alexk1

Am sa incerc sa raspund la toata lumea: Mi se pare ca e vacuumatic ... ca le-am zis sa imi puna electrovalva aia de la EGR pe care am schimbat`o in locu lu aia de la TURBO si au zis ca in partea cealalta eu nu am electrovalva ... si nu are cu care sa o schimbe ... daca la asta te referi ... Buna intrebare ... ca daca un SENZOR este bagat dar functioneaa aiurea , cine dracu isi da seama ? Exista cineva care are aparate sa imi masoare si mie partea electrica la masina daca este ok ? Daca da PM pls! Nu a ramas nici un senzor NEPUS , am stat fix langa ei cand au dat jos galeria din nou ... am vazut eu ca a pus tot inapoi .... 10% ma pot gandi si ca au luat ceva de pe masina ... dar CE puteau sa ia sa imi futa masina in halu asta ? ca fix aia o sa verific daca merge ok sau nu ... Cum verific daca am vacum pe furtune ? dar sa nu imi zici de LAPTOP TESTER ... ceva un aparat care i-l pun direct acolo pe furtun si imi zice daca e ok cum circula prin el daca sti da-mi un PM pls ... pana la urma poate rezolv problema la indrumarea ta. Fum nu scoate ... Daca te referi la clapetele din galeria de admisie ... alea sunt scoase de acum 4 luni de zile ...

DAU 100 EURO celui care imi indica problema la masina mea ... ca aproape ca imi moare motoru cand plec de pe loc cu a-I-a ... a 2 a pana in 2000 de ture abea misca masina .... turbina da un boost abea pe la 2500 ... praf praf ... si masina inainte mergea impecabil ... turbina ma baga in scaun incepand cu 2000 Deci cine imi zice "asta e problema" si se dovedeste ca asta era si masina isi revine are 100 euro banii lui ... Istoric de cand a inceput sa mearga masina prost: - demontat galerie admisie/schimbat bujii => masina nu mai trage mai mult de 2000 de ture ... m-am intors la service , uitasera sa puna furtunu care intra in EGR (ala gros) - pus furtun EGR la loc , masina trage mai mult de 2000 de ture dar merge incredibil de prost ... acceleratia aproape egala cu 0 in turatii mici ... si turbina da un boost mai sesizabil la 2500 , inainte dadea la 2000 - pus furtun VACUM (ca uitasera de el) + anulat EGR , masina intra in mod avarie , merge mai binisor un pic dar tot muci ... - schimb cauciucu care intra in EGR , verific tija de la turbo , TESTERE peste TESTERE ... nimic anormal ... - schimb furtune vacum , schimb electrovalva EGR , dau galeria jos , verific toti senzorii , curat EGR , pun tot la loc ... la fel , masina moarta ... ARE CINEVA VREO IDEE ?

Update (21 Iulie 2015): am fost la service si baietii m-au ajutat cu tot ce am vrut ... si au lucrat bine ... nu au fortat nici o clema , nici un surub , nu au dat semne ca nu stiu cum se desface pe acolo ... totul a decurs normal ... deci tind sa cred ca nu s-a stricat nimic voit la operatiunea precedenta ... - am dat admisia jos , verificat toti senzorii (3) , scosi , pusi la loc , pe cel prins de admisie care are un tzumburush l-a curatat cu spray special - schimbat furtunase care intra in Electrovalva EGR (2) - curatat EGR - verificat furtunase. inclusiv cele de jos care intra in intercooler. - pus din nou tester .... (si am facut si un VIDEO eventual sa imi ziceti daca valorile vi se par ok) , care mai aveti e46 ... mai ales ... pentru ca boost la 2000 ture tot nu se simte/masina consuma mai mult ... si nu mai stiu ce as mai putea verifica .... daca aveti vreo idee pls share VIDEO DIAGNOZA LIVE: https://www.youtube.com/watch?v=HpPE76ShQbU POZE CU MOTORUL DESFACUT: http://oi61.tinypic.com/118m05h.jpg http://oi60.tinypic.com/21ljtps.jpg http://oi59.tinypic.com/13z0ns4.jpg http://oi58.tinypic.com/30kwn81.jpg

