Jump to content

ionut_marius

Members
  • Posts

    2331
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    13

Posts posted by ionut_marius

  1. Prietene nu ti se pare ca esti penibil sa-mi spui tu mie cand merg cu masina mea judecand dupa o cifra data de un calc? Si de unde indarjirea asta de a-mi demonstra mie ca defapt masina mea consuma mai mult cand tu ai diesel? Car car power!

     

    prietene mie mi se pare penibil cand spui ca in aglomeratie iti ia 12%,eu prin aglomeratie iteleg bara la bara,scoate matale masina la ora 18:00 din casa si incearca sa vi din centru spre periferie si sa vezi atunci viteza medie 6-7km/h nu 22km/h

  2. la 22km/h nu mergi in aglomertie,mergi in weekend

     

    viteza medie 21-22km la 320d am 7.1-7.2%%(asta inseamna ff liber in nici un caz aglomeratie)

    viteza medie 18-19km la 320d am 8.1% (asta inseamna in cursul saptamnii intre orele 12-16)

  3. Consumul nu e normal. La mine consuma maxim 12. In aglomeratii am vazut si 13!

     

    LE: Eu am facut urmatoarele pentr a avea un asa consum: Debitmetru nou, senzor axa came evac nou, ulei motor (schimbat), filtru de ulei, filtru de benzina nou, filtru de aer nou!

     

    Masina merge ALTFEL! Consumul a scazut simtitor (cam cu 2 %) iar masina este mult mai vioaie tragand mai constant si de la turatii mai mici!

     

     

    320i maxim 12%,poate in weekend

     

    ce viteza medie ai cand scoti 12% si pe cati km?

  4. Nu se poate numi "motor stresat" din moment ce atinge 100km/h in 8.6s,iar cel de 177cp face in 8.3s (iar consumul declarat 6.5% urban / de vis)

     

    si daca te gandesti e mai grea cu 80kg fata de un e90 de 2.0L 163cp,masina pe care nimeni nu o numeste submotorizata,practic se misca ca un e90 cu 2 pers

     

    e46-le meu cu 2.0L 150cp face suta in 8.9s si nu e puturoasa absolut deloc

     

    LE multa lume a ramas cu impresia de la vechiul seria 5,vechiul 520d 136cp,care intr-adevar era cam puturos

  5. gata mai ce sariti atat

     

    eram si eu multumit cu economia facuta in 4luni :blink:

     

    LE ggigiro eu nu fac liniute cu masina,daca voiam masina pt liniute imi luam vr'un monstru mai vechi numai pt vineri si sambata noaptea,am zis ca pe reprize tractorasul s-ar putea sa o ia inainte

  6. poate omul prefera sa mearga cu 8-9% in oras,nu cu 13-14%,20k euro nu e o suma f mare,iar diferente la cap performanta intre 320d si 320i sunt cam mici si asta doar la plecarea de pe loc si viteza maxima
  7. depinde de aglomertaie,in Buc difera consumul cu mult,de la ora la ora si de la cartier la cartier

     

    320d 150cp

    pe timp de iarna 9.4%(mediu)

    acum (8.1%) 18.7km/h vit medie

    pe ninsoarea de acum 2 saptamani traversat buc din rahova pana pe DN1 12.3%

     

    la drum lung 5-6%

     

    LE de pe loc,la o liniutza 320i cred ca o ia inainte,insa din mers nu bag mana in foc

  8. 320d 150cp trage mult mai bine decat 318i 143cp(de pe e46) si 320i 150cp(de pe e36) cu cel de 320i 170cp nu m-am intalnit inca,iar consumul mediu in buc pe timul asta e de 8.1% viteza medie 18.7km/h

    M-am intalnit eu cu 320d 150Cp (2004) :blink: L-am lasat muuuuult in spate.

     

    nu te contrazic

    Sincer nu sunt adeptul curselor sau "liniutelor", dar atunci am fost provocat :) si recunosc mi-a fost cam frica, pentru ca auzisem de cuplul dieselului. "cursa" s-a desfasurat pe ~500m.

    @tupeu: Bafta!

     

    DIESELUL nu te face la liniuta ...!!! te face de la 80 km in colo :)

    Ma asteptam :) , eram sigur. Culmea ca in aia 500m ajunsesem la 80, de fapt trecusem de 80Km/h si diesel'ul tot in spate era :)

    P.S Pe proprietar il cunosc si stiu cat de bine e ingrijita masina, deci cade si faza cu "inseamna ca deiesel'ul era obosit".

