Ice_2k

Deci... explicatie pt test225: 1. Nu trebuie ca firma sa aiba o masina. Se poate face un contract de comodat intre tine si firma, prin care ii dai firmei dreptul de folosire al masinii. Ca atare, firma este indreptatita sa faca cheltuieli pentru acea masina (combustibil, asigurari, reparatii etc) 2. Poate ca fraza folosita "statul suporta restul de..." nu a fost cea mai fericita dar am presupus ca intelegem despre ce e vorba. 3. TVA: Nu e nevoie sa ceri TVA-ul inapoi si sa astepti X luni pana il primesti (evident, presupunem ca ai si niste venituri pe firma aia). Sa zicem ca ai un venit lunar de 1000E pe acea firma. Asta inseamna 1000E + 19%TVA, adica un TVA in valoare de 190 de euro. Acest TVA ti l-au platit clientii iar tu trebuie sa-l dai la stat. Daca tu in acea luna alimentezi de 200E (fara TVA), mai platesti inca 38 de euro TVA-ul. Ca atare, in acea luna vei plati la stat 190E - 38E = 152E. Deci, poti spune ca motorina ai luat-o fara TVA (da, da, o iei cu tot cu tva de fapt si dup-aia iti iei tva-ul inapoi). 4. Impozit: Folosind tot exemplul anterior... venit de 1000E fara TVA si motorina de 200E fara TVA. Avand in vedere ca firma are masina (sau e in contract comodat) motorina este o cheltuiala deductibila. Asta inseamna ca profitul firmei ramane de 1000E - 200E = 800E. Si vei plati impozit 16% doar pt acest profit, de 800E. Deci, mai scutesti inca 16% din acei 200E.

Nu pot sa cred ca citesc asa ceva... mi-e mie rusine de rusinea ta.

Aberezi grosolan. Nu abereaza deloc grosolan. Daca masina este pe firma (sau comodata firmei), din benzina se taie tva-ul (19%) dupa care se taie si impozitul (16%), ajungandu-se la o reducere de aproximativ o treime.

Da? Dar masinile de Formula 1 de ce au NUMAI tractiune spate? Care sunt mai rapide? Daca vrei 4x4 ia-ti SUV! Ar putea avea legatura cu enormitatile de cauciucuri pe care le au pe spate, suspensia "os" si faptul ca stau la 2-3cm de pamant. Ideea este ca exista cazuri si cazuri, nu poti spune ca un tip de tractiune este cea mai buna punct. De acord, poti spune ca este cea mai buna pentru tine. Din pacate, uneori este greu sa intelegi/accepti ca altii au alte preferinte/prioritati fata de tine. @max.damage Io zic sa stai linistit daca doar sa urci dealul cu bagajele vrei, sunt convins ca si un 318i de 143cp se descurca perfect la capitolul asta.

Nu prea. Facelift-ul a fost B5.5 iar cel nou este B6. Nu exista (inca) Passat B7. Pt tiberiuenache: BMW RULES. Acum pot vorbi?

Te rog io, lasa-ne :twoup: Am un prieten cu 320d (alexrosiu aici pe forum) care a avut inainte un A4 1.9TDI 131CP. Ia intreaba-l pe el care mananca mai mult. La fel mai e cineva (driver_tdi il chema pe vwforum, aici are alt nick, nu mai tin minte exact) care a avut tot un A4 131CP si acum are un 525d. Intreaba-l si pe el.

Fizica elementara. Motorul in acea plaja de turatie are cuplu fix pix ca atare nu are de ce sa forteze discul. Daca acele 3 doamne ale tale faceau precum fosta mea prietena si anume se uitau cu piciorul partial apasat pe ambreiaj in mers (da, il freca in continuu) atunci asta e alta poveste. Dar mersul subturat in sine nu strica ambreiajul.

Cum anume pica ambreiajul de la mers subturat?

@asc444 Pff... nici nu stiu de unde sa incep, ai niste "issues" serioase de tot. Vrei masina model nou sa moara dusmanii si mai vrei masina sa te placa femeile da' vrei si masina sa consume putin ca deh. Ti-am tot citit posturile si vreau sa cred ca faci misto. Iti dau doar o definitie din DEX, de la ce cuvant e o sa ma abtin sa zic: "(Persoanã) care admirã ºi adoptã fãrã discernãmânt ºi cu orice preÞ tot ce este la modã." @Lifestyle Am citit azi 2 topic-uri de pe bmwclub destul de mari si cred ca 10% din posturi sunt ale tale... sincer, nu trebuie sa postezi CHIAR MEREU, mai ales cand ai pretentia ca stii ce vorbesti si zici numa' balarii. Poate-ar trebui s-o lasi mai moale cu afirmatii gen "deh, soferii de passat se multumesc cu mai putin" sau cu facutul misto de oameni care au 20cp in minus fata de cat ai tu pe ditamai balena :twoup: Stii cum se zice, putina modestie nu strica. Si-uite asa mi-am facut inca 2 prieteni :twoup:

nu ai apasat pedala de frana, dar totusi ai zis ca simteai ABS-ul in pedala... sa ma-nveti si pe mine cum faci asta :twoup: P.S. Nu exista ABS pentru frana de mana, 100%.

