samuelnasui

Injectoarele nu ar putea cauza aceasta oscilatie? Eu am aceeasi problema la e46 320d 2004 si am inceput sa strang bani pentru injectoare. Am mai patit la un Opel Astra H treaba asta cu oscilatia turometrului, iar dupa repararea a doua din injectoare si celelate doua echilibrate, oscilatia a disparut. Ma gandesc ca e aceeasi problema..

Eu mi-am comandat de pe aliexpress atat acumulator cat si carcasa pentru cheie. Cred ca m-a costat undeva la 100 de lei 2 carcase si un acumulator. Mi-au ajuns in aproximativ 3 saptamani. Sunt multumit de ceea ce am primit. http://www.aliexpress.com/item/100-Original-VL2020-Car-Key-Fobs-With-Legs-90-degrees-Rechargeable-For-PANASONIC-Button-Battery-Free/32460080173.html?spm=2114.01020208.3.1.YLxCbL&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201644_1_10001_10002_10005_10006_10003_10004_62,searchweb201560_8,searchweb1451318400_6149

Mersi.Ma apuc de citit.

In ultimul timp ma deranjeaza tot mai tare faptul ca atunci cand pornesc ventilatia la masina iese un miros urat. Am impresia ca dupa un timp nu se mai simte insa e posibil si sa ma obisnuiesc cu el si sa nu il mai simt deranjant. Daca pornesc clima aproape ca nu se simte deloc miros neplacut. Am incercat curatarea instalatiei cu spuma(spray) cumparat de la magazine de piese auto insa fara succes. In august inainte de concediu am fost aici in cluj mai precis zona Someseni la un atelier pentru o curatare a intalatiei de climatizare cu ceva solutie. Aceasta ar curata cel mai bine din cate mi-au explicat cei de acolo, intrucat solutia ar ajunge sa curete inclusiv radiatorul de clima. Initial mi-au zis ca vor trebui sa dea o gaura undeva pe langa vaporizator pe unde sa introduca o mica teava/furtunas cu care sa introduca solutia respectiva si pentru aceasta va trebui sa desfaca capacul de sub volan. Am acceptat gandindu-ma ca baietii au mai facut asta si stiu ei cum e bine. Insa, cand am ajuns la ei, au constatat ca nu pot ajunge la vaporizator doar dand capacul de sub volan jos, si trebuie sa de-a jos tot bordul. Nu am acceptat deuarece in 2 zile trebuia sa plec in concediu si imi era frica sa nu apara ceva surprize neplacute de la o eventuala demontare/montare a bordului. Am cautat si alte solutii cum ar fi cu ozon. Am fost la un tip si i-am platit acestuia aproape dublu pretul operatiunii(ma refer curatare cu ozon) sa stiu cumva rezolvata problema. Insa la fel fara succes. Acum ma tot gandesc sa ma intorc la cei cu solutia, insa parca imi e putin groaza sa ii las sa imi demonteze tot bordul. Mai stie cineva ceva soltutii la aceasta problema? Mentionez ca este vorba de un e46 an 2004 Touring.

Dupa cum este si titlu cumpar inele pt ceasuri bord pentru e46. Cromate sau aluminiu mat

salut, 1. Detin un 320d touring fabricatie 10/2004. Volanul il am cel sport in 3 spite dar fara comenzi. Dupa ce am citit una alta pe forum m-am hotarat sa ii fac si eu un retrofit pt a avea aceasta optiune. Sunt in faza in care am gasit comenzile de care am nevoie, dar vorbind cu cel care le vinde m-a pus pe ganduri despre faptul daca am sau nu modulul cruise control pe masina. Stie cineva cum pot verifica acest lucru? 2. inca sunt in cautarea cablurilor necesare retrofit-ului. Are cineva vreun pont?

inca nu am reusit sa gasesc un footrest. stie careva daca se poate comanda aceasta piesa pe undeva? sau codul ei?

Vand jante in stare foarte buna, fara zgarieturi sau alte defecte+ anvelope 235/40/18(mai merg 2 sezoane). Anvelope Michelin Eagle F1 Asimetric 2. Pret 1000 RON

salut, am eu 4 bucati de Rial Nogaro 8Jx18 H2 5x120. Sunt intr-o stare foarte buna, fara lovituri, fara zgarieturi, fara suduri sau altele. Le pot da cu 1000RON toate 4. Au pe ele si anvelope 235/40/18 cu care ai mai putea merge 2 sezoane. Nu reusesc sa atasez pozele dar daca te intereseaza iti pot lasa nr de telefon

o sa incerc zilele acestea si anunt daca apar schimbari

cluj

caut unul care nu e crapat. crapat e si al meu pe masina si din cauza asta vreau sa il schimb

cumpar footrest pentru e46 2004 touring preferabil pe negru

Salut, am achizitionat de curand un 320d din 2004 touring 150CP. Cand am mers sa vad masina respectiv cand am cumparat-o motorul era deja cald si totul parea sa fie in regula in sensul ca motorul suna rotund fara trepidatii sau altele. Am fost si la tester cu ea si nu apareau erori decat ceva despre bujii...nu mai stiu exact codul. Insa diminetiile urmatoare am descoperit faptul ca imediat dupa pornirea motorului, nu mai merge chiar asa rotund si are si usoare fluctuatii la turatii(50-100) plus daca stau destul de atent se simte cate o trepidatie din cand in cand. Dupa ce motorul se incalzeste toate acestea dispar. A mai intalnit cineva situatia aceasta? Stie cineva cam despre ce ar putea fi vorba? Se poate sa aiba vreo legatura cu bujiile? Intreb deuarece stiu ca la diesel bujiile incandescente sunt folosite doar la pornirea motorului si atat.....

caut footrest pt e46 2004 touring pe negru preferabil