    De curiozitate te intreb, cat scrie la 320d in talon la Viteza Maxima Constructiva?

    Sa nu mai vorbim de timpul 0-100Km/h.

    Scuze de off topic.

     

    216km/h am in talon,in 500m cred ca se ajunge la 150-160km/h

  9. ABS,MANERE INCALZITE,SA REGLABILA PE 3 POZITII,VALIZE LATERALE ORIGINALE,CAUCIUCURI NOI, SCHIMBAT ULEI MOTOR/CUTIE VITEZE, FILTRE AER,BENZINA,ULEI,BUJII,PLACUTE NOI FATA SPATE,MOTORUL A MERS IN RO. NUMAI 3000–3500 KM

     

    an 98

    rulaj 3640km

    pret 5000e

     

    detalii la 0743123716

  10. si noua taxa este mai buna??pt motor asa mare crezi ca o s aplatesc mai putin??nu o iau inca astept sa mai spuneti si voi parerile ce sa iau mss ...

     

    cat crezi ca ar fi taxa de la 1 iunie pt motor de 3200??

     

    si eu treb sa stiu din ce an este eu 4,,ca nu la toate scrie care este eu 4 sau trei,,dar ma uit la an si atunci stiu ce e este euro cat..

     

    pt M3 cu euro 4 taxa este in prezent 5005(vechime 2004-2005) de la 1lulie pt ac masina,ac an 2037e

    pt M3 cu euro 3,txaa este in prezent 5952(vechime 2000-2001) de la 1lulie pt ac masina,ac an 4032e

  11. 320d 150cp trage mult mai bine decat 318i 143cp(de pe e46) si 320i 150cp(de pe e36) cu cel de 320i 170cp nu m-am intalnit inca,iar consumul mediu in buc pe timul asta e de 8.1% viteza medie 18.7km/h

    M-am intalnit eu cu 320d 150Cp (2004) :blink: L-am lasat muuuuult in spate.

     

    nu te contrazic

  12. comparam mere cu pere si dam preturi de gogosi.

    ce treaba are 325i coupe cu 320d coupe ?

    masina cum e cea de 14 000 gasesti mai rar, mai ales la banii astia.

    a doua e o panarama

     

    cred ca cel mai important e sa te hotarasti ce masina vrei - diesel sau benzina, te intereseaza mai mult consumul sau performantele ?

     

    adica acre sunt preturile de gogosi?

     

    eu i-am recomandat diesel ca tot intreba cat consuma

     

    330 coupe in tara 13k euro 2001

    320 copue e in tara 15k euro 2002

     

    inmatriculate

     

    taxa,pai daca e euro 3(cam asta gasesti din 2000/2001) si 2.5L =3220e

  13. 320d 150cp trage mult mai bine decat 318i 143cp(de pe e46) si 320i 150cp(de pe e36) cu cel de 320i 170cp nu m-am intalnit inca,iar consumul mediu in buc pe timul asta e de 8.1% viteza medie 18.7km/h
  14. nu vad ce legatura are uleiul cu agatatul... io as zice ca e din levier uzat. sau ghidaje ceva oricum nu datorita uleiului agata. cel mult in functie de ulei e mai evident agatatul sau nu, dar solutia e departe de a folosi un alt ulei. cauta sa verifici reglajele si uzura tijelor, levierelor mai bine spus

     

    pai i-am bagat ulei original si merge perfect chiar si la rece

     

    Ionut, este posibil ca uleiul pe care l-ai avut in cutie (ma refer la cel pus dupa ureche) sa iti fi scos in evidenta niste probleme ale cutiei, tot asa cum spui ca se intampla si cu cel vechi/uzat/murdar etc. Daca problemele revin chiar si cu cel nou/original, este cazul sa iti indrepti atentia spre cutie. Sper sa nu fie cazul. :blink:

     

    uleiul pus dupa ureche mi-a zis mecanicu ca era pt temp f ridicate,isi pierdea din calitati cand erau temp mai scazute,pana se incalzea intra greu in tr 1 si 2,acum cu uleiul nou nu mai are absolut nici cea mai mica probleme nici la rece nici la cald :)

  15. nu vad ce legatura are uleiul cu agatatul... io as zice ca e din levier uzat. sau ghidaje ceva oricum nu datorita uleiului agata. cel mult in functie de ulei e mai evident agatatul sau nu, dar solutia e departe de a folosi un alt ulei. cauta sa verifici reglajele si uzura tijelor, levierelor mai bine spus

     

    pai i-am bagat ulei original si merge perfect chiar si la rece

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.