentru inlocuire trebuie data jus admisia,rampa cu injectoare si apoi se poate inlocui. Este sengorul arborelui cotit ( vibrochen)

Salut ! La mine sa rezolvat ! Inlocuit Actuator vvt cod: 11377548387, inlocuit Eccentric shaft sensor cod: 11377527016, inlocuit Camshaft position sensor cod: 12147518628, inlocuit Crankshaft speed sensor cod: 13627548994. Toti senzorii mentionati mai sus, la mine au fost cu probleme . Pret total 2800 ron cu tot cu manopera . Daca mai ai intrebari te ascult .

Salutare ! Astazi sa montat Actuatorul VVT COD: 11377548387 si Eccentric shaft sensor COD:11377527016. Totul a fost OK am iesit in Teste si surpriza a murit motorul in mers. Au ramas aprinse frana de mana cu galben si semnul de la DSC. A pornit dupa 30 min aproximativ . Eroare gasita Senzor arbore cotit . Inebunesc .

Salutare ! Astazi am facut initializarea la VVT. Sa sters eroarea dar a ramas eroare pe senzor arbore excentric ! Maine vine si senzorul si sper sa se remedieze situatia . Sper sa ii dau de capat ca m-am saturat imi vine sa ii dau foc . Revin cu noi informatii maine

Astazi am scimbat motorasul de la vvt ! Nu sa modificat nimic nu stiu ce sa mai fac . La fel Check Engine ramane aprins si cand o accelerez undeva in jur la 2000-2500 de turatii taie alimentarea pentru un timp si apoi se accelereaza in continoare .

Salut! Condensatorii 0,22uF de cati volt trebuie sa fie ?

Ok multumesc pentru raspuns ! Am sa ma apuc sa confectionez un cablu auxiliar!

Nimeni nu ma poate lamuri ?

Salut ! Am si eu un BMW BUSINESS CD cu SV: 42-02 510 si as dori sa stiu daca ar functiona cablul de aux ! Cu stima .

Deci ! Am curatat mufele si am incercat sa ii dac initializarea la VVT din cheie ! Nu a mers !

Astazi am sa iau un Contact Cleaner si am sa spal toate mufele si sa le suflu cu aer comprimat . Dar cred ca sa dus motorasjul de la vvt ! Apropo are cineva idee cum se Initializeaza motorasul de la VVT ? De schimbat il pot schimba si singur nu este mare inginerie este simplu dar nu stiu cum se INITIALIZEAZA

Nu a intalnit nimeni aceasta problema ?

Salutare Tuturor ! Problema mea a inceput cam asa ! Am plecat de pe loc cu un mic scartait de cauciucuri si ce sa vezi surpriza Check Engine + EML aprinse in bord ! Am ajuns acasa am pus terterul pe masina si aveam 8 erori . 285A CDKDVSTE - VVT-Actuator Monitoring Error counter : 16 Logistic counter : 49 2850 CDKDVFFS - VVT-guiding sensor Error counter : 0 Logistic counter : 0 2865 CDKDVPNN -Power supply limit VVT- emergency Error counter : 16 Logistic counter : 98 2866 CDKDVAN- VVT- stop leaning necessary Error counter : 0 Logistic counter : 0 2852 CDKDVFRS - VVT-ref. sensor Error counter : 0 Logistic counter : 0 2867 CDKDVOVL - VVT system overload Error counter : 0 Logistic counter : 0 2783 CDKLM -Hot film air mass meter Error counter : 0 Logistic counter : 0 2854 CDKDVPLA - VVT- sensor plausibility Error counter : 0 Logistic counter : 0 Dupa ce am dat sa sterg erorile au ramas 3 erori care nu se sterg . Acestea sunt urmatoarele : 285A CDKDVSTE - VVT-Actuator Monitoring Error counter : 0 Logistic counter : 0 2866 CDKDVAN- VVT- stop leaning necessary Error counter : 0 Logistic counter : 0 2850 CDKDVFFS - VVT-guiding sensor Error counter : 0 Logistic counter : 0 Care sa fie problema ! Unde sa fie defectul ? Sa confruntat cineva cu situatia asta cu erorile astea ?

Nu are nimeni o idee o parere ceva ?

Buna seara tuturor ! De ceva timp ma confrunt cu o problema si nu stiu cum sa ii dau de cap! Problema suna cam asa : Check engin + EML . Am curatat clapeta de acceleratie si nimic . Apio am facut un tester si a rezultat urmatoarele erori in numar de 8 285A CDKDVSTE - VVT-Actuator Monitoring Error counter : 16 Logistic counter : 49 2850 CDKDVFFS - VVT-guiding sensor Error counter : 0 Logistic counter : 0 2865 CDKDVPNN -Power supply limit VVT- emergency Error counter : 16 Logistic counter : 98 2866 CDKDVAN- VVT- stop leaning necessary Error counter : 0 Logistic counter : 0 2852 CDKDVFRS - VVT-ref. sensor Error counter : 0 Logistic counter : 0 2867 CDKDVOVL - VVT system overload Error counter : 0 Logistic counter : 0 2783 CDKLM -Hot film air mass meter Error counter : 0 Logistic counter : 0 2854 CDKDVPLA - VVT- sensor plausibility Error counter : 0 Logistic counter : 0 Dupa ce am dat sa sterg erorile au ramas 3 erori care nu se sterg . Acestea sunt urmatoarele : 285A CDKDVSTE - VVT-Actuator Monitoring Error counter : 0 Logistic counter : 0 2866 CDKDVAN- VVT- stop leaning necessary Error counter : 0 Logistic counter : 0 2850 CDKDVFFS - VVT-guiding sensor Error counter : 0 Logistic counter : 0 Rog persoanele care cunosc problema sa ma ajute . Un servis imi zice ca problema ar fi de la actuatorul VVT. Are cineva idee ? nu as vrea sa dau 1100 ron pe el si sa nu fie vina lui

Astazi am dus masina la servis sa se apuce baietii sa schimbe simiringurile la supape ! In timp ce demontau piesele mecanicul a constatat ca in loc de vanosul de admisie am un vanos de evacuare ! Deci aveam 2 vanosuri de evacuare in loc de unul de evacuare si unul de admisie ! Am inebunit cand am aflat cat costa vanosul respectiv ! 2000 ron ! Ce sa ii faci acum fa comanda ! Intradevar pana in momentul acesta masina se comporta foarte prost ! nu avea putere daca ma dadeam la liniuta cu un logan ma facea ) ! Inginerul de la acest servis mi-a spus ca este o problema foarte grava ! Acel mecanic care a pus un vanos de evacuare in loc de vanos de admisie este un cretin ! Sper ca o sa fie ok masina dupa ce o sa imi schimbe vanosul ! voi ce parere aveti ?

Salut mai ai vanosul de admisie?

Este un furtun de la pompa servo care zemuieste ! fara el ar costa 2390 ron cu tot cu piese ! ce parere aveti ?

Ce parere aveti ce ce e aici ? excluzand furtunul de la servodirectie si manopera lui ! Este ok pretul manoperei sau este prea mare >?<

Nu este ipocrizie ! Dar daca imi spuneai pe un alt "ton" era mult mai ok. Consider ca suntem oameni si avem de invatat pana ochii ni se vor inchide ! Cum am spus si mai sus nu stiam cum se scrie corect si cum se pronunta ! Eu stiam de semering cand de fapt el este simering ! Asa invata omul . Sa ai o seara frumoasa ! Cu stima ! Cand am sa duc operatiunea la final am sa pun toate cheltuielile ! Oricum bugetul este de 3000 ron sper sa imi ajunga !