bdany

Dar nu cred ca asta e problema. Intr-adevar scria asa la pagina 57 dar insista pe temperaturi mici, ce inseamna temperaturi foarte mari e discutabil, dar nu cred ca 35 de grade e o temperatura foarte mare. Cautam si eu scuze de astea atunci cand aveam probleme cu pornirea la cald dar de vina erau injectoarele. De cand le-am schimbat nu mai am nici o problema cu pornirea la cald. Cel mai bine e sa faca omul un test la injectoare, nici nu dureaza mult si nici nu e foarte complicat, dar e nevoie de mers la un service. Am uitat sĂŁ mentionez cĂŁ am fĂŁcut o diagnozĂŁ(tester) la reprezentantaBMW din Cluj si nu mi sa spus cĂŁ as avea probleme.trebuia totusi sĂŁ aparĂŁ injectoarele dacĂŁ ar fi defecte,nu?MĂŁ gĂŽndeam la alimentare;pompa din rezervor;ceva supapĂŁ de retinere a motorinei,o avea?Am un mercedes vechi de27 ani si porneste mai rapid decĂŽtBMW-ul :twoup:

Salut tuturor!bmw-ul meu mã cam streseazã... sau e un moft!porneste greu cam pe la 40-60 grade mai greu decât la prima cheie de dimineatã parcã nu-si tine bujia suficient...tÎÎÎrrrtÎÎÎrrrtÎÎÎrrrr apoi o ia...se opreste o iau de la capãt,tot asa si când accelerez putin porneste dar tot greu.Dacã stau cam o orã face la fel!!!A mai pãtit cineva treaba asta, sau asa sunt ele?Filtrele sunt schimbate... :twoup:

PĂŁrerea mea e cĂŁ masina toatĂŁ este modelul de dupĂŁ2002 aripi,capotĂŁ,faruri stopuri etc.SĂŁ nu fie belea cu actele,2000??????

Foarte probabil sĂŁ ai ofisurĂŁ la intercoler de la accident si-Ăži scapĂŁ presiunea de la turbo,de acolo si consumul mĂŁrit!PoĂži sĂŁ-l verifici dacĂŁ ĂŽl spumezi cu soluĂžie concentratĂŁ de detergenti-apĂŁ si pornesti motorul,ai sĂŁ vezi exact unde suflĂŁ...

Sonda apare pe tester!!

172.000 km. din cate stiu eu (mai bine zis din cate au spus mecanicii) masina nu are pompa de injectzie. are cate un calculator separat pe fiecare injector. Corecteaza-ma daca gresesc. Si inca ceva, Daca era pompa de injectie (in caz ca exista) nu imi aparea eroare la nici una din cele 4 diagnoze pe care le-am facut pana acum?? Si a mea este din 2001 si ARE pompĂŁ de injecĂžie si nu o sĂŁ aparĂŁ ca si defectĂŁ pe tester.Mie mi se intĂŽmplĂŁ rar ce-i drept sĂŁ porneascĂŁ instabil cu trepidatii citeva secunde si la servis au spus cĂŁ ar fi de la pompa de injectie(presupunere)!

Sã nu fie pompa de injectie,câti km ai?

Vezi cĂŁ ĂŽntre volan si casetĂŁ mai existĂŁ o articulaĂžie cardanicĂŁ sĂŁ nu ai bĂŁtaia de acolo!!

Ai putea sĂŁ incerci asta:Dai gaurĂŁ de5 in bujie circa15-16 mm,NU mai mult.Bati fortat un inbus stelar(cu mai multecolturi)pui cheia de 10 inelarĂŁ pe el si ti incordat pe desfacere,nu forta!cu un ciocĂŁnel lovesti imbusul in timp ce ti pe desfacere.Daca motorul e cĂŁldut merge mai usor,eu am desfacut asa la frig astĂŁ iarna,bafta

Sunt de aceeasi pĂŁrere,am pĂŁtit acelasi lucru si problema era de la pivotul bratului din dreapta care avea putin joc si amplifica bĂŁtĂŁile in volan la vitezĂŁ!

