mih222001

Orice masina ai avea, si oricati bani ai avea, nu este admisibil sa fii tratat in acest mod. Nu as ezita nici o clipa sa ma judec un pic cu ei. Si eu fac reviziile la BMW-Filaret. E adevarat ca acolo sunt cativa baieti care stiu meserie. Am un prieten si la Otopeni. Si el stie ceva meserie. Dar asta nu e important. Fa-i sa-ti dea in scris cumva ca a fost un defect de fabricatie. Apoi adreseaza-te din nou la BMW AG in Munchen. Dupa aia da-i in judecata. Trebuie doar sa poti demonstra ca testul ala de care zicei tu nu are relevanta in raport cu ce ti s-a intamplat tie.

Fiti atenti la seria 5, e39 din 96 pana in 99 inclusiv. Aproape toate motoarele pe benzina, inclusiv motoarele in V de 4 litri sufera de asa-numitul "nikasil issue". Este vorba de un aliaj ce alcatuieste practic camasa pe care circula segmentii din interiorul blocului motor. Acest aliaj este usor afectat de benzina de proasta calitate. Simptome: consum urias de ulei, pierderea compresiei, relanti instabil etc. Reparatie: schimbarea blocului motor. La cumpararea unui astfel de model, as fi foarte atent la acest aspect. Verificati daca blocul motor a fost schimbat, caz in care nu mai aveti de ce sa va faceti probleme...

BMW e46 318i