Liquid_dimi

Azi am schimbat placutele + senzorii la masina;( fata/spate) Totul pe OE 2200 ron , la Augsburg din militari; LA PBV1, am oferta de 4100 ron; O fi bine ?

Un mare minus pentru A6 ---- forumul romanesc )); Acolo e puscarie; Acu sincer, fata de forum BMW, care e animat si unde poti discuta/afla diferite info utile, acolo postarile se sterg nonstop; Despre greierasi, aveam unul in stalpul de pe partea pasagerului, undeva la nivel cu centura; Cred ca s-a cumintit, desi a venit vremea rece, nu l-am mai auzit de vreo 2 000 km; Nu prea sunt multi greieri; Macar aici sa am noroc; Despre portbagaj nu pot sa ma plang, de obicei eu tin acolo o agenda, si o plasa pentru cumparaturi; Mai mult nu imi trebuie; Interiorul din piele Valcona ( cred ca este o varianta de piele Nappa ) mi se pare ok ca si aspect/feeling, dar ca si durabilitate/rezistenta, cred ca lasa de dorit; un 50 .000 - 70 000 km, si apar uzuri pe aripiorele de la scaune, etc... Cum spuneam... problema cu pompa vacum/ulei, de la AUDi, se stie, au si un buletin/nota inerna VW unde stiude probleme aparute la ansamblul respectiv, la nici 20 000 km. Piesa am gasit-o pe oemvwshop - 400 euro, si inca ceva pt transport DHL/UPS, dar manopera, sa fie undeva pe la 10 000 ron , catastrofa pt o masina de 48 000 km Nu stiu cum este vopseaua la BMW, n-am avut, singurile masini pe care le-am avut, un Megane 2 , de 80 hp, si un Megane 3 coupe al sotiei, pe care il conduce si in prezent; Masina avea pe capota sarita vopseaua in 3 puncte, pana la stratul de baza; M-am uitat si parea destul de groasa ( mai multe straturi) vopseaua + lac; Nu stiu ce a putut sa faca neamtul (fostul proprietar) de au aparut punctele alea; ( dar le-am gasit un remediu partial, vopsea pe culoare, putin lac, si apoi polish; As putea sa vopsesc intreaga capota, dar credema dupa nenumarate intrari in service pentru vopsitorie, de la service-uri ale marcii, pana la cele mai bune serviceuri,sau service-uri noname, vopsitoria este de multe ori o loterie; ( Vorbesc aici de renault ) Am vopsit la el de f.f.f multe ori 80 % din elemente, unele si de 2 ori, de-a lungul celor 14 ani cat l-am avut; De multe ori s-a intamplat sa se cojeasca lacul dupa 1 an de la vopsirea in SERVICE Renault, de multe ori s-a intamplat sa se pastreze impecabil si dupa 7-8 ani de la vopsirea intr-un service noname; dar s-a intamplat si invers,... Intelegi tu.....; Deci prefer retus unde se poate;

Salut, Am luat eu A6- 3.0 tdi - 286 hp; Ce pot spune.... SI bune, si proaste; + insonorizare ( geamuri duble ) + sonorizare, mult peste ce ofera BMW/ la acelasi nivel de echipare + la aceiasi bani, la audi gaseam mai multe obtiuni, prin comparatie cu G30 ( nu G31 ). ( Virtual Kokpit, Quattro, Pachet S, interior/exterior,) pe cand la BMW, daca urmaream modelul MyldHibrid, nu ma incadram si la Xdrive, si M kit exterior/interior + Designul, mi s-a parut o idee mai reusit fata de BMW, care este cumintel rau ( G30 - prefacelift) Minusuri: hmmmm - LAG la cutie, desi am inteles ca este tot ZF, poate este o setare din fabrica, nu stiu, dar are lag de 1.5 secunde; Pericol cand trebuie sa te bagi in sens girator; - Motorul in V, mult mai scump de intretinut; Pentru a schimba o pompa vacuum/ulei ( sunt corp comun ) trebuie dat motorul jos; Pompa este actionata de un lan.... Costa enorm... dar e cu noroc... nu se strica decat tarziuuuu, 25 / 30/ 40 k km ( Materiale interioare care se deterioreaza repede; ( COCKPITUL dupa 3/4/ luni, si cateva stergeri, se umple de zgarieturi; ( Singura varianta - polish) Si mai sunt...

