Jump to content

AlbertoM

Members
  • Posts

    54
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by AlbertoM

  1. BMW 318d Efficent Dynamics(regenerare energie la franare).

    174 450 km reali, verficabili in baza de date BMW(accept orice test)

    Masina este fabricata la data de 14.10.2010, iar prima inscriere in circulatie este la 03.11.2010.

    Serie de sasiu: WBAUT310X0A884464

    Pachetul Comfort.

    Interior deosebit de culoare Beige.

    Volan din piele multifunctional.

    Senzori: parcare spate,pneuri,ploaie,lumina.

    Pilot automat

    Lumini de zi Angel Eyes.

    Dublu climatronic , aer conditionat automat.

    Proiectoare de ceata.

    Cauciucuri de iarna Bridgestone aproape noi(au cel putin 6mm).

    Portbagaj cu dubla deschidere.

    Doua chei originale in stare exceptionala(una este nou nouta nefolosita).

     

    Sistem de navigatie Professional(mare) cu cele mai recente harti instalate. Hard intern. Intrari USB,AUX.

    Euro 5 , buton Start/Stop la semafor.

    Bluetooth Parrot.

    Cotiera fata reglabila pe lungime; dublu suport pahare pe fata si spate.

    Consumul mediu al masinii este de 5,6 l/100 km.

     

    Ultimul schimb de ulei si toate filtrele este efectuat in octombrie 2017

     

    Masina este in stare exceptionala fara absolut nicio problema, cu toate reviziile si interventiile in service trecute in cartea service si in istoricul online(ce poate fi verificat in baza de date BMW).De asemenea detin facturi pentru toate piesele cumparate.

    Detin masina de 3 ani, sunt primul proprietar in Romania , masina a fost adusa din Belgia si avea in jur de 150 000 km rulati in anul 2015.

    Am incercat sa includ cat mai multe poze.

    Nu sunt samsar,nu vand masini, aceasta este o masina personala foarte intretinuta, accept orice test.

    O vand deoarece doresc un upgrade la F31.

     

    Pentru orice alta intrebare ma puteti contacta fara nicio ezitare.

     

    PRET : 8250 Euro

     

    Link pentru poze : https://postimg.cc/gallery/j243slfa/

  2. Confirm. DacĂŁ ĂŽmi lipsește ceva de la fostul Audi, e calitatea interioarĂŁ :)

    ĂncĂŁ ceva, eu nu pot concepe cum ĂŽn 2012-2013 la multe modele BMW ĂŽncĂŁ punea becuri clasice pe stop și semnalizare - :)

     

    Adica cum ? Audi si Mercedes crezi ca au toate Led-uri pe stopuri si semnalizari ? Ai ce platesti ! Ps: E90 Lci a fost prima masina din gama ei care a oferit de fabrica led pe stopuri.(La anul acela Audi si Mercedes aveau becuri cum zici tu)

    • Like 1
    • Downvote 1
  3. sunt in intr-o mare confuzie prinvind aceasta masina. trebuie sa merg vineri sa o vad si m-a descurajat fiind distributia in spate:(

     

    Nu ai de ce sa fii dezamagit , orice masina are renumitele probleme. Porblema la N47 este cu propaganda. Du-te si uita-te linistit fara nicio retinere , este o masina foarte buna. Doar putina atentie la zgomotul motorului pornit si atata tot.

  4. Manufacturer:

    Bayerische Motoren Werke AG

    Manufacturer Address:

    Muenchen 13

    Germany

    Product Type:

    Passenger Car

    Make:

    Bmw

    Market:

    EUR

    Model:

    116d ed

    Series:

    1' (F20)

    Body:

    Hatchback/Liftback/Notchback

    Drive:

    Rear-wheel drive

    Number of Seats:

    5

    Number of Doors:

    5

    Steering:

    Left Hand Drive (LHD)

    Fuel Type - Primary:

    Diesel

    Engine Displacement (ccm):

    1598

    Engine Power (kW):

    85

    Engine Code:

    N47N

     

     

    si banuiesc ca in viitorul apropiat trebuie schimbata nu?si ar fi un pret de peste 4000 de ron?

     

    3000 de lei este pretul schimbarii. In opinia mea(si eu am un N47) nu trebuie schimbata daca nu suna ciudat/urat. E la aprecierea fiecaruia, pentru mine este o propaganda a service-urilor(am patit-o pe pielea mea, bineinteles mi-au zis ca trebuie schimbata desi nu suna in niciun fel, si o folosesc de 2 ani si jumatate).

  5. Salutare,sunt nou pe aici si as vrea sa nu fac o prostie si sa ma sfatuiesc cu voi putin..

    As vrea sa iau un bmw 116D f20 2012, https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-1-116-ID7GnIf7.html#4a5a0e7e6f !!

