dantim
-
Posts
29 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by dantim
-
-
mi am adus si eu in oct 520d din 2001 care are cam toate optiunile in afara de navi si piele. Consuma extraordinar de putin fata de cat te astepti fiind o masina grea, mers civilizat in afara 4,9% mers mai sportiv in afara pe soselele noastre 6,1 %, in oras ajungi si la 9% cu ceva demaraje; ma rog o medie de vo 7,2 %.
Am avut un prieten in germania care m a ajutat altfel nu faci nimic cu engleza, e jale. M a costat 11 000 acolo si mai keltui vreo 2400 pana o vezi inmatriculata. Spune si cineva mai sus: MASINA IEFTINA SI BUNA NU GASESTI IN GERMANIA. ce vezi tu aici la preturi mici sunt super kinuite cu 300 000 km sau aranjate
un alt aspect e cel al motorului: si eu as fi vrut 525d dar m ar fi costat taxele in loc de 1500 cam 3000 eur, deci in total keltuieli de vo 4000 eur peste pretul ei fara tva
tva se recupereaza numai de la unele masini din autohaus, exclus persoane fizice. tre sa te ajute ei sa ti faci actele si ia ti nr provizorii pe o luna , te costa 20 eur in plus ca sa ai timp sa te invarti aici\.faci tranzit vamal in vama pe unde intri si platesti acolo de unde esti.
sunt foarte multe kestii pe care tre sa lestii cand te duci
iti faci frumos o lista cu toate amanuntele si fa ti rost de o lista cu valoarea in vama a masinilor pe cmc si an de fabr. fii atent sa scrie euro 3 pe carte mai precis intra pe site la RAR si ia ti tipul de motor care se poate inmatricula ca in 2001 sunt masini care nu se pot.
succes
te mai ajut cu sfaturi
-
interesanta ideea
la mine nu merge filmuletzul. zice ca fisierul e incomplet.
a mers la cineva?
dan
-
nu m am hotarat ce sa fac cu zgarieturile mele de pe portiera si aripa, sa le vopsesc sau sa incerc un kit retus de la Augsburg.
E cineva din Iasi care a folosit asa ceva sa vad cum a iesit?
-
niste dobitoci mi-au zgariat aripa si portiera stg cu o cheie ceva. Pe aripa e o zgarietura adanca, de vreo 5 cm lungime, iar pe portiera mea un "V" de vreo 20 cm.
imi venea sa ma urc pe pereti de ciuda ca nu m-am certat cu nimeni pe la bloc
in concluzie au zgariat-o numai asa ca sa faca rau
ce ma sfatuiti sa fac, eu nu prea as vopsi elementele :blink: ci mai dgraba as incerca sa le scot la vreun service ca lumea?????
:)
-
stiti pentru ce e mufa aia de sub bord, e un spatiu acolo in stanga, unde tot ce vad e numai AMP scris pe soclu. Probabil ceva pentru amplificare?
e 39, 520d, 2001
-
da neagra e superfaina la seria 5
argintiu nu prea merge
verde-olive metalizat merge bine de tot!
asa am nimerit-o eu :blink:
-
m-am lamurit si eu cu asigurarile, la ALLIANZ mi au cerut 1400 Eur la OMNIASIG 1300 la ASIROM 1000 si la BCR ASIGURARI 780 cu aceleasi conditii adica masina dupa catalog e asig la 18 000 eur si cu singura fransiza la furt total de 10% adica oricum peste pretul ei.
si am auzit ca bcr asig sunt si seriosi si platesc rpd
-
Asa cum am mai zis, display-ul de pe bord are niste linii lipsa si nu vad tot scrisul. Are cineva posibilitatea sa imi spuna ce pasi trebuie sa urmez si ce butoane sa apas pentru a seta ora de pornire de dispozitivului(timer-ul)? De curiozitate vreau sa umblu chiar daca e sa "orbecai" printre functii.
Am observat ca exista si un Timer 2. Acesta la ce mai foloseste? Poti programa sa porneasca sistemul de doua ori in timpul unei zile?
Si o ultima intrebare: setarea orei de pornire se pastreaza sau trebuie refacuta in fiecare zi?
Va multumesc.
apesi pe TIMER 1 apoi SET si apare ora + min le fixezi apoi cand apesi din nou timer 1 apare un asterix si se aprinde un led rosu la butonul din dreapta display ului , semn ca e activata functia. Se porneste webasto si merge 30 min.
Timer 2 e la fel probabil setezi a doua pornire pt cand iesi de la serviciu
ora ramane memorata doar tre sa activezi functia apasand pe timer
ventilatia o dai pe AUTO
mie nu mi a facut cald in masina
nush ce se intampla, ce mai trebuie sa fac
:blink: succes
-
salut Romulus am vazut pozele de la Paltinis, a fost fain tare!
Am webasto, si dupa zgomot si mai e o etiketa pe aripa interioara stanga fata cu caracteristicile sale.
ramane sa vad cum functioneaza si cred ca merita o telecomanda
salut
-
cred ca Alina sincer a glumit ca opreste mai usor masina cu frana de mana!
daca e adevarat, deja a avertizat-o cineva mai devreme ca are probleme ori la sistemul de franare ori se datoreaza cauciucurilor de vara cu care dragutza de ea face giumbushlucuri acum pe zapada!
Alina, frana de mana, PE TIMP DE IARNA, e ultimul lucru la care te gandesti ca sa opresti masina in miscare! Te intoarce imediat si faci numai piruete incontrolabile!
Deprinde te cu frana de motor si cea de serviciu!
