AxlBmw

Update successful,multumim baieti pentru harti

Salut colegi, am si eu o problema sa zic asa, astazi am incercat sa ii activez unui prieten temperatura la anvelope nu doar presiunea , care o avea activata si afisata pe idrive.Am activat cu Carly, a aparu si semnul pentru temperatura sub cel de presiune dar ca si valori ramane "--" la ambele si acuma nu ii mai afisa nici presiunea. In fine am facut roll back la fisierul codat si degeaba sa sters temperatura dar presiunea nu o mai afiseaza de data asta.Aveti idee ce anume nu a mers ok? Este vorba despre un X3 2014 NBT. Multumesc anticipat

Multumim Rico pentru link, acuma imi descarca si mie, cu toate ca merge cam greu yandex fata de un torrent

Da, merci de sfaturi, intradevar sunt folositoare si restul functiilor, cu toate ca nu stiu cat de cautate sunt, cel putin la mine in oras:) masina mea a fost "cobaiul" meu pana acuma, am codat toate modulele(chiar descoperind ca unele module, chiar daca suporta codarea respectiva aceasta nu are nici un efect), am regenerat filtrul, verificat km.Sincer nu vreau sa ma imbogatesc o fac mai mult si din pasiune. Si eu la randul meu cand am vrut sa imi fac anumite codari sau update la harti, am gasit persoane cu preturi absolut aberante, anyway deja e cam off-topic ce vb eu aici . Merci mult oricum Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Da, multumesc baieti voi ramane pe Carly 1 an cat am licenta si voi vedea dupa . Am investit in Carly pentru masina mea, dar si in speranta ca poate o parte din investitie mi-o voi recupera facand codari si altora... Multa bafta tuturor! Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Merci Gabriel pt raspuns.Ca si sfat, merita sa achizitionez si bimmer?, pot face mai multe cu el decat cu Carly?Din ce am vazut pe site la ei, codarile care pot fi facute sunt cam aceleasi.

Salut colegi, de curand am achizitionat si eu varianta Carly for bmw impreuna cu adaptorul lor, pot zice ca sunt foarte multumit de aplicatie, se misca extrem de rapid si pana in momentul de fata toate codarile facute au fost cu succes.Erorile gasite pe diagnoza sunt aceleasi erori ca si pe Rheingold iar pentru Dpf detaliile pe care le poti vedea(nivelul de incarcare al filtrului, ultima regenerare,etc.) sunt folositoare(parerea mea). Si acum ca si intrebare, as putea folosi bimmercode impreuna cu adaptorul Carly? O zi faina tuturor!

In sfarsit am reusit sa fac update-ul(9$ bine investiti ), multumesc pentru harti baieti!

Merci pentru link alex, am reusit sa fac update hartilor de pe masina amicului meu, la a mea nu reusesc din cauza acelui fsc, revin cu intrebarea a reusit cineva sa modifice un 1b.hex cu succes?sau daca se poate un trusted link de unde pot cumpara un fsc code?si stie cineva daca datele din 1b.hex al meu sunt gresite si eu cumpar un fsc pe baza seriei de sasiu update-ul va merge 100%?sau am nevoie de software update? Multumesc pentru timpul celui care are raspunsul )

Salut tuturor, astazi am incercat sa fac update pe masina mea,fara succes imi da eroare la fisierul 1b(in loc de seria de sasiu imi extrage 123456)am incercat la un prieten pe aceeasi masina ca a mea, am extras fisierul 1b cu succes am generat codul fsc corect dar pe varianta 2019-1 cu 1 usb la 99 % imi cere usb 2:(( are cineva o idee/sugestie ce sa fac?si pana acuma a modificat cineva un fisier hex?multumesc de raspunsuri!

Multumesc pt torrent-ul creeat si ma bucur ca sunt si seederi , acea platforma de la Mega este foarte enervanta

Salut , ai cumva si un link activ pentru download? Merci

O sa pun tester-ul din nou, parca am vazut in ista ceva pentru check AGR.Nu reusesc sa imi dau seama din schita unde este pozitionata acessta electrovalva,este in partea stanga a motorului sau in partea din spate a racitorului. Merci de parere.

