alexk1

eu pierdeam pe la o garnitura de la corpu termostatului ... mi-a suflat cu aer acolo sa usuce bine bine si pe urma s-a uitat daca mai curge si venea usor ... (asta inseamna ca in mers rupe) ... garnitura 10 din schema asta daca tin eu bine minte: http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/320d-M47N/L-N/sep2004/browse/engine/pollutant_reduction_cooling/

turbina e pe duca ... dar te mai poate tine chiar si 50.000 km / 100.000 km ... in rest nu ai treaba ... nu te baga sa cheltui bani aiurea pentru ca o sa ii dai degeaba ...

Am avut aceasi problema ... o sa schimbati toata masina cand colo , rezolvarea costa " 30 RON " ... problema e ca JANTELE se tin doar in prezoane ... trebuie sa puneti un DISTANTIER acolo pe axu care intra janta ... (eu am rezolvat problema la AUTOSOFT) ... aveti grija ca e destul de periculos sa mergeti asa cu masina ... Bafta!

eu as scoate gazul de pe BMW ... si poate se rezolva si problema ...

diagnoza in mers la turbo ... cu cineva care stie cat bari trebuie sa aibe turbina la 2000 rpm / 2500 , etc ...

La mine s-a ocupat Doru de tot ... 0727.627.654 ... spune si tu "ce ai facut la bmw-u cu nr. NFS" ...

eu am auzit ceva de genu ... ca si-a pus o piesa de pe o masina care avea MILE in loc de KM si mergea cu benzina in portbagaj ca nu stia niciodata cand se termina ... (poate te ajuta)

nush ce a facut la el ... un electronist a umblat ...

Update , azi (11-08-2015) - reparat actuator turbo - reconditionat turbina Masina trage de rupe turbina intra acum la 2100 si pana mi`o taie la 4500(parca) trage liniar ... Recompensa a castigat`o George CLOSED!

Salut , tipul asta din filmulet a dat cu un spray cand a curatat mizeria de acolo de la stop [minutul 8:00] , ce fel de spray este asta ? Voi ce folositi ? .... eu as vrea sa imi cumpar sa curat senzori/mufe ... ce recomandati ?

Eu am auzit ca Motul e cel mai bun ...

Update dupa ce am mai facut cercetari: softul este cel original neatins absolut deloc ... la 2000 rpm am 1,3 bar ... si trebuia sa am 2,3 pentru ca 1 este presiunea atmosferica si 0,3 nu este valoarea normala pentru 2000 rpm (asta se vedea si pe VIDEO din acest topic dar nimeni nu sa priceput sa zica ca nu e ok) Asa ca voi incerca sa repar acel actuator turbo ... si mai vad pe urma cum sta treaba ...

Am citit multe chestii despre debitmetru .. cum ca nu mai prinzi cu masina 200 km/h , scoate fum ... etc ... deci nu cred ca ar fi de la el ..."nu cred" , nu am zis ca "sunt sigur" ... momentan am "programat" schimbat galerie + senzor map la cu unele originale + diagnoza toate la BMW , si mi-a mai zis si userul BM ca ii da de cap intr-o zi. Deci mai intai o sa incerc variantele astea ... ORICUM eu sunt sigur ca numai un "Dumnezeu" imi poate face masina la loc sa traga incepand cu 2000 de ture ... la cum se prezinta situatia ... ca am ajuns sa ma duc si prin alte orase sa incerc mecanici si toti ridica din umeri de parca nu au mai vazut bmw E46 ... cat despre "recompensa de 100 euro pentru cine imi indica problema la masina mea si atat" , ramane valabila ...

Daca dadeai un search pe google gaseai linistit ca de aici am luat citatul ... " http://www.bmwclub.r...l/page__st__220 " (Comentariul lui Stage) , eu nu am nici o treaba cu nimeni de la filaret ... am copiat exact ce a zis el ... si pana la urma ... incerc si eu tot ce pot

am descoperit ceva cautand pe forum ... un user a avut aceasi problema cum am eu .... masina moarta pana la 2500 de ture si consum crescut ... CITEZ: acuma intreb si eu ... cei din service sunt in stare sa imi faca ceva "SOFT" ca eu sa vin cu masina si sa schimb piese ca nebunu dupa ? .... pana schimb ceva super scump si sa imi puna softu la loc (ala bun) si sa zica ... "gata ma , vezi ... asta era" ?????????? Pentru ca daca tin eu BINE MINTE ... cand am vrut sa o testez cu un prieten ... nu mai puteam sa o tin in 4000 de ture ... si imi dadea FAIL la test ... (asta dupa schimbarea in RAU a masinii) Pareri ceva ? stie cineva unde sa ma duc sa o "verific soft" ??????????

pai am scos clapetele de la galerie acum 4 luni , si a crescut consumu cu 1-2% atunci ... si aveam de gand sa pun una noua oricum ... si acum e momentul sa REDUC din consum pentru ca oricum consumu a explodat de cand cu faza asta .... ca mi s-a dereglat ceva acolo si nu mai intra turbo la 2000 si intra la 2500 .... si poate poate ... doamne ajuta .. sa fie senzoru ala din spate devina pt dereglarea asta ... ca si pe ala i-l schimb odata cu asta ... ca multi imi zici ca daca masina nu mai are putere in turatie mica si creste consumu e de la map senzor ....

