Catalin Bitica

PĂŁi și ai cĂŁutat erorile pe net sĂŁ vezi ce semnificĂŁ?

Am schimbat și debitmetrul...

Am doar douĂŁ sonde, una ĂŽnainte și una dupĂŁ catalizator. Sincer este prima datĂŁ când aud faptul cĂŁ o mașinĂŁ poate avea 4 sonde O sĂŁ mĂŁ uit astĂŁzi și la bujii, dar ultima datĂŁ când le-am verificat și schimbat, erau toate negre...

Ambele,aveam erori pe ele. Mi se pare normal sĂŁ am erori, atâta timp cât ieșea fumul ĂŽn urma mea...

Va salut. Am o problema cu un e90 318i cod motor N43. Este cel cu injecție directĂŁ. Pe scurt - relanti ușor instabil, fum negru pe eșapament, miros puternic de benzina. Ciudat, dar ĂŽn rest mașina trage destul de bine. Pe tester doar eroare de catalizator sulfurizat, probabil din cauza fumului negru, rezultat al amestecului prost. DacĂŁ mĂŁ poate ajuta cineva, sunt binevenite sugestiile voastre. Am schimbat debitmetrul, sondele lambda, filtrul de aer.

Aceeași problema am avut și eu cu pompa de apa. Dar nu mi-am dat seama și am mers așa...am schimbat pompa de apa (am gĂŁsit-o decât nouĂŁ -1200 lei), dar prea târziu, arsesem și garnitura de chiulasa. Deci nu mai merge cu mașina pânĂŁ nu schimbi pompa