Jump to content

Efraim

Members
  • Posts

    22
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Efraim

  1. scuze aseara a trebuit sa ies se culca fratemiu , ca sa nu ma intelegi gresit imi place bmwul cel mai mult fata de toate masinile de serie si nui chestia de lux ca si daca as avea un ferari as baga schiuri , si taietei :popcorn: dar are si el micile lui dezavantaje de ex merg cu golful la munte des la un vecin si treceam un rau cu el fara probleme, am mers si cu bmw-ul si am ramas fara aparatorile de la roti , ii garda mai joasa sau facut tandari
    • Downvote 2
  2. scuze am fost plecat , tot ce ti-am zis nu am citit , am un prieten ce a avut cel de 140 aprox de cai si el personal mi-a zis cal dispera consumul 14 in oras si a trecut pe gaz cum spuneai tu dar nu mai avea performante si la vandut, si la pescuit merg de 14 ani de doua ori pe sapt am si un golf , credema cu un bmw iti spun cu toate ca tin cu bmwul nu ai ce cauta afara de pe sosea, ma refer seria 3 , m-a prins o ploaie si era un pic panta in sus si numai lunecam 2 ore mam chinuit si am iesit numai inpins, cu tractiunea fata nu am avut niciodata probleme si credema nu o data mau prins ploi torentiale , parerea mea ca bmwul este campion pe sosea -autobanda la clasa lui dar cand e vorba de noroi praf zgriblura zapada tre sa ai grija, seara faina

  3. merita 100% ii mult mult mai legat ca un renault si ca un audi orice prieten de-al meu a trecut de la audi la bmw nu sa mai intors la audi (nu ma refer la afaceristi care vand si cumpara) bmw-ul are tot felul de intarituri care nui da voie sa rasuceasca in curbe fiindca asta se intampla , garda mult mai joasa si tractiunea pe spate ii mai buna in curbe cu exceptia cand ii ploaie sau praf atunci sa mergi ca mielu chiar daca te depasesc toti ,pe uscat la urcat in sus la top Gear au testat tractiune spate vs tractiune integrala in sus repet pe munte si tr spate a castigat (pe asfalt curat) asa au murit multi, poate ar fi trebuit sa ti iei un 1895 motor care cred ca consuma mult mai putin un prieten de al meu se plangea ca-i ia 14 in oras . cu bmwul problema apare cand vrei sa mergi la pescuit , cand iesi de pe sosea pe pamant pe noroi zapada ii mai buna tractiunea fata sau binenteles integrala

     

    scuze

    merita 100% ii mult mult mai legat ca un renault si ca un audi orice prieten de-al meu a trecut de la audi la bmw nu sa mai intors la audi (nu ma refer la afaceristi care vand si cumpara) bmw-ul are tot felul de intarituri care nui da voie sa rasuceasca in curbe fiindca asta se intampla , garda mult mai joasa si tractiunea pe spate ii mai buna in curbe cu exceptia cand ii ploaie sau praf atunci sa mergi ca mielu chiar daca te depasesc toti asa au murit multi,pe uscat la urcat in sus la top Gear au testat tractiune spate vs tractiune integrala in sus repet pe munte si tr spate a castigat (pe asfalt curat) , poate ar fi trebuit sa ti iei un 1895 motor care cred ca consuma mult mai putin un prieten de al meu se plangea ca-i ia 14 in oras . cu bmwul problema apare cand vrei sa mergi la pescuit , cand iesi de pe sosea pe pamant pe noroi zapada ii mai buna tractiunea fata sau binenteles integrala

  4. sti am avut un prieten ce lucra la Rompetrol si pana acum 6-7 ani spunea ca rompetrolul avea una dintre cei mai curati carburanti din lume se alimentau numai de la midia dar lucrurile s-au schimbat , dupa cum am inteles acuma majoritatea se alimenteaza din acelasi loc si doar aditivi fac diferenta
  5. Problema Diferential (grup) mi-am dat jos grupul raportul 4.44 Bmw 1,8(95) i Cutie septronica ca vuia , mi-a ascultato cineva un mecanic si mi-a spus ca sunt rulmentii. zis si facut , iam scos frumos si am mers sa- i caut , i-am gasit numai la rolling in Timisoara cu numai '1700'lei grei 2 buc, am fost sambata inca nus siguri incearca sa mai umble la pret si ma suna luni , daca ma poate ajuta cineva cu ceva .....
  6. Este normal sa fie asa. Uzura era mult mai mica daca mergeai doar pe autostrada la viteza constanta. Ia inecarca sa tragi de masina prin oras cativa ani la rand si sa vezi ca e cu totul altceva.