Masina mea mergea bine cu kit-ul asta .... teoretic ar trebui sa rezolv problema sa mearga ca inainte fara sa schimb KIT-ul ... ca o sa-l schimb ... e inevitabil ... oricum aveam de gand ... dar mai intai sa rezolv problema ?

si daca toata lumea imi zice ca totul merge perfect la masina si nu am nici o eroare pe testere ... ce ar trebui sa fac ? incotro sa o apuc ?

Asta inseamna sa demontez turbina sa vad daca axu ala din interior are joc ? sti pe cineva care se pricepe si ar putea sa ma ajute ? & ALTE RASPUNSURI DIN PARTEA CELOR CARE AU BMW ? as mai vrea confirmari ca turbina trebuie sa intre la 2000-2100 asa cum intra si la mine inainte

Totusi cine imi poate explica si mie o chestie .... ce am descoperit mai nou ... eu nu am schimbat ELECTROVALVA EGR , ci un "CONVERTOR DE PRESIUNE" - Piesa 1 din link. http://bmwfans.info/...um_control_agr/ Pentru ca toti mecanicii imi ziceau ca aia e ELECTROVALVA EGR Dupa care am descoperit schema asta si am cumparat Piesa 11 http://bmwfans.info/...h_flap_control/ pe care urmeaza sa o schimb ... dar nu inteleg DE CE NAIBA FURTUNU - Piesa 12 CARE PLEACA DIN EA - Piesa 11 INTRA IN ACELASI LOC CU FURTUNU - Piesa 8 Vacuum TANK din schema asta ... http://bmwfans.info/..._turbo_charger/ Stie cineva cum e defapt ? ... inainte sa ma duc la BMW sa schimb GALERIA DE ADMISIE + MAP SENZOR si sa fac o DIAGNOZA (am dat deja avans) ???

din cate am inteles eu ... debitmetru daca nu merge , masina scoate fum cand ii dai 4000 de ture ... dar unde sa verific asta ? eu nu am curaj sa scot mufa .... da-mi si mie niste detalii pls , eventual suna-ma sa vorbim ... daca ai timp ... eu mai ieftin de 2500RON (doar piesele) nu gasesc "baietii astia care se ocupa doar de BMW-uri" unde ii gasesc ? eu peste tot unde ma duc .... dau decat de oameni dezinteresati ... care ridica capota se uita un pic si zic " da ma , totul e ok ... ti se pare tie " ... :|

eu vreau sa imi fac masina sa mearga ca inainte ... incerc sa imi dau seama ce s-a stricat la ea ... si la cat intra turbina la ceilalti ca incepusem sa cred ca sunt eu nebun .... deci , si alte raspunsuri ?

am schimbat electrovalva aia ... am pus una noua , tot nu merge ? stie cineva DE CE ? si alte pareri daca e ? de ce ar putea sa nu mai intre masina la 2000 si sa intre abea la 2500 ? si sa fie lesinata rau ?

Salut , am un bmw 2004 e46 150 cp 2.0 diesel. De cateva zile am probleme cu mersul masinii , si o modificare MAJORA , am si un topic deschis aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/165836-am-schimbat-bujiile-si-am-ajuns-sa-nu-mai-traga-masina/ , intrebarea mea e pentru voi ... cei care aveti masini similare cel putin ... LA CAT SIMTITI ACEL BOOST AL TURBINEI cand sunteti in treapta 2 si plecati de la 1700 RPM in blana (acceleratia apasata maxim) ... turometru urca ... la un moment dat se simte un BOOST si masina pleaca de sub voi ... LA 2000 rpm sau 2500 rpm ??? Sau la cat ??? Pentru ca la mine inainte se simtea la 2000 , acum se simte la 2500 (((( Va multumesc!

Am decis sa schimb ambreiaj(ca oricum era dus) + galerie de admisie cu tot cu MAP senzor. Galeria o pun la BMW , ma costa 21 milioane una noua , map senzor 4 mil 800 parca , diagnoza lor 110 ron , manopera vreo 280 ron... asta e ... deja am ajuns la disperare ca nu mai trage masina ... + ca au zis "nu cumva ai probleme cu debitmetru ?" ... hmmm , aici ma pune pe ganduri deja ... "sa mi`l fi ciordit pe cel vechi si sa puna unu prost in locu lui" ? .. never mind .. asta e ... schimb si debitmetru si gata daca ma enervez ... Cat despre ambreiaj , aici e alta poveste ... mult mai naspa ... au niste preturi de inghet. KIT AMBREIAJ: 1900RON , cod produs: 21207553768 VOLANTA: 4400RON , cod produs: 21217519484 Le-am cautat pe net si le-am gasit: KIT AMBREIAJ: 886RON: http://www.pieseauto...-955763169.html VOLANTA: 1460RON: http://www.pieseauto...1635702890.html Am luat`o razna ca schimb galeria cu totu ?