Va salut , "m-am apucat de mecanica" ... am verificat sa vad daca merge EGR si merge ... deci nu e OFF. Si am verificat si senzorul din poza (deocamdata asta am reusit eu AZI) pentru ca maine urmeaza sa ma duc la service-ul care mi-au ars masina pt ca au zis ca s-ar putea sa fi pus ei niste cabluri gresit (furtunasele de la vacum) si sa verifice daca e ... Tin sa precizez ca fara aceasta mufa prinsa de conducta de la intercooler la EGR masina merge absolut la fel si nu apare in bord ca ar fi deconectata (am mers vreo 2 KM) ... asta e de bine sau de rau ? (vin maine cu update-uri) http://oi58.tinypic.com/esmhpe.jpg

o sa verific si astea , o sa verific tot ce pot , cineva in schimb mi-a zis ca s-a stricat debitmetru la masina , se poate ? si daca s-a stricat imi apare pe vreun tester ?

o sa ma duc luni/marti la un alt service , a ajuns sa imi consume masina (acum cand e liber) 13 , de la dristor la romana ... cea ce este un cosmar pt mine ... nu am vazut niciodata in viata mea consum de 13 pe masina asta ... imi lua 7-8 la cat a fost de liber ... incredibil ...

pai si orice mufa scoasa ... cum a scos si el mufa de la EGR , nu se vede in bord ? nu se aprinde becu ala ? sau poate anula el din calculator sa nu se mai aprinda ala CHIAR DACA eroarea este acolo ? ca eu cand am plecat PRIMA DATA de la el .. joi , nu aveam becu aprins in bord , iar galeria nu a mai fost data jos de atunci ... sa zici ca-l poate scoate ulterior ... cum e ? :|

Am facut update la primul post cu ce masina am si de unde sunt. Galeria e anulata (clapetele scoase) , si uitasem sa precizez in primul post ca masina parca consuma si mai mult acuma ... +1,2%

Au dat galeria de admisie jos ... sper ca vorbesc de furtunu care trebuie ... ala MARE de pe mijloc ... adica ceva de genu ... (Atasat) Si masina inainte de asta mergea IMPECABIL. turata la 4000 nu scotea pic de fum ... nimic aprins in bord ... nu trancanea nu nimic ... Dar ce se poate strica daca eu merg cu furtunu ala scos ?

Salut , am sa va zic ce mi s-a intamplat aceste zile in service iar cine ma poate ajuta sa imi rezolv problema (sa imi indice un service/mecanic bun) are partea lui 200RON. Miercuri: M-am dus sa imi schimb bujiile si releu. (ca cica sunt arse) , se vedeau pe tester. Toate bune si frumoase , dupa ce termina treaba ... plec ... nu mai trage masina ... mai sus de 2000 ture nu mai urca. Ma intorc la service ... , zice: - ridica capota ... , desface capacu si FURTUNU care intra in turbo ... SCOS. Se intreaba unu pe altu ... "nu ai strans colieru bine? ca asta scuipa aer si daca nu e strans bine arunca furtunu afara". Celalalt zice ca nu , strange el , pune capacu , gata domne dai bice ca o sa mearga perfect de acuma. Ok , ma sui in masina , intra turbo , DAR: - inainte intra la 2000/2100 , acuma intra la 2500. - viteza 1,2,3 ... varza ... obosite rau ... intra turbo IN TREPTE asa ... si slab. (ii dau telefon , vin`o joi dimineata) Joi: Se duce tata cu masina , vine acasa , ma suna , GATA , am rezolvat masina , merge bine acuma. (era un furtunash mic nepus acolo prin mijlocu motorului de la VACUM) Ajung acasa , becu de la motor aprins! Sun mecanicu si el zice: - Da stiu , am scos eu mufa de la EGR , mergi cu masina fara probleme si zi cum se comporta. Merg cu ea ... viteza 1 parca mergea ca inainte .... 2 si 3 la fel de muci ... turbo intra la 2500 , si imi da boost asa in trepte. Ii dau telefon (vin`o vineri dimineata) Vineri (17 Iulie 2015): Pune computeru , baga mufa aia de la EGR , "gata , s-a rezolvat , daca zici ca prima treapta e ok inseamna ca e ok". Dau o tura , nimic schimbat , la fel ca inainte ... ma intorc inapoi ... si ii zic sa imi schimbe electrovalva de la EGR pe banii mei si gata. Schimba el (260 RON) noua ... ma bag in masina ... , intra turbo la 2500 dar acuma parca merge mai bine cand intra ... liniar asa ... nu in hopuri... dar masina tot obosita e .... Concluzie: MASINA NU MAI TRAGE ... cand intra turbo inainte aveam acceleratia TUN , un pic o ciupeam si ma baga in scaun ... acuma ARE LAG si trage ceva mai prost ... de bagat in scaun nu se mai pune problema .... Iar mecanicu imi zice ca asa trebuie sa mearga masina , ca merge ca inainte dar mi se pare mie ca nu ... ca totul e OK pe testeru vietii ... S-a mai confruntat cineva cu problema asta ? Stie cineva ce am STRICAT cand am mers cu furtunele alea scoase ? ce am infundat/dereglat pe acolo ??? Orice sfat imi poate fi de folos iar oferta de mai sus cu 200RON e valabila. 0769.413.843 Alex (Bucuresti) Masina mea (la cererea userilor) bmw 320D 150cp 2.0 motorina, KV75073