Da, inteleg unde bati. Atunci bugetul era de 30.000 e, Intre timp am avut alte prioritati, printe care un Megane 3 GT Coupe pt sotie, etc... Acum am buget putin mai bun, tinand cont si de inflatie, care afecteaza si EURO, nu doar leul...

Multumesc pentru linck; ufff. Nu stiu de ce, dar ca prima varianta, as merge pe un SUV, X6, poate chiar si un X4, - noul model; Seria 5-ul , G30, nu stiu de ce, dar este ceva cu el, care nu ma atrage la exterior; Designul, parca nu ar fi pt europeni... As face compromisul cu seria 5, doar ca sa imi achizitinez un BMW, si tinand cont de pret achizitie/ intretinere/ etc, doar asa... Nu prea ma incata seria 5! Prefer culoare exterioara - negru, nu negru cu nunanta de albastru ( desi recunosc, nu cred ca am observat in realitate culoarea)

Ma gandeam sa iau de pe bmw.de ( dar nu premium selection ca nu ma incadrez; alea sunt undeva la 49.000; Sa spun asa, de pe bmw.de dar nu premium selection; Ma gandesc ca au istoric, si sunt Ok, daca-s de la dealer BMW; undeva pe la 65 - 70 k km) An fabricatie 2017. Crezi ca am sanse? Cat sa coste adusul in tara? Inca 1000 e ?

Din pacate 45 k, nu sunt de ajuns pt un suv (x6) corect. Eu sunt cam zgarcit in general.... Ca si buget pentru intretinere (aici includ absolut tot - mai putin motorina) m-am gandit undeva la 1800 - 2000 ron / luna. Banuiesc ca nu-s ok cu calculele, nu!?

Salut baieti, A venit vremea sa imi achizitionez un auto, si sa intru si eu in randul poseosrilor BMW. Bugetul este de 45000 e; Ca si motorizare ma gandes la un 3.0 biturbo; Sunt putin confuz, nu stiu daca sa merg pe un seria 5 /7 sau X6; Sau mai bine spus, unde m-as incadra cu banii!? Imi puteti spune care este cea mai costisitoare dintre ele? De ce anume sa ma feresc|!? Astept opinia voastra cu interes.

Eu oricum sunt paralel....; Pana acum am avut doar o masina luata de noua, pe care inca o detin si merge destul de ok. ( deci nu ma pricep deloc ) Dar am senzatia ca vorbim pe alte limbi rau de tot !!! Cartea masinii, este este in Limba Italiana, de asemenea are ITP-ul italian facut ( sau cum s-o numi la ei ) valabil pe 2 ani, pana in 2022. Sa inteleg ca nu trebuie sa mai merg la RAR!??? Am inteles ca tot trebuie sa merg la rar, pentru identificare auto...; In cel mai bun caz, nu mai fac ITP-ul, se ia in calcul valabil cel din Italia, si asa scutesc 120 RON. Dar la Rar tot trebuie sa ajung , NU!??? Linkul pus de tine este pentru vehicule care nu au fost inatriculate nici o data, adica noi. AM mentionat - este SH.

Stai ca nu inteleg. Numerele au expirat, asigurarea este valabila.

Eu acum am un set de numere rosii, dar sunt expirate de vreo 10 zile. Vanzatorul mi-a spus ca pot sa circul, deoarece pe timpul starii de urgenta nu se puteau scoate alte numere. Si ca astea sunt valabile 90 zile. Infine eu vreau sa o imatriculez a.s.a.p Ideea este, ma pot duce pe roti la RAR ?