    iti mai spun ceva ,in ultimul timp am invatat foarte multe de bmw mi-am cumparat scule si am de gand sa-mi fac aproape toate reparatiile singur ca sa nu-mi mai pese atat de mult de uzura si sa imi caut un loc de unde pot primi la prima mana piese bune si ieftine similare cu originalele, si asa sa nu ne mai pese daca pica ceva si sa ne plimbam relaxati

  7. E strict parerea ta. Eu zic ca la ca la clasa limuzine de lux Bmw este peste audi. Iar la celelalte clase din punctul meu de vedere Bmw este peste ambele marci.

    Clasele compacte si mici nu sunt ale VW, in niciun caz. Uitate la noul A class sau seria 1 facelift si spune-mi tu mie ce preferi un polo sau una dintre cele mentionate?

    Sincer din punctul meu de vedere Audi nu are ce cauta in comparatia aceasta. Este un VW cosmetizat.

    am urmarit topicul si nu stiu cum sai scriu celui ce a inceput , daca se poate transmite spunei daca nui mai place bmw-ul sa si ia un renault si cand va vrea sa si schimbe un bec va trebui sa demonteze jumate de masina , sau noi ne-am cumparat bmw ca pluteste ca mercedesul sau ca-i,i sport oricum eu am calatorit mult cu bmwul seria 3 peste 1000 km faceam uneori pe zi si nu eram deloc obosit se muleaza pe corp , ati vazut voi vreo liniuta cu masini similare sa castige mercedesul, in f1 nu ati stiut cai manipulata de mult, intradevar am avut 5 ani un e 36 si in afara de rulment si cateva bucse nu am schimbat si am facut peste 100 000km si mergeam numai pe autobanda 160 constant acum am e 46 si il cred ca nu va mai avea aceeasi rezistenta ca si celalalt , dar cred ca calitatea scade peste tot

    • Like 3
    • Downvote 3
  8. salut cand iti alegi un cauciuc de iarna parerea mea vrebue sa iti alegi intai forma , am stat multi ani in austria si am condus cu bmwul prin multi munti pe zapada ,acum cativa ani sau facut teste pe zapada cu diferite forme si sa ajuns de departe la concluzia ca cele in forma de v ma refer cand te uiti din spate se vad ve-uri dintro parte in alta a cauciucului ca sunt cele mai sigure si aderente. eu intai as alege forma aceasta si apoi marca preferata. si iti mai zic ceva ce shimba 100% stabilitatea masini pe zapada , exista doua recipiente la Bmw magazin speciale care le umpli cu nisip si iarna se potrivesc in porbagaj stanga dreapta, si urci ca vara.

     

    si scuze faza cu run flatul parerea mea sunt o prostie, iti incetineste masina creste consumul si daca iti dau una in brate pici pe jos ,la drum lung cu cauciucuri bune nu prea cred ca ai sansa de pana ,de 15 ani nu am avut niciuna doar prin santiere am mai luat un cui dar abia a doua zi sa lasat ,deci sansele sunt ff mici

     

    Chiar ma intrebam de ce nu te uiti si la Michelin ...

    Da, asa este, sunt mai scumpe, dar parerea mea este ca merita banii, chiar daca se tocesc mai repede decat alte anvelope. Iar pe zapada, este cea mai mare placere o combinatie BMW+Michelin. Parerea mea ...

    da ca sa rezolve problemele cu miliardele furate au bagato pe udr.... doua zile la racoare si au facuto imediat parlamentar= justitie = mai multe taxe mai multe legi si biruri si mai putina libertte