Sper totushi ca :) ai glumit nitzel si esti cine stie ce super-driver :blink:
dan
-
multumesc mult maitre!
se poate cumpara de undeva telecomanda?
-
sirocolu' meu nu prea sunt lamurit cu el
aseara l-am programat si am dat ventilation off ca sa protejez bateria
azi dimineata dupa cateva min de la ora programata am ajuns in masina si mergea ventilatia, fara sa fie cald aerul ventilat, sa zicem ca n-a avut timp sa se incalzeasca si i trebe mai mult timp
creca o sa fac niste probe cu mine in masina sa supraveghez ce se intampla
-
eu nu am vreo telecomanda in plus
am doar optiunea ventilation on sau off
si am dat pe off ca sa nu mi omoare bateria
sper sa se porneasca caldura dar fara ventilatie
oricum dupa ce opresc masina se aude un szgomot la cateva secunde care e ca o turbina ce se opreste incet si un amic cu audi allroad zice ca e sciroco
o sa vad maine dimineata daca e cald vreo lecutza
:blink:
-
-
stie cineva daca se poate programa cu Timer 1 si Timer 2 sa se porneasca sciroco-ul care produce caldura?
eu am programat timer 1 cu juma de ora inainte de a merge la serviciu dar n-am vazut sa fie cald in masina
un prieten zice ca ar trebui sa produca caldura utilizand motorina si nu doar pe seama bateriei
-
salut! pentru cojocaru27
pana la urma , dupa lupte seculare, ajungi la concluzia ca sunt discurile de frana.
orice bataie , cat de mic, adica o descentrare a unuia dintre ele se transmite amplificata la volan, mai ales la viteze mari.
succes si sunt kiar curios de finalul problemelor.
dantim
-
salut
in mod sigur ai probleme cu discurile si fii atent si ce placute de frana folosesti
nu ai treaba cu cauciucurile, daca ar fi ele cauza ai avea bataie in volan fara sa actionezi frana
nu keltui inutil bani pe cauciucuri
mai verifica si aeriseste instalatia de frana , bataia in volan apare in momentul in care se creeaza o inegalitate stanga dreapta la franare, intre roti
succes
dan :blink:
-
cel mai bine e sa ti pui 0 w 40, dar e scump, eu am dat 540.000 l direct de la importator, am un amic care lucreaza acolo. pentru iarna mai ales e super bun la motor.
60% din uzura pieselor din motor, se datoreaza frecarii la rece, la prima pornire,. mai ales dimineata, iarna, si cu cat uleiul e mai subtire cu atat ungerea e mai buna.
te sfatuiesc sa stai 3 -4 min cu motorul in relanti , dimineata.
sigur ca si 5W40 e bun.
in ce priveste cantitatea, 6 litri sunt de ajuns, intra cam 5,5 si ce mai pune in filtru
la mine l-a pus pe tot si nivelul e foarte putin peste maxim, desi preferam sa lase juma de l sa mai completez la nevoie
oricum din asta 0w o sa consume ceva mai mult fata de 5w
:)
-
va multumesc la toti pt raspunsuri
m-am uitat atent sub capota, e vorba de un mic radiator cred ca de la clima , situat intre filtrul de motorina si vasul de expansiune
nu stiu de ce dar nu l-am remarcat pana dupa ce am scos masina din service
am vazut in poze ca la unii e de culoare neagra, la mine e alb, metalic
nu e un consumabil si nu cred ca aveau de ce sa mi l skimbe aia de la bavaria, dar niciodata nu poti fi sigur
ma enerveaza kestia ca nu poti sa stai langa masina cand lucreaza la ea
-
sorine
salut, si eu caut o solutie am cas pe masina , de unde si cat te a costat magazia de mp3?
dan
-
-
dantim,
vezi ca sunt n discutii despre "motorul nu trage", "debitmetru", etc. eu am fost de 3 ori la trado motors iasi si a treia oara (ca-n povesti) am descoperit defectul. era ceea e banuiam de la inceput, debitmetrul. baietii sunt ok de la service, darnu cred ca sunt stimulati financiar suficient pentru a fi mai interesati. sunt anumite lucruri care, deocamdata, numai la reprezentanta le poti face - diagnoza, schimbare meniu in engleza, garantie pt lucrare, etc...
pai i-am intrebat pe aia si au cam dat o cotita cu testul la debitmetru
se poate testa daca e bun sau nu?
sa mi zica de ex, ca functioneaza la 60% fata de normal?
cat costa un debitmetru ?
sunt free_your_mindy de pe mess
-
acum 2 zile am skimbat si eu uleiul, am acelasi motor ca tine pe 520d, e39, am pus 0 w 40 castrol
-
salut dragos
zi mi te rog ce simptome avea masina cu debitmetrul bulit?
de ex la mine cand accelerez brusc nu o ia cum trebuie si tre sa accelerez treptat ca sa aiba demaraj, poate sa fie debitmetrul de vina?
ce parere aveti de service-ul bavaria din iasi - trado motors, lucreaza bine baietii? sunt seriosi?
aveti alte alternative pt bmw in iasi?
dantim
Demaraj intarziat la 320d touring 2002 150cp
in Seria 3
Posted
Salut
si eu am aceeasi problema, dar de cand am luat-o. Am intrebat si eu pe forum si mi au zis baietii ca asa e la multi.
pe de alta parte un prieten de al meu care are skoda octavia de 110 cai a zis ca masina mea de 136 cai e mult mai lenta ca a lui. Ma tot intreb si eu daca e sau nu debitmetru.
as conduce un 520 la fel ca a meu sa le compar.
dan