Multumesc mult. Ma pot duce eu la RAR, sau trebuie sa fie sotia acolo - proprietarul?

Da nu trebuie sa fac programare la RAR pentru identificare auto ?

Mai are RCA valabil vreo 9 zile

Salut, Va rog care va pricepti, ma puteti ajuta si pe mine cu pasii pentru inmatricularea unei masini; Am cumparat pentru sotie un Megane 3 Coupe - GT Line, 1.9 dci - 131 hp , din Mioveni, de la o firma, masina fiind adusa din Italia, acum avand numere rosii - expirate, pe timpul starii de urgenta. Ca si documente, din ce imi amintesc am asa : - cartea masinii, cu rar efectuat IT - pana in 2022 - cartea masinii tradusa - CMR transport masina - factura platita prin banca care atesta achizitia masinii; - Fisa de inmatriculare cu viza de taxe locale de la firma respectiva - Fiscal emis de primaria Moveni, care atesta ca firma respectiva nu are datorii. Atat imi amintesc pentru moment. O sa verific dosarul din nou, sa vad daca mi-a scapat ceva. Momentan dosarul nu este la indemana, ca sa verific. Ma puteti ajuta cu pasii necesarii pentru inmatriculare. Va multumesc mult!

Astea-s masini sau prastii ? Daca e asa de mare nebunia cu distributa la 2k cc, atunci 6L 3k-cc si s-a terminat cu problema!!!

Chiar nimeni nu isi exprima parerea in legatura cu linkul de mai sus? Hai sa va spun ce m-a uimit.... Masina e din "premium selection" dar a fost accidentata. ( dupa spusele dealer-ului) si a avut in prealabil doi proprietari (e recuperata de la leasing) Nu ma asteptam ca BMW sa vanda la categoria "PREMIUM SELECTION" masini accidentate; Oricum pretul mic ( pt nr. de km & dotari ) mi-a dat de la inceput de gandit. O zi usoara

Salut baiei, Am ajuns si eu la momentul in care trebuie sa imi schimb masina; cum ziceam pe la inceputul anului, imi programasem 25 400 euro sa imi cumpar un 525 xD sau 520 xD; Observ acum cu mare uimire :pinch: ca preturile la F10 ( cel putin 525 ) s-au dus putin in sus, desi ma asteptam sa scada o data cu apritia G30; Acum nici macar cu 27000 nu imi gasesc ce trebuie, chiar deloc; Infine, lasand astea deoparte vreau sa va pun o intrbare capcana, poate putem sa lamurim anumite chestii... Dar mai intai va rog, spuneti-mi ce parere aveti de urmatoarea masina: https://www.mobile.de/ro/Automobil/BMW-525d-xDrive-Luxury-Line-Navi-Leder-HUD/vhc:car,ms1:3500_20_,frn:2013,prx:27900,mlx:70000,ger:automatic_gear,itp:leather,fwd:true/pg:vipcar/238990719.html Astept raspunsul vostru cu interes;