    • Downvote 1
  9. Cu gazele stai linistit nici masinile noi nu corespund dupa standardele lor , motorul merge rotund? si cat iti consuma in oras/afara ? Oricum e mai bine sa ai un motor mai mare 1.8 ca ala mic trage mai greu si in multe situatii cosuma mai mult ca ala umpic mai mare(De exemplu cand e plina masina) plus ca trage foarte greu fata de 1.8
  10. nu prea as crede ce ai auzit de e 46 1.8 i (1895) eu prima data modelul 1.8 din 94 si l-am forjat 4 ani jumate si credema forjat am facut 100000 si mai bine de km fara nici o problema la motor . mergeam pe autobanda constant cu 160 170 km pe ora 800 km saptamanal si prin oras trageam de el ca numi pasa am dat 450 euro pe el , nu am putut sa l pun in cap ,se auzea un tacanit ,in rest super ,singurul lucru care lam schimbat la el bucse si multi rulmenti ca mi-era dusa fuzeta si mecanici nu miau zis , si o data perile de la alternator era pe curea , l-am vandut cu 370 de euro si mi-am cumparat un e 46 tip tronic de un an si merge perfect ,trage mult mai tare ca celalalt 4000 de rotati 180km pe ora celalalt aproape 6000 la 188km parca. nu prea cred sa nu fie reusit motorul , dupa cate stiu Bmw-ul cu motorul asta sa ridicat , in benzinare cred ca-s cei mai tari din modele de serie ,la diesel abia din 2000 cand au fost testate pe banc in graz Austria stiu sigur si au avut rezultate exceptionale . apoi in urmatori ani nu mai stiu, dar nu cred ca ar trebui sa te ingrijorezi de motor si cutie la benzinar ,poate senzori si electroica (de undeva trebue sa-si scoata banii). iti zic niste secrete , cand cumperi o masina , ce am invatat si eu este un cod carel bagi pe ecran la masina si iti arata km reali (pe you tube), bagi a doua a treia si pornesti de pe loc finut (cutia ok),suspensile cu mana te apesi pe ia tare si sa revinainapoi imediat fara sa balanseze , motorul il lasi 5 min la relantiu mergi o tura cu el si apoi pe loc il ti la 7000 de turati 2-3 sec daca sta ii super daca sta la 6000 6300 mai mergi sigur 100000 de mii dar nu mai ai performanta maxim in caz de liniute , apropo de un am tip tronic si am tras de ea si la liniute si nu are nimic si toti zica automaticele sunt mai sensibile. Iti urez succes si sa conduci cu atetie.
    • Downvote 6
  11. Am inceput sa caut si sa ma documentez despre un e46 318 FL ,recunosc ca imi place tare mult modelu dar din cate am citit pe acest forum si din ce am mai auzit multi au avut probleme cu acest motor si cu varianta sa mai slaba 316i.

     

    Pana in decembrie as dori sa achizitionez unul, nu e graba dar mai mult de 4500 euro nu as da pe e46 oricat de dotat ar fi el.

    Multi useri se plang pe forum de ex :Claudiu Visan , karlito, cristisad .etc nu as dori sa patesc ca ei sa imi iau masina cu o sumedenie de bube si sa nu mai pot scoate capu din problemele care apar de la o saptamana de la cumpararea masinii.

     

    Din cate am inteles distributia si simeringurile trebuie schimbate la un e46 SH, asta accept dar sa nu mai porneasca masina, sa moara motorul in mers sau sa nu traga motorul asta nu miar conveni.

     

    Doresc ca acest topic sa fie folositor si pentru alti useri care doresc sa cumpere un e46FL(piata e plina de modelul acesta) si sa fie folosit pentru evitarea tepelor gen : cumparare de la samsarii cu km dati inapoi sau masinii avariate si cu probleme ascunse grave si altele.

     

    Stiu ca masinile second hand sunt loz in plic si ca la un moment dat o sa trebuiasca sa bagam bani in ele dar daca puteti ajuta cu o parere, informatie sau un sfat ati putea ajuta multi dintre noi sa evite o masina vai de capu ei.

     

    Am gasit masina aceasta recent http://olx.ro/oferta/bmw-318i-facelift-ID4w7Vy.html#3c6293ae75 , ce parere aveti merita banii?

  12. Prima data cand am auzit de acest program inpa si m-am uitat un pic pe internet ,sa inteleg ca BMW scanner nu ar fi bun ..? multumesc de raspuns , aseara am adormit

     

    Instaleaza INPA + DIS si treci peste.

    Prima data cand am auzit de acest program inpa si m-am uitat un pic pe internet ,sa inteleg ca BMW scanner nu ar fi bun ..? multumesc de raspuns , aseara am adormit

     

    Pe unele modele nu merge live data in bmw scanner... inpa sau dis :)

    Prima data cand am auzit de acest program inpa si m-am uitat un pic pe internet ,sa inteleg ca BMW scanner nu ar fi bun ..? multumesc de raspuns , aseara am adormit

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.