am fost , am facut , eu sunt multumit de cum lucreaza ... cu calm ... verifica tot ce au facut dupa ce termina ... ce parere aveti ?

Salut , am fost la service ieri unde mi-a zis ca trebuie sa schimb racordul flexibil. Mi-a cerut 450 RON. Este ok ? Pentru ca nu ma pricep cat ar trebui sa coste operatiunea asta.

Am luat si eu geamuri pt faruri de la astia http://kitxenon.ro/ Pe site erau 250 RON , cand sun , sunt 300 ... Pe site au si cauciuc , cand le-am cumparat , sunt fara ... Pe site sunt DEPO , cand m-am uitat pe ele nu mai erau DEPO ... Nici eu nu as recomanda ... ca sa nu mai zic ca pe site scrie ca au montaj gratuit la orice produs achizitionat (pana in mai 2015) si cand l-am intrebat daca monteaza geamurile au zis ca nu fac ei dastea ... )

nu va ingramaditi ...

Atunci ce sa pun ? si faza cu spalator pe far , se pune ala care iese de jos si intra la loc ? sau care e faza cu spalatorul pe far ? Si pana la urma sa imi zica si mie cineva CE SA PUN PE MASINA ? dar concret ... dati-mi un PM , vreau faruri cu totul. NU VAD NIMIC! , plasticu ala e matuit grav si cred ca nici xenonul nu e grozav ... (e ala din fabrica de acum 10 ani) ... Sau pot sa incep sa schimb plasticul cu ceva de sticla ? sau plastic nou ? si sa vad cum bate pe urma ? Dati-mi un PM , platesc o "consultatie de expert" pentru masina mea

Altcineva mi-a zis ca eu am un CIP in cheie , si daca schimbi CIP-ul nu mai poate porni si nu mai poate activa inchiderea centralizata , e adevarat ? Pentru ca pentru mine si atat ar fi ok ... Si a 2 a cheie cat ma costa sa o fac ? A facut cineva ? cum e cel mai avantajos sa procedez ?

Salut , Am cumparat acum o luna un bmw 320D/2004/150cp si mi-a dat doar o singura cheie. As vrea sa mai imi fac una si cineva mi-a zis ca e bine sa schimb si frecventa la cheie inainte , sa fiu sigur ca nu mai are nimeni cheie de la masina mea ... asta se face doar la reprezentanta BMW ? sau e indicat sa o fac doar acolo ? are cineva habar cat ar costa , schimbat frecventa + cheie noua ? Multumesc anticipat.

ceva de genul asta vreau sa imi iau ... de ce trebuie sa tin cont ? care sunt cele mai bune ? sigur nu imi ia talonul cu ele ? am mai auzit ca trebuie sa tin cont sa fie o anumita nuanta de alb ... sa nu fie albastre/verzi ... etc ... asa e ? conteaza ?

Salut , am cateva probleme cu masina si as vrea sa le rezolv: - nu imi merge senzorul de la stergatoare - nu merge sa prind nimic pe radio - becuri arse in portbagaj si in masina - senzori de parcare care functioneaza cand vor ei Puteti sa imi recomandati un service care au baieti priceputi pe partea electrica ?

Salut, Vreau sa imi cumpar angel eyes cu tot cu far pe modelul din 2004 , seria 3, 150cp. Am gasit la 10 milioane farul cu totul (stanga+dreapta). Cineva mi-a zis ca nu exista angel eyes originale pentru acest model si o sa imi ia talonul oricum din cauza lor ... pe urma mai trec RAR-ul ? cum e defapt ? stie cineva sa imi zica si mie ? Multumesc anticipat.

Am scos si eu clapetele acum o saptamana , a crescut consumul 1/2 l ... daca inainte in oras nu imi ajungea niciodata la 8 acum ajunge si la 10 ... salut!