Horiaaa

Pai cica nu se face aerisire.Aerisirea se face automat.Nu stiu ce sa zic...inclin sa cred ca nu s-a montat ceva bine sau s-a uitat ceva

Mecanicii aud dar nu stiu de unde se aude....asta e problema

Nu am renuntat si nu voi renunta niciodata la gasirea problemei cu vantul in masina.Multi mi-au spus ca de la parbriz este problema.Azi am fost la un centru de montat parbrize si mi s-a spus ca nu e de la parbriz atata timp cat in masina nu ibtra apa si/sau praf.Cand i-am spus ca problema a inceput imediat dupa ce a fost dat motorul jos atunci mi-a zis ca sigur e de un difuzor ca asa s-a mai intamplat cu un mercedes etc.Ce pot face eu in cazul asta?Cum as putea verifica acest difuzor?

Salutare.Am facut operatiunea descrisa de tine.Uleiul era fff murdar si cam subtire/decolorat.Am spalat instalatia cu ulei,am completat la semn si acum totul e ok.

Mai mult dar nu conteaza.ideea e ca masina e tun/beton armat.Mai am o pronlema suparatoare.....de xeva vreme imi vibreaza volanul de la 70km/h in sus.Cand franez se amplifica viratia.Asta vara am pus discuri si placute originale.Incerc sa-i schimb cauciucurile si sa indrept jantele ptr ca nu prea mai am ce schimba la directie.Am schimbat vara trecuta si bratele mari bieleta antiruliu,etc.Daca-i rezolv si problema asta atunci va deveni TUN

Asa este.Nimic nu se mai simte.Zici ca este alta masina.Schimbat bielete de directie,capete de bara,bucsi bara stabilizatoare,amortizoare,flanse amortizoare rulmenti.Masina din acest punct de vedere e BETON.

Am luat 2litri de ulei in ideea de curata sistemul cu unul si celalat ptr. umplere.Foarte folositoare informatia. Multumesc mult. Numai bine!

Sachs am comandat si amortizoarele si flansele.Luni o sa le montez ,sunt curios daca o sa se simta ceva in interior(acum am niste sunete destul de nasoale mai ales pe drum cu denivelari) ,cred ca o sa fie mai confortabila si sunetele sa nu mai fie asa deranjante.

Multumesc mult pt.lamuriri/explicatii. Acum am inteles

Nu stiu ce sa zic ,nu am mai schimbat niciodata.Urmatoarea intrebare era care din ele rezista mai mult cele pe ulei sau cele pe gaz.

Salutare. Cum as putea sa aflu ce fel de amortizoare are masina(E60-2009)-pe ulei sau gaz-.Pot sa le schimb?Adica daca am pe gaz sa pun pe ulei si invers. Multumesc anticipat!

Multumesc ptr informatii.Am comandat deja 2Litri de ulei chf 11s luni o sa-l inlocuiesc impreuna cu amortizoarele fata plus flansele de la rulmenti.

Ce sa mai zic?....Asta e tara noastra draga plina de meseriasi cu chef de munca.

Salut.Azi am avut niste evenimente horror.Troncaneala la greu si apoi abs error,servo failer ,etc.Pom de Craciun.Am ajuns cu greu la un service si cica rulmentul era cu probleme.L-am comandat am dat avans.Acum surpriza ENORMA....Mai aveam putin si imi cadea roata stanga.TOATE PREZOANELE mai aveau putin si cadeau asa de slabite erau.Chiar vroiam sa plec la un drum lung.Cand mi s-au schimbat bieletele nu au mai strans rotile ca lumea si uite cum am am mai pierdut 10 ani din viata;))).Nici nu vreau sa ma gandesc la 140km/h ce se putea intampla. Deci problema rezolvata cu fff mult stres ce putea fi evitat lejer.

Acum a aparut alta problema.Cand virez la viteza mica se aude un huruit foarte pronuntat.Asta de unde mai poate sa apara?Ceva idei?

Se pare ca am rezolvat-o.Am facut iar geometria(la alt service)si volanul se invarte ok,cum era inainte.Apropos de ulei,ce ulei sa-i bag?CHF 11S am vazut pe net ca ar fi ptr servo. Numai bine!

Salut.Este vorba despre un E60 2009.Nu am schimbat niciodata lichidul.O sa-l schimb si o sa fac si o alta geometrie.Ideea este ca dupa ce am schimbat bieletele ,imediat a inceput sa se invarta greu,deci acelasi lichid era si inainte si dupa.O sa-l schimb oricum.

Posibil sa-si revina dupa ceva timp?

Salutare. Ieri am schimbat bieletele de directie,am facut geometria dar volanul se invarte mai greu ca inainte.(Daca stiam ca o sa se intample asta nu le schimbam). Inainte sa le schimb volanul se invartea fff usor. Ce as putea sa mai verific? Multumesc!

Salutare.Din ciclul" ce minuni a mai facut masina mea premium" va prezint urmatoarea situatie care mi s-a intamplat: Ultimul drum mai lung l-am facut la Targoviste sa verifice baietii caseta.Dus intors masina a mers ok.O las in parcare ,am mers vreo doua zile numai prin oras si in conditii de iarna f incet.Ieri o scot la un drum liber ,uscat si surpriza....de la 60km/h in sus tremura volanul mai rau ca la Dacia 1300.Gata rortile sunt de vina mi-am zis,m-am dus echilibrat roti....proba nu mai face de la 60 ci de la 80km/h.E mai bine dar tot vibreaza.Ma duc la cel mai tare service de roti din oras le reechilibrez....si surpriza acum tremura si in mers si la franare:))).Chiar nu mai am cuvinte:))tragic/comic.Mi-am facut o programare dar sincer sunt sictirit,dezgustat de tot.

???????? No comment.

Vine din urma cu viteza f.mare si filtru de particule;)))Am uitat de asta;))).

Pierd lichid de racire,am ulei pe langa clapeta de acceleratie(acum cateva zile am curatat foarte bine acolo)dupa 400km e ulei iar,cutia smuceste la pornire,cand reduc sub 1000 rpm are o usoara vibratie dypa care dispare,sufla aer in interior ca la Dacie:)))Ma incapatanez sa cred ca am sa rezolv toate problemele desi de multe ori imi vine sa renunt.

Daca "batea" sau avea joc cum zici tu mi-ar fi spus....O las asa ca merge bine:))).Asta e un subiect inchis ptr mine, trebuie sa ma concentrez pe problemele(multe)pe care le mai am cu masina asta si sa incerc sa le rezolv.

Nu stiu ce sa zic.Ideea e ca nu o sa schimb nici o caseta atat timp cat baietii de la Trami mi-au spus ca,caseta e ok.