A gasit cineva folie gen aluminiu prin Bucuresti?

Ce E46 iei la 7000? :) Pe bune daca-nteleg ce-aveti cu interiorul de E90 :) Mie-mi place mai mult ca la E46

Propun redenumirea domeniului din bmwclub.ro in bmwBenzinaClub.ro. Vad aici niste chestii de ma ia durerea de cap, acum un BMW diesel este comparat cu mileuri si cruciulite pe bord... de unde atata frustrare domnilor? Chiar credeti ca atatea sute de mii de oameni din intreaga lume care-si iau diesel sunt pur si simplu niste tarani imbecili? Chiar nu puteti accepta ca parerile si preferintele proprii nu sunt adevaruri absolute? Unii cumpara diesel pentru consum. Altii pentru cum se conduce (putere mare inca de la turatie mica). Nu va cere nimeni sa fiti de acord cu asta. Dar incetati cu atitudinea asta gen "daca ai bmw diesel, esti taran". Nu va face cinste nici voua nici forumului. Invatati sa respectati si alegerile si preferintele altora. Eu activez in general pe alt forum si uneori mai arunc cate-un ochi si pe-aici. Mi se pare incredibil cum orice discutie genereaza in diesel vs benzina, chiar daca tema este alta.

N-am fost niciodata adeptul cumpararii unei masini "chele" doar pt ca e modelul nou. Daca nu-mi permit masina X cu dotarile pe care le vreau, atunci nu-mi permit masina X. Punct. Acestea fiind spuse, as inclinda spre E46 daca diferenta de dotari este semnificativa. Prefer sa ma simt bine in masina decat sa zica vecinul ce masina noua am.

De fapt problema sunt puhoaiele de romanasi care nu pot accepta ca alti oameni pot avea alte preferinte decat ei. Nu se poate accepta ca unii prefera diesel si gata? Chiar trebuie sa fim asa "cu ochelari de cal" si sa credem ca prioritatile/preferintele noastre sunt adevaruri absolute?

chiar orice discutie trebuie sa deviaze invariabil inspre benzina vs diesel?

resoftare?? Adica chip-tuning? La o masina cu probleme evidente? Cine ti-a zis prostia asta? Problema ta poate avea mai multe cauze, debitmetru, turbina, furtun fisurat, etc. In niciun caz nevoie de resoftare sau cum am citit mai sus ambreiaj.

Masina in cauza este un diesel :) Da, da, stiu, iar incepem cu aberatia asta, daca e diesel, ar trebui sa traga plugul pe camp :blink: :) Cineva sa le zica idiotilor de la bmw c-au pus din greseala pachet M pe un DIESEL :) :) :)

Si cu emblemele M puse din fabrica ce e? :blink:

Nu ma refeream la tine, dar am avut impresia ca-n directia aia se indrepta discutia, ca un logo ///M inseamna "M3 wannabe" :)

1. Masina chiar este ///M. 2. Deja exista badge-uri ///M din fabrica. Tinand cont de astea, nu vad unde este taranismul. Daca si-ar pune pe pragul interiorul "BMW" ar fi taran? Pentru ca e fix acelasi lucru. Masina este la fel de mult ///M, cum este si BMW. Cat despre cei care ziceau ceva de M3, nu vad legatura. Asa cum la Audi exista S-Line si S4 (si sunt doua lucruri TOTAL diferite), asa la BMW sunt M si M3. Daca cineva vede pe un BMW un logo M si crede ca e M3 nu inseamna ca cel care-a pus logo-ul e taran, inseamna ca cel care crede asta habar n-are despre ce e vorba. In conluzie, am votat NU.

Eu nu inteleg aici... sa mergi mereu cu DSC on si sa ai grija nu cumva sa se aprinda este un sfat f bun pt oras. Dar sa mergi INTOTDEAUNA cu el on si sa ai grija ca absolut NICIODATA sa nu se aprinda.... de ce mai iei tractiune spate? P.S. Ma refer evident la cazurile cand 100% nu pui in pericol alti oameni sau participanti la trafic chiar daca scapi masina de sub control.

pai ce sa se intample, pur si simplu sistemele electronice nu vor mai interveni... daca accelerezi destul de puternic si poti rupe aderenta, o sa rupa aderenta. N-o sa mai taie nimeni puterea. La fel, daca accelerezi prea tare in curba, o sa fuga fundul si nu ti-l aduce nimeni inapoi, "it's all up to you".

eu am montat kitul WAECO pe un Golf MkIV impreuna cu alexrosiu si nu-i asa o mare nenorocire, mai ales daca va multumiti cu butoanele cu care vine kitul (eu am vrut neaparat butoanele originale si de-aici au venit o groaza de complicatii, a fost nevoie de un circuit suplimentar de control, etc...). Puteti vedea niste detalii aici daca va intereseaza.

Aici e problema de gust, mie imi plac cum sunt acu' :blink: Pai imi tot da alex link-uri sa-mi arate tot felu' asa ca atunci cand n-am ce face mai "inspectez un pic concurenta" :) De plecat de la vag n-am de cand s-o fac prea curand :) Fiecare cu gusturile lui :) P.S. MARE tampenie chestia asta cu spatiu de reclama pe fiecare pagina....