Demontezi torpedoul(cutia pasager dreapta)si te uiti in stinga in spatele unui tub de la climatizare si ai sĂŁ zĂŁresti"ARICIUL" ARE O MUFĂ CU 5 PINI,spor la demontat

In partea superioarĂŁ a casetei undeva in dreptul axului volan hexagon de16 dacĂŁ nu mĂŁ ĂŽnsel

Ai putea sã-i strângi putin tachetul dar nu mai mult de un sfert de turã.

Supapele de comandã fiind convertoarele de vid de pe turbo si EGR ???.Servis BMW nu am În zonã decât la Cluj Napoca si nu stiu cume treaba cu programarea!

Multumesc.AdevĂŁru e cĂŁ nu am apucat sĂŁ mĂŁ bucur ĂŽncĂŁ de ea,am ĂŽnscris-o luna trecutĂŁ dupĂŁ ce a stat ĂŽn garaj6 luni pentru excrocheria asta cu taxa!

Filtrele toate sunt schimbate inclusiv filtru epurator,uleiul este originalBMW comandat pe internet;am fĂŁcut tot ce am crezut cĂŁ e mai bine.Am sĂŁ mĂŁ impac cu ideia! :blink:

Am schimbat furtunele de vacum,am curatat senzorul din admisie si nimic;nici o modificare!! Instantul i-mi sare la 20 la fiecare schimbare de treaptĂŁ de vitezĂŁ si consumul e destul de mare(10,5l)E ceva normal???MULTUMESC!

sa imi zici si mie daca ai simtit freo diferenta :) Da, am simtit o acceleratie mai buna :blink: . Multumesc POIUYT ! :) Anexez si o poza cu senzorul curatat. Pe betisor se vad urmele curatarii orificiului (am schimbat 3 betisoare cel din poza este ultimul). O mizga acoperea orificiul de intrare a presiunii era ca o gamalie neagra. Merita din plin pentru 30 min de interventie. Pãcat cã nu am stiut de treaba asta când am schimbat bujiile incandescente!Am sã desfac din nou dacã spui ca meritã!

Multumesc f mult.chiar azi am cumpãrat 3m de furtun pânzat ca sa le inlocuiesc pe toate;sper sã ajungã Care este senzorul si unde este pozitionat?; m-ar ajuta o pozã!MULTUMESC!

furtunele de vacuum. sunt gaurite si pierde aer turbina , nu deschide valvele. vezi filtru de aer de la motor...filtru de motorina de cand nu l-ai schimbat ?...si eventual...pune-o pe tester si vezi ce striga :blink: Furtunele se prezinta bine!!filtrele toate schimbate.....??

Ar putea fi mai multe : debitmetru,filtru de motorina... Exclus filtre,consumabile,etc

Am constatat o anomalie in accelerarea BMW-ului!Se poticneste usor undeva la 2000-2300rot/min si salta mai departe normal.Ce poate fi????

Am si eu o intrebare.De ce a trebuit sa schimbi uleiul ? gata rar in tr 1 si 2,doar cand era rece am cautat si la reprezentanta MTFLT 2 si la augsburg,bozon si nu aveau :blink: sa bag Castrol TQD III,insa am vaz ca e pt automata Poti sa bagi linistit pina gasesti originalul. O sa constati o inbunatatire...crede-ma!!!

Nu cred ca uleiul ala e cel recomandat !...Mai bine duci masina pe o rampa si citesti ce scrie pe eticheta !...De obicei e pe partea soferului o eticheta ..probabil ai mtf-lt2 Poti folosi castrol TQDIII

Dupa ce tii cheia in pozitia 2 aproximativ 1 min, da. Ai avut dreptate,sa stins becul dupa aceasta metoda,insa am facut o smecherie ca sa nu cumpar senzor.Am cositorit senzorul acolo unde a atins pe disc si am reusit sa pacalesc calculatorul.FUNCTIONEAZA!!!!! nu e forte grav ce ai facut...insa asta se cheama peticeala...un senzor te duce maxim 50RON ...si asta la un magazin mai scump.In fine, fiecare cum crede de cuvinta. Peticeala sau nu este functional.Cind va atinge iar discul va functiona la fel