X X L

pentru posteritate, cel mai CORECT si mai SIMPLU se lucreaza astfel: 1. se dau farurile jos (sunt doar cate 4 suruburi de fiecare parte) 2. se monteaza proiectoarele noi 3. se trag cablajele de rigoare (CU releu, siguranta pe cablul de + , fire ascunse/pozate, etc.) 4. NU se schimba LCM-ul (cum am vazut mai sus), ci doar placuta cu butoane a acestuia, apoi se face legatura pe firul gri/galben care raspunde de proiectoare... 5. se bea o bere... GATA !

serios?? atunci nu renteaza ! pai sa stii ca ai pus ghilimelele degeaba, aia chiar sunt destepti gandesti corect si legal, avantajele unui far cu lupa si XENON nu prea se compara cu cele cu halogen fac, dar ce anume ?

Mda, cred ca e destul de aiurea sa gauresti bara si bordul ca sa pui asa ceva, can poti apela la variante OEM Plus ca presiunea jetului din clipul ala e slaba rau de tot...

Bingo

pai si atunci care mai e rostul acestei investitii ??? :scratchchin: nici nu am zis ca alea sunt FX-R, ci doar am ARATAT care este efectul sau mai exact principiul BIXENON... pentru ca multi inteleg ca ar fi totuna cu 2 instalatii xenon, cate una pe fiecare faza (lunga si scurta) :eek: alea cu striatii sunt lentile Fresnel si au fost montate chiar si pe Hella... daca nu ma insel chiar pe X5 E53 exista Hella cu lentile Fresnel... in prezent, NU se mai pun Fresnel-uri pe proiectoare, pt ca s-au gasit si alte solutii de focalizare a luminii...

@morrena, contul nu ti-l sterge nimeni... eventual il blocam definitiv... asadar daca tot sustii ca nu esti clona nimanui, mergem pe prezumtia de nevinovtie pana la proba contrarie... in plus, Regulamentul forumului zice ceva despre conturi si postari... pe la pct.14... sper ca acum e ceva mai clar daca o face palinca si eu ma dau batut si voi ajunge sa il venerez :drunk:

IMPORTANT

multumesc...

in cazul asta mai bine economisesti banii si nu mai pui nimic ...

parca am fi in StarWars - razboiul racletelor deci da...

nu te supara dar asa ceva poti sa vinzi DOAR la fier vechi... aici nu sunt permise tranzactii care pot pune in pericol siguranta ocupantilor unei masini, indiferent cat de inconstient ar fi cineva sa puna astfel de "discuri" pe masina...

woaw, @robytza, dar esti intr-o forma de zile mari... nici nu se putea spune mai bine...

normal, nu?

asta ti-am spus si eu pe PM, nu m-ai crezut ?

citeste cu ATENTIE : nu iti cere nimeni sa cumperi acele cleme! e vorba doar de fixarea clemelor cu soricei pe ghidajul cablajului

vrei sa zici ca daca iti zgarii pielea scaunelor, poti sa le repari pe garantie ?? interesant... nu exista asa ceva si pt vopsea ?

daca vrei tu, ma ocup am facut asta la Nshpe masini pana acum, fara nicio reclamatie ca sa faci retrofitul citeste primul post al topicului. in principiu ai nevoie de: - kit complet FX-R cu palarii (shrouds) - kit xenon (sau doar becuri) D2S - eventual angel-eyes... recomand SMD, daca nu cumva ai CCFL deja.

pentru cei care INCA nu au inteles ce inseamna BIXENON http://www.varen-systeme.ro/wpimages/wp972e9941.gif http://www.varen-systeme.ro/wpimages/wp6202d1ac.gif cred ca imaginile sunt destul de limpezi si elocvente... in traducere libera, cand se actioneaaza faza lunga, inclusiv flash, obturatorul metalic se lasa in jos, lumina porneste LIBERA prin lupa asa cum stiti cu totii, lupa intoarce imaginea, deci pune lumina pe sosea, iar zona obturator face o zona de intuneric deasupra nivelului farului, tocmai ca sa nu orbeasca ceilalti participanti la trafic :eek:

BINGO !!! dar din pacate multi nu pun vaselina decat in usi si praguri, ca sa nu rugineasca...

se poate incerca mai intai REPARAREA macaralei si a sistemului de tractiune a geamului... eu am scutit astfel o gramada de bani, mai intai pentru masina mea (ambele geamuri fata), dupa care si pentru ale altora ... este ceva de genul: http://www.impee.co.uk/windowregulator_repair.htm

daca vrei te pot ajuta eu... pfoai... ce preturi ii pune si xenon ?

3 mentiuni as avea de facut : - nu trebuia scoasa banda textila de la torpedo ca sa desfaci suruburile de fixare... ai loc destul si pe langa ea, plus ca ai putea la un moment dat sa rupi acel nit fixator de plastic - de ce ai desfacut si cele 3 suruburi de sub panoul de sigurante ? panoul se poate deschide usor doar din clipsurile albe FARA sa desfaci toata surubaria aia... - pe panoul de sigurante ai niste cutiute mici, in care se unesc toti conectorii firelor de aceeasi culoare... acolo exista si o cutiuta pentru toate firele rosu/albastru, unde gasesti cel putin 2 pini liberi... pe acesti pini se prind papucii firelor trase de la luminile spate sau de la lampile de la picioare... merge si cum ai facut tu, dar e destul de rudimentara solutia. eu am recomandat intotdeauna sa se lucreze cat mai OEMisch, sigur si curat posibil... atat cat se poate si exista resurse/pricepere... in rest e ok ! felicitari !

sunt aceleasi, Dane ... ca sa iti faci o idee, vezi aici

se poate face, pe mai multe modele e ceva mai complicat dar se poate

cu placere