Sunt nou pe forum bmw. Nu stiu sa folosesc toate functiile forumului. Din semnatura banuiesc ca ai un seria 4, NU? Din ce an este? Cand ai spus ca ai dat 2200 ron pe schimbul de placute si discuri le ce masina te-ai referit ???? Ca si exemplu... eu am schimbat la AUGSBURB in Bucuresti ( sector 6) placute & discuri - numai pe puntea fata = 1600 ron (manopera inclusa) prin vara anului 2013; Iti dai seama cat costa aceiasi operatiune la RENAULT MERIDIAN VEST? ( ++ 2000 ron); Aceiasi discutie cu amortizoarele .... toate 4 KAYABA - cu GAS 2200 ron (AUGSBURG)( manopera inclusa).... la RENAULT nu m-am interesat; Ca si concluzie.... banuiesc ca mai toate service-urile sunt scumpe... Cel putin RENAULT avea preturi mari cand il frecventam eu si fara nici un fel de discount de fidelitate... ca sa spun asa; Ma tot bate gandul sa imi cumpar un peugeot 508 motor 2.0 180 HP, pe undeva pe la 27000, 29000 euro + eventual un tichet REMAT; Dar ca si idee au o "retea"de service f.f.f mica ( doar cateva in toata tara) si cu niste preturi IMENSE si de o nesimtire fara margine.... Acolo nu exista termene, telefoane, amabilitate, adresa de e-mail.... nimic; SUNT NISTE TEPARI !!! Singurul motiv care m-a indepartat de 508 HDI sunt serviciile post vanzare... calitatea soamenilor din service... tot ce tine de SERVICE/oamenii de acolo/preturi/receptionerii/..etc Deci banuiesc ca se poate si scump si calitate indoielnica a serviciilor, deci mai rau ca la MHS motors ; Ca si exemplu schimbul unei distributii mi se pare Ok 4000 ron (parca astea erau scorurile pe la bimmer service sau BMW TEAM service) iar la MHS motors varia intre 6000 ron si 7000 ron; Nu mi se pare un capat de tara; mai deranjant mi se pare ideea ca trebuie schimbata distributia... masina nefiind gandita pentru asaceva, altfel banuiesc ca nu mai avea distributia in spate, intre cutie si motor; (( Ma gandesc ca e un defect de fabricatie faptul ca unele incep sa se strice si de pe la 80_90 k KM)) Si mai toti isi dau cu parerea...( este oK masina sau nu este ok masina ) raspuns final... schimb-o ca asa trebuie.

Salut tutorial; Multumesc ca ai avut amabilitatea sa imi raspunzi; Intradevar ai si tu dreptate.... DAR cred ca ai inteles putin gresit cresc bugetul in 5-6 luni cu 1600 euro ( pentru ca asa decid eu)... Bineinteles ca as putea sa il cresc si cu cel putin 700 euro *6luni= 4 200 euro; Dar nu vreau asta; Atunci fac achizitia ( in vara ) si aia este suma pe care vreau sa o dau pe o masina; ( De altfel de pe acum mai am si alte rezerve bancare, dar nu-s genul care sa dea toti banii pe o masina.... ca nu mi-am pierdut mintile); INTRADEVAR AI DREPTATE.... stiu ca o masina manaca foarte multi bani... si eu sunt si cam zgarcit... Dar spre exemplu...nici la alte marci nu-i asa de ieftin service-ul, iar ceea ce spui tu acolo... legat de turbina mica... stiam problema asta, dar asta nu ma ingrijoreaza; Cat despre anvelope si discuri de frana... cred ca ti-ai facut o impresie gresita. (poate crezi ca achizitionez anvelopele cu 200 ron/anvelopa SH); M-ai bune ai pune problema astfel: " Liquid_dimi " ai bani daca masina are vreo problema ascuna - grava... (partea electrica & mecanica, si o tot duci prin service si aia iti iau banii de fiecaredata fara sa rezolve problema ). Genul de probleme costisitoare & f.ff scumpe... probabil problema cu cutia automata.... rezumand... eu mi-am facut calculele astfel ( 1000-1500 ron/ luna intretinerea) Anvelope, placute, ulei, filtre, discuri de frana, amortizoare, turbina mica, etc nu mi se par o problema; Probema mi se pare cand masina are ceva in neregula si tot o tii prin service-uri si nu i se da de capat. Intradevar vad ca acum pe forum BMW (f10) sunt mai multe probleme stupide cu BMW-urile decat pe forum Renault sau pe Peugeot 508 Salut

