Cristophor

Va salut. La masina mea e46 2.0d 150 cai, in momentul in care pun contactul check engine nu se aprinca, ca apoi dupa ce porneste sa se stinga, cum am vazut la alte masini. Cand fac test de bord, atunci becul se aprinde. La voi cum face ?

Am mai completat uleiul, l-am verificat si era la minim, am pus 250 g, si parca tacanitul s-a diminuat. Culmea e ca, la schimb am pus 5 l ulei, si era bine pe joja, iar pe net am gasit ca intra 5.5 l.

https://www.farcebook.com/christophor.stoica/videos/vb.100001899284644/1058443684228931/?type=3&theater Daca iti place sunetul asta, e simplu. Dai finala jos, si pui teava goala de inox.

Nu stiu cat de rezistente or fi, am vazut in descriere ca sunt din fibra de sticla. Cu al meu Mtech2 am rupt un cap de pod din beton, si a avut decat o zgarietura. Pudul era micut, cale de acces intr-o curte.

Salut. Voi ati da 1200 eur. pe acest kit de e46? Merita banii ?

Nu cred ca e de la injectoare. Astept pana vine schimbul de ulei. Pana acum am bagat magnatec, dar o sa schimb cu edge, am citit pe net si zice ca-i mai bun. Imi aduc aminte ca, dupa ultimul schimb de ulei facut, nu se auzea nicio bataie .

Azi, am desfacut mufa fiecarui injector in parte, iar tacanitul tot se auzea .Am dat jos mufa de la injector unu, am pornit, tacanitul se auzea, si asa la toate injectoarele. Trebuie sa fie de la altceva .

Castrol bidon verde 5w40, km in jur de 5000, la 10.000 il schimb, nu ma iau dupa bord cu 22.000. Nu sunt hotarat nici cu uleiul, tot citind pe internet, nu m-am hotarat care e cel mai bun. Dar asta l-a bagat fostul proprietar. Am vazut pe capac, BMW recomanda castrol, pai castrol sa fie . Apropo, la kickdown cu a doua nu se aude, probabil nu pot sa-mi dau seama nici de sunetul ecacuarii. Si vreau sa mai zic ca in momentul in care temperatura motorului e la 90 grade, nu se mai aude.

Asta mi se pare a tacanit de injector. Care tacanitul e mai lent fata de al motorului meu, si mai pronuntat.

Maine o sa dau curelele jos, sa vad daca e de la vreo fulie. Daca nu o sa dau la un service sau mai multe sa vad ce zic mecanicii. Nu stiu daca ditributia e compusa dintr-un lant sau doua. Am gasit pe net chit cu un lant, iar unul cu doua. Nici faptul daca e necesar sa dau chiulasa jos pentru schimbarea ei .

Dar tacanitul asta, imi poti spune de unde provine ? Video http://www.youtube.com/watch?v=j-6XVYTA6Wk

Salutare. Vi se pare normal ca sunatul asta sa fie prezent in momentul in care capacul de la ulei este ridicat cu motorul pornit ? Video aici :

Salut, sunt noi pe forumul asta, asa ca va rog sa ma scuzati daca am postat gresit. La motorul meu 2.0d 150 cp 2002, pana sa ajunga la temp. optima, se aude un tacanit usor, urmariti video. Vreau sa-mi spuneti ce credeti ca e: lantul uzat de la distributie, vreun tachet sau mai multi, sau mi se pare mie si asta e sunetul. Im momentul in care apa ajunge la 90 grade, sunetul se amelioreaza. Mentionez ca in video temperatura era la pima linie alba . Va rog frumos, dati-va cu parerea. Video aici : https://www.youtube.com/watch?v=j-6XVYTA6Wk