Salut, va rog o parere sa imi spuneti si mie, dupa toate cele schimbate si curatate una dintr-e simptome a revenit, in momentul in care pornesc masina timp de 1 minut turometrul oscileaza foarte putin, dar masina tremura si are mici intreruperi,parca nu ruleaza rotund,asta pana se incalzeste motorul. Am scanat si verificat tot ceea ce se poate cu ista, nu stiu ce ar putea fi. Sper ca m-am exprimat cat de cat corect

Frumos spus, exact asta fac/intentionez sa fac si eu cu masina mea, cat mai multe upgrade-uri la ceea ce as fi vrut eu sa aibe din fabrica dar nu am avut posibilitatea sa cumpar masina cu ele. Si pot spune ca acelasi noroc il am si eu cu sustinerea din partea sotiei doar ca ea intelege si e la fel de pasionata de marca asta ca si mine

Salut, referitor la afirmatia cu schimbatul filtrului de particule, din cate stiu eu se poate face din ISTA ,cu "replace particle filter" chiar daca acesta nici macar nu a fost dat jos de pe masina si se reseteaza acei km care ii poti face cu el Sper sa nu fi dezamagit dupa o inspectie mai amanuntita a masinii si sa ai parte de ea:) @cavaliere si eu mi-am cumparat masina la fel, doar cu o inspectie sumara, si aceea pe partea de caroserie,sa nu am surpriza ca masina ar fi fost vreodata dauna totala. Si pot zice ca am avut noroc, masina este chiar super ok,merge bine dupa aproape 2 ani cu mici investitii.

Salut, daca vibratia ar fi din cauza articualtiilor,bratelor sau capete de bara, aceasta nu ar trebui sa se simta si in mers?se simte doar la franare?

M-am gandit sa sti, dar imi e frica sa nu stric ceva pe la galerie. din cate am mai citit, sunt niste flaps-uri acolo care cica ar fi destul de sensibile, nu?sau pot desface linistit fara sa stric ceva?

Schimbat egr,problema rezolvata.Se pare ca el era de vinovatul pentru toate simptomele ciudate pe care le avea masina.Saptamana urmatoare urmeaza sa curat si clapeta de acceleratie si sper ca reusesc sa curat si senzorul maf.

Nu as vrea sa iti dau de lucru aiurea sa cauti dar exact la fel am patit si eu doar ca, cu pedala de ambreaj.Totul ok lichid de frana la jumate dar cand apasam pedala ramanea jos, pana la urma era cilindrul receptor de sub masina care avea o mica fisura si nu mai facea presiune suficienta. Acuma nu stiu daca exista acest tip de cilindru si pentru frana sau este doar pentru ambreaj, dar daca exista merita verificat.

Exact, principalul este, as mai putea circula cu masina asa o saptamana in ideea sa nu stric altceva la ea, sau sa fac un efort financiar si sa il schimb cat mai repede?

Pai acum 2 saptamani cand mi-a aparut prima oara eroare, am fost la mecanic l-a desfacut sa il curete si a ramas si el uimit ca era aproape curat,fara depuneri dar a observat ca acea ciupercuta se misca foarte foarte usor si nu mai opunea deloc rezistenta cand o misca cu surubelnita,in concluzie a ramas ca va trebui sa cumpar altul nou. Acuma ca mi-ai spus crezi ca asa usor ar trebui sa se miste ciupercuta respectiva?sau chiar are o problema.

Va trebui sa caut maine air mass test, din cate tin minte in urma testelor facute azi nu am gasit multe de testat ci doar de reglat/resetat in functia "digital diesel electronics".

Filtru de particule este ok, are regenerare facut fortat din ista inainte de a avea eroarea cu egr,iar debitmetrul si clapeta nu au senzori?ar trbui sa apara pe test nu? Am incercat sa fac in ista un test pentru toate,doar ca in ultima versiune nu gasesc acel "read measured values" sunt nou inca pe partea asta de a imi testa singur masina si precizez ca nu e chiar asa simplu:)

Salutare, va rog sa ma ajutati si pe mine cu ceva pareri/sfaturi. Cam de doua saptamani am egr defect la masina cu doua coduri de eroare pe ista , unul de "control deviation" si unul de "position control". Ca si simptome, la pornire masina tremura sacadat si oscileaza turometru timp de 2 secunde. Dupa 3-4 minute la relanti,plec cu masina si in primele 5 minute de mers(banuiesc ca pana creste temperatura apei)la orice apasare de ambreaj si plecat cu a 1-a masina nu se accelereaza timp de 2-3 secunde si da sa moara motorul(mentionez ca in acest timp valorile pe injectoarele 3 si 4 cresc la 2.5 dar in rest stau la 0.1 si -0.1 toate 4).In plus astazi la un nou test a mai aparut o eroare de "air mass measurment". Intrebarile mele sunt: aceste simptome sunt normale pentru un egr defect sau sa ma astept si la altceva? Daca mai circul cam o saptamana cu masina asa, risc sa mai stric si altceva? Ca si pareri, merita schimbat egr sau as putea sa iau in calcul un dpf off?tinand cont ca masina are deja 245k de km banuiesc ca reali. Multumesc si sper ca am fost destul de explicit.