Multumesc vladmury pentru informare. Sunt multumit ca inca exista posibilitatea de a verifica undeva intrarile in service; Chiar daca nu avem si o descriere pentru ce a intrat masina in service.... dar macar imi fac o idee despre nr de km reali ai masinii. Stiu ca este mult mai bine sa ai o cunostinta care lucreaza la BMW care sa te ajute cu istoricul.... dar chiar nu am si nici nu am de unde sa fac rost Acum revenind....Am sunat acum vreo 3 saptamani sa-mi fac o programare pt drive test la MHS Militari - Sector 6 - Bucuresti, pentru o sambata; cand am ajuns acolo, dupa ce am parcurs un drum de 30 km ( din proincie pana la ei) surpriza... nu mai gaseau cheia la masina de test; Au cautat-o vreo ora... si am plecat acasa asa cum am venit... Am venit a doua saptamana si am reusit sa iau masina la testdrive (525 xD); mentionez ca e a doua masina cu care fac test drive; Prima fiind un Renault Talisman 1.6 130 hp; - Nu stiam ca politica de drive test a BMW este sa iti dea masina pe mana fara sa te insoteasca cineva din cadrul companiei; ( Oricum un lucru placut; nu ca daca as fi singur le-as "distruge" masina, chiar din potriva; am iesit pe A1 in directia Pitesti si fiindca nu eram acomodat cu gabaritul masinii + directia + trafic intens pe autostrada la un moment dat mergeam cu BMW-ul cu 60-70-80 km/h; ( Infine am mers vreo 20 km, am intors la KM 30 iar la intors am reusit sa ajung de vreo doua ori la 180-190-200 km/h; Ca si idee generala: Mi-a placut sonorizarea, desi nu m-a dat pe spate ( nu ma intrbati ce nivel de sonorizare era ca nu stiu... dar intuiesc ca nu era cel standard) Insa ce m-a nedumerit foarte foarte tare, si cu care chiar m-am jucat intens a fost sistemul de climatizare; L-am dat la maxim, urca pana la 28.5 grade C; Am directionat jetul de aer in toate directiile,( picioare, la mijloc, sus, apoi combinatii diverse; am dat la fel si pentru pasager....; apoi maxim pentru ambii; apoi maxim pentru ambii si cu jetul de aer orientat direct catre sofer/pasager); CONCLUZIA MEA (POATE ESTE PRIPITA!???) nu am fost multumit de temperatura din habitaclu; Mi se parea ca nu vine destul aer cald din gurile de ventilatie; Mi se pare anemic; ( Eu sunt genul care sunt "mort" dupa caldura) Actuala mea masina este un megane 2 sedan 1.5 dci, si ce-i drept cand o pornesc dimineata (-15 g C ) o las sa mearga in gol vreo 5-7 minute, pana ma spal pe dinti, iar apoi cand intru in ea, deja se simte clar ca baga aer cald, iar dupa 2 km cand incepe f.f.f putin sa se incalzeasca motorul, baga mult mai bine aer cald, iar cand temperatura motorului e optima, dupa vreo 8-10 km, cu ventilatia data pe 3, stau in tricou, sau deja mor de cald....( Dar am impresia ca debitul de aer din megane este mult mult mai mare, + mult mai fierbinte) ((Poate ma insel, nu am experienta cu alte masini)) Voi stiti mai bine.... Ce-i drept si mie mi s-a parut foarte zgomotos motorul la rece ( din afara masinii); din interior se auzea motorul, dar avea oarecum un zgomot placut de disel....iar cand am facut kick down (la intoarcere pe autostrada) motorul deja suna fenomenal.... Prin comparatie, am mers si cu un wv passat B8 ( 2.0 tdi 150 hp) Mi s-a parut mai rafinat motorul; Ori unde nu eram stresat cu masina respectia... caci mi-a fost data pe mana toata ziua de catre seful meu. Ca si aspecte pozitve la bmw ( interiorul f.f.f placut; inspecial consola centrala si plasticele ) Navigatia e fenomenala ( era ultimul model, cred ca se numeste NBT ??) Pozitia la volan mi s-a parut foarte comoda; Nu necesita sa misc scaunul tot timpul ca la renault ( in fata cand urc la volan, in spate ca sa am loc sa cobor din masina); O data setat corect; asa ramanea ceea ce e super; Cam atat imi aduc aminte... ce e drept.... am fost stresat sa le aduc masina repede inapoi celor de la MHS; NU am avut timp sa verific mai multe aspecte; Intrebarea de baza pentru voi baieti: Ce parere aveti de sistemul de climatizare de pe F10 ( inspecial cand e vorba de incalzire, ca asta am testat....doar este iarna) sau BMW-urile nu-s facute pentru iarna !?? Noapte buna baieti;

