MuscleMike

Asa sunt eu mai curios din fire....ai luat masina in noiembrie iar in ianuarie (dupa 2 luni) ai 25.000km.... :) .....deci cam 12.500km/luna, faci taximetrie? :twoup:

La un Q7 V12 viteza maxima se pare ca este 277km/h dar intodeauna am fost de parere ca viteza maxima conteaza cel mai putin la o masina, conteaza mult cat de repede ajungi la viteza maxima, comfortul si siguranta. Drive safe.

Nu-i vopsi lasa-i asa cum sunt.

Doamne ajutã, spor la treaba si grija mare.

Faina masina, s-o stapanesti sanatos :twoup: P.S. Ti-ai rezolvat problemele?

Ma distreaza treaba asta cu "enervatul" si cumparatul unei masini de pe o zi pe alta.

Masina f faina, 7er-ul e masina mea de vis. P.S. O mica corectare...are 700Nm :)

Mda....era una din masinile cele mai interesante de pe forumuri si pt mine...sa speram ca se va reveni la ganduri mai bune si va continua ce s-a inceput (prezentarea si "viata" masinii in continuare).

Da...tot ei "m-au invatat" sa port centura, acuma cand nu mai am BMW, primul instinct este sa-mi pun centura...interesanta treaba :)

Sa fim seriosi, daca puneau un V8 in loc de V6 aveai cuplu si cai si indiferent cat de greu ar fi fost ar fi tot peste un 3.0d agil, pur si simplu BMW se gandeste la costuri unde nu e cazu, "hai facem un motor si-l punem pe 3 masini diferite o turbina la unu, doua turbinela altul, la altu nu punem deloc si gata ne-am scos costurile", mai bine nu dezvoltau X5M sau X6m sau il amanau pe mai tarziu, is ferm convins ca se vindeau mai multe 740d V8 decat un monstru dinala useless. P.S. BMW Gmbh. m-a dus cu gandu la niste colegi de forum care din motor de 2.0 TSi au deja planuri de 305 cai cu, turbina schimbata, injectoare noi alta evacuare etc....doar de disperare sa aiba cat mai multi cai, cum zicea Ciupanezu ai demult: "s-a dus vremea V8-rilor acuma vin dopatele"; trebuia sa procedeze la fel ca si cu 760i-ul la toate motoarele...anyway, acuma e ceva de "genu take it or leave it", va trebui sa invat sa-mi placa de dragul faptului ca iubesc BMW. Drive safe .

Ma indoiesc ca cei de la Audi sau Mercedes nu ar putea sa scoata atatia cai cat are BMW dintr-un motor de 3000cmc dar eu zic ca pur si simplu "arunca" pe piata ce se cere, dintr-o gama larga de motoare ar trebui sa ai de unde alege. Dar cum zicea un coleg mai sus, daca ar fi scos BMW motor diesel de 4000cmc ar fi fost alta viata.

Bietul M3 :)

Incet incet se schmiba lucrurile in tara asta....daca nu de noi le schimba altii si nu ma pot plange....

Frumoasa masinuta domnu' Alex....ne vedem la Cluj cand mergi in Austria... P.S. ....ai grija de ea printule. :)

Daca consuma 25% mers agresiv nu m-i se pare mult....a mea papa la 200km/h exact 20l%, frumoasa masina...suntem veri :)

S-o stapanesti sanatos...

Eu nu as schimba motor de 535d pe unu de 530d oricat de LCI ar fi el... P.S. Faina masina fain motor...sa-l stapanesti sanatos...is invidios...

UP UP, masina faina...o dai si inca n-am facut o tura cu ea <_<

Le schimb cu camera foto DSLR min 10mpx sau camera video pe hdd. Zgarieturile sun doar pe 2 jante si doar ce se vede in poze celelate 2 jante sunt perfecte Anvelopele sunt rulate aprox 9000km, deci stare foarte buna in afara de 1 care are pana. Tel: 0753244878 YM: mihaicostescu

Te-am vazut duminica pe la 11-11.10 am. pe Eroilor mergeai spre Dorobantilor... <_<

Mda, jantele sunt super tari, imi plac mult...ma bucur ca le-ai ales pe astea....super tare <_< Mda, jantele sunt super tari, imi plac mult...ma bucur ca le-ai ales pe astea....super tare :)

Da...elegant si corect... P.S. Mai bine mai tarziu decat niciodata

Pai tocmai acolo e buba...."s-a intamplat cand VOI ati incercat sa aflati ce informatii se afla in acel ecu"...prin urmare nu e nimeni absurd sa se rezolve in 10 min schimbarea unui ECU, normal sa fie dus cu platforma la BMW si sa se diagnosticheze masina dar dupa ce vine omu cu rezultatul de la BMW ar trebui sa suportati "repunerea" pe picioare a masinii indiferent care ar fi fost problemele masinii (ma repet putea sa aiba motorul ars, turbina sparta, injectoare sarite afara sau un simplu ECU). Daca vreti sa "jucati" ca la carte, faceti o scurta verificare a masinii inainte sa o chipuiti, asta daca aveti sculele necesare, dupa care verificare sa spuneti: "e posibil sa cada ECU sau mai stiu eu ce....nu facem chipul sau il facem pe raspunderea ta" sau "putem face fara probleme chipul" (caz in care va asumati complet responsabilitatea). P.S. Acuma daca firma Dimsport ar fi corecta l-ar suna pe domnu cu BMW-ul din cu "neintelegerea" si i-ar plati noul ECU (pe baza facturii) si asa ati mai putea avea sanse la noi clienti...probabil...dadeam si eu un exemplu de reabilitare <_<

E plina tara de ei...oricum de acum treburile ar trebui sa fie clare...nu mai trebuie sa ne bazam pe altu...mai bine prevenim noi din timp si intrebam pe cei care se ocupa de masina care sunt responsabilitatile lor in caz ca masina nu mai porneste sau se inatmpla ceva indiferent ca e sau nu vina lor, daca iti spun ca nu isi asuma nici o raspundere pt ECU, turbo etc etc atata timp cat masina ESTE LA EI indiferent ca masina are 60.000km sau 600.000km atunci la revedere. o firma care se respecta macar atat sa ofere "garantie" nu doar "garantie pe soft". daca nu-ti permiti sa schimbi o turbina sau un ECU de 800 sau 1000eur pe banii tai dupa 3-4 ani de lucrat in domeniu....atunci lasa-te frate si pune lacat pe firma aia!

Pe scurt Dimsport si-a dat cu firma in cap....poti sa faci 1000 d emasini reusite, perfecte si cu oameni multumiti, daca apar 2 persoana care spun clar ca au avut probleme la aceeasi firma sunt convins ca multa lume de pe acest forum care a citit topicul acesta nu va mai merge la Dimsport, cat costa un ECU? 800eur..3-4 remapari... daca il plateau atunci toata lumea ar fi fost corecta si multumita, asa prin reclama negativa sunt sigur ca au pierdut mai mult de 3-4 clienti...