X X L

un fel de "stiati ca..." BMW si-a deschis magazin pe eBay http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/bmw_magazin_ebay_mic.JPG

astia sunt frustratii din programul Rabla

eu sunt de parere ca ai nimerit un produs cu defectiuni... altfel, al meu, desi e V3, merge de rupe si eu chiar il folosesc intens. in plus, nu stiu ce componente "de marca" te-ai fi asteptat sa gasesti in ele ? vreun procesor Panasonic sau condensatori Blaupunkt?! pune pozele si aici, te rog... o intrebare am: tu l-ai desfacut inainte de a-l trimite la garantie ? :scratchchin: in situatia asta ti se mai ofera garantia ?!

n-ai pentru ce... oricum, vad ca la farurile de E90 cu lupa sunt alt fel de lentile, nu au suprafata plana, sunt striate si putin cam "opacizate" :winkcool:

multumesc de apreciere, dar trebuie sa te contrazic: modificarea unui far simplu e cu muuult mai dificila decat schimbarea proiectorului farului cu lupa OEM cu unul FX-R... pe langa timpul alocat si munca efectiva, mai e si alinierea pe orizontala/verticala a lupei in farul simplu, care la cel OEM e mai usor rezolvabila pt ca exista deja locul unde se prinde proiectorul... cred ca discutiile de acest gen isi au locul pe topicul dedicat retrofitului, lasand curat topicul lui @florinkx

de acord cu initiativa lui BRANDEX, insa sunt de acord cu paul... locul topicului e la BMWClub > Diverse > Review - firme comerciale @BRANDEX si ceilalti: hai cu listaaaa !

e obligatoriu !

e mai jos... da, e loc destul... spor la treaba

iar jantele "de M" sunt de fapt replici...

da jos sticla farului si vei vedea daca ai sau nu lumina... parerea mea e ca s-au ars oglinzile proiectorului de far, indiferent daca e FL sau nFL...

pana atunci, mai citeste pe-aici... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=forums&module=forums&section=rules&f=72

se gasesc lupe G3, dar sincer, arata oribil pe un BMW (colegul ZIG-ZAG a renuntat la ele in favoarea FX-Rurilor), iar in plus de astea vei mai avea nevoie si de un set de palarii suplimentare pt mascarea lor... oricum, nu te prea apropii de aspectul Performance, oricat te-ai stradui... http://www.velocityshow.net/wp-content/uploads/2010/05/2010-BMW-M3-Performance-Package-Headlights-580x435.jpg

de montat se monteaza, insa nu cred ca se mai poate inchide farul proiectoarele FX-R sunt destul de mari, si fiind bixenon, chiar nu vad sensul de a le pune pe faza lunga

da, o singura instalatie... am mai explicat efectul Bi-xenon... A NU SE CONFUNDA CU 2 INSTALATII XENON PT FIECARE FAZA IN PARTE !!! a se vedea explicatiile de aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/79175-diy-upgrade-de-la-faruri-normale-la-bixenon/page__view__findpost__p__1399296 da, ai mare dreptate... nu, cel care te duce la aspect 100% OEM este retroftul cu proiectoare FX-R primele retrofituri cu FX-R sunt de prin 2005-2006, inca nu s-a plans nimeni de ele... o instalatie xenon cu becuri D2S alegerea este a ta... insa comparativ, LUMINA si rezistenta FX-R este mult superioara DEPO. asta ca sa nu mai vorbim despre aspectul OEM si angel-eyes-urile cu bec, care te conduc imediat la notiunea "aftermarket"

ce model de masina ai ? daca e nFL (98-01) te pot ajuta eu, 100 lei setul, noi - 450 lei proiectoarele si palariile (de la @florinkx) + tb sa vad ce situatie ai in faruri . Masina poate pleca pana a doua zi, va avea farurile cu becuri active, deci se poate circula, dar nu poate face lumina... - daca ai deja angel-eyes, acestea raman de regula pe masina, cu exceptia situatiei cand sunt lipite cu "nush-ce" minune de solutie de oglinda farului

da fata de usa jos, apoi buretele ala de protectie, si prin gaura de la uusa (cea destinata boxelor fata), vei ajunge sa ungi opritorul

da un search dupa reinitializare cheie... vei gasi mai multe topicuri cu aceasta tema sunt 2 posibile rezolvari: 1. reinitializezi cheia si atat sau 2. schimbi/repari modulul de inchidere centralizata (GM5)

omul nu vrea neaparat sa cumpere amortizoare, ci doar sa afle o posibila cauza a lasarii masinii de spate... sustin varianta lui @ovy318i... verifica amortizoarele, e posibil sa fie model sport

ok, dar functioneaza ?

daca te descurci la montaj ?! pai io de unde sa stiu nivelul de dificultate este undeva intre 8-9, pe o scara de la 1-10 cred ca trebuie sa ai ceva dexteritate, notiuni medii de electrica, ceva imaginatie 3D si sa mai fi vazut cel putin o data cum se desface un far de E46... chiar daca reusesti sa scoti toate piesele intregi (ceea ce ma indoiesc), nu stiu daca vei mai reusi sa le si pui la loc cum au fost... exista un drac de trim mic (chiar e negru ) intre cele 2 faze, care pune in general probleme, pt ca mascheaza o alta prindere ascunsa a oglinzii de far, si daca nu il scoti intreg, trebuie sa apelezi la alte solutii "lipicioase"... despre capacele de 10 euro/buc trebuie sa stii ca sunt DOAR pt faruri cu xenon OEM... deci nu se potrivesc la tine

deci daca vrei doar 2 becuri xenon, platesti tot vreo 78 USD, nu ? :scratchchin:

daca ne spui si ce masina ai, poate o sa primesti un raspuns precis si complet pana atunci, retine asta: - la modelele cu acceleratie electronica (*EML), ai nevoie doar de setul de cabluri retrofit (part.no. 61120016012) si trimul cu comenzi... cablurile se pot gasi la orice reprezentanta BMW sau la vanzatorii de piese NOI de pe forum, si costa aprox. 100 lei (sau ti le poti confectiona singur, ca nu e mare lucru) - la modelele fara acceleratie electronica (de regula la motoarele M43), mai sunt necesare si alte piese: actuator, corp acceleratie cu prindere dubla, switch ambreiaj, modul comanda, fire cu pini, etc...

doar ca mai trebuie sa activezi optiunea "xenon" ca sa functioneze "headlight washer"... deci nu sunt complet separate cert este ca se poate sa ai spalatoare de far pe faruri nonXenon

pe coupe facelift nu merg... de fapt, pe E46 acest retrofit poate fi facut pe urmatoarele modele: - sedan/touring: nFL 1998-2001 si FL 2001 - 2005 - coupe/cabrio: DOAR nFL - compact: niciun - model

da, se rezolva citeste si aici despre ce iti trebuie http://www.bmwclub.ro/forums/topic/101004-montez-retrofit-proiectoare-fx-r-bixenon-la-e46/page__pid__1432136#entry1432136