Salut RaYn3 Am citit ieri seara tot topicul tau. Eu ma aflu intr-o situatie aproape identica cu a ta. Pana acum am un buget de 24400 euro si la data achizitei intuiesc ca voi dispune de 25 500 - 26 000 euro ( iunie/iulie 2017) Doresc sa achizitiones un seria 5 ( obligatoriu interior piele; navigatie profesionala, si cel mai important X_DRIVE) NU puneam asa mare pret pe x-drive dar mi-am reamintit ce ierni grele avem in Romania, ce parcari imputite pline de zapada, si mai ales ce drumuri inzapezite, inspecial in provincie. ((Am vazut pe youtube.... BMW chiar si cu anvelope foarte bune nu se descurca in zapada mai mare, iar daca ai "norocul" sa ramai blocat, nu mai iesi sub nici o forma....) ( NU poti sa faci balans cum trebuie cu cutie automata, nu ai greutate f.f. mare pe puntea spate, directia e pe rotile din fata, si deci nu poti sa faci stanga dreapta..... etc) Ce sa mai, eu o sa caut X_DRIVE Dar nu sunt hotarat benzina sau matorina (motor 2000 cm) Principalul criteriu de departajare ar fi fiabilitatea; Am inteles ca 525 mai are si problema cu turbina mica peste problema cu distributia... desi la disel ma incanta cuplul mai mare iar la benzina sunt foarte incantat de cat de silentios este motorul; Acum am si eu o intrebare pentru tine.... CUM AI REUSIT SA FACI ROST DE RAPORTUL ALA PENTRU MASINA ???? Ca eu am intrat pe https://www.bmdecoder.com/ si dupa ce introduc ultimile 7 caractere din VIN nu aflu decat lista de dotari standard + optionale!? Cum fac sa vad si intrarile in servicee? ( Mai demult, la un moment dat..... am intrat undeva pe net.... poate un VIN decoder de BMW sau poate in alta parte,.... nu mai stiu exact unde ... dar stiu ca imi cerea sa platesc prin pay-pal pentru un raport detailat; mi-am zis atunci sa tin minte pagina de web si cand o sa am nevoie sa verifica vreo masina sa o folosesc; DAR AM UITAT; TE ROG MULT SPUNE-MI SI MIE CUM AI FACUT SA GENEREZI RAPORTUL ALA; Sper ca nu te-am deranjat cu postul meu imens... si ca am fost oarecum clar.... sunt dupa servici si sunt foarte obosit; Multumes; Noapte Buna !

"TZUCUL" pretul este cu tot cu TVA, NU!? ADICA 24970 EURO? De ce trebuie sa mai adaug si TVA la pretul esta, ca vadca in descrierea de pe autovit scrie clar, BRUT.

Salut baieti, Va multumesc ca mi-ati raspuns; Nu am mai intrat de ceva vreme pe bmwclub (si implicit pe topical meu) ca observam ca nu imi raspunde nimeni. IronM - eu nu am vazut pe nicaieri pe internet nici un anunt legat de extinderea garantiei cu pana la 10 ani. ( daca ai, poti sa imi pui un link ) PLZ Tzucul - care este parerea ta generala in legatura cu anuntul respective ( daca poti sa iti faci o idee cu privire la anuntul respectiv). Multumes pentru amabilitate baieti.