    Ce probleme as putea avea? distributia e pe lant sau curea? fata sau spate? costuri intretinere,,casco..etc ? HELPPP !!!!!!

     

    Salutare,sunt nou pe aici si as vrea sa nu fac o prostie si sa ma sfatuiesc cu voi putin..

    As vrea sa iau un bmw 116D f20 2012, https://www.autovit....html#4a5a0e7e6f !!

    Ce probleme as putea avea? distributia e pe lant sau curea? fata sau spate? costuri intretinere,,casco..etc ? HELPPP !!!!!! :)

     

    Salut , motorul este N47D16 , distributia este pe lant si este situata in spatele motorului(nu sunt 100% sigur, dar fiind N47 cred ca este pe acelasi principiu). Costurile de intretinere sunt foarte bune la fel si pretul masinii din anunt. Atentie la sunetul motorului la relantiu, iti poti da seama daca lantul suna urat sau nu.

  6. Bimmer mi se pare foarte scumpi pentru niste servicii pe care le pot efectua in alte service-uri autorizate bmw si mult mai ieftin. (Oricum, multam de sugestie)

     

    Am primit oferta asta de la TIMAS. Mi se par preturi decente iar ca recenzii, fostii si actualii clienti sunt multumiti de ei.

     

    9gxPaV6.jpg

     

    Da , am si mentionat ca sunt scumpi Bimmer , si sunt buni doar daca ai pitici pe creier pentru istoricul online.

    Preturile sunt ok la Timas , dar daca ai mai vrea sa salvezi niste bani, ai putea sa comanzi tu piesele de pe autokarma, daca ar accepta service-ul bineinteles.

    Observ la schimbul de ulei ca sunt trecute acolo la timp 2 ore , ceea ce este imposibil pentru un schimb de ulei care dureaza maxim 1 ora.

  7. Eu am N47 de 2 ani jumate , nu am schimbat distributia si merge bine-merci. Parerea mea este sa se mai lase paranoia asta cu distributia asa non stop , o fi o problema des intalnita dar nu cred ca afecteaza mai mult de 5-10% din masinile de pe piata. A ajuns un marketing asta cu distributia ,sunt pline service-urile(in Romania) de N47 cu schimb de distributie preventiv , ca asa sunt speriati toti proprietarii !
  8. Salut , recomand urmatoarele produse :

    1. Ulei original Bmw(31 lei/L la autokarma); FIltre : Mann,Bosch,Knecht,Mahle

    2. Cei mai buni producatori de anvelope sunt Michelin si Continental dar sunt si alte firme foarte bune , care ,poate chiar renteaza mai bine raport calitate/pret.(sunt multicele firme no name care sunt detinute de firmele mari producatoare, cu o calitate excelenta la un pret redus).

    3. Cea mai renumita firma de placute de frana este Brembo(bineinteles si cele mai scumpe). Dar sunt multe alte firme foarte bune ca : TRW, Hella, Textar, Ferodo, Ate.(dpdv calitate/pret recomand Textar)

    4. Nu le am :))

    5. Teoretic cele mai titrate sunt Mol si OMV(si cele mai scumpe evident). Eu alimentez doar de la Mol(neaditivata) si nu am avut niciodata probleme.

    6. Ca service recomand Bimmer Service doar daca ai pitici pe creier ca mine , si vrei sa ai tot istoricul online al masinii cu toate operatiunile efectuate. Daca nu ai piticii astia recomand orice alt service (mai ales pentru operatii minore ca revizie,schimb placute,etc), pentru ca Bimmer este cam piperat ca preturi si alt aspect, nu accepta piesele clientului.

    • Like 1
  9. Si care e diferenta intre B47 si N47?

     

    Diferente B47 vs N47 : B47(2014) - Euro 6,Cuplu maxim de la 1500 rpm,18d 150 cai,20d 190 cai,consum mai scazut

    N47(2007) - Euro 5,Cuplu maxim de la 1750 rpm.

    Din pacate B47 are distributia tot in spatele motorului(la fel ca N47), dar din cate am citit pe forumuri in UK, nu s-a plans nimeni de probleme cu distributia ca la N47.

  10. eu vorbesc de 520d 177cp resoftat. Nu mai faceti posturi aiurea, va rog sa cititi inainte deoarece asa ne ducem naiba, daca nu suntem atenti la lucrurile simple (pentru tine Alberto)

     

    530d cu 218 a fost facut pana in 2004? Eu credeam ca din 2003 pana in 2005.

     

    Pe mine ma bate dupa 120 km/ in treapta 4 unde intervine cuplul motorului de 3.000 cm3, insa este un soft foarte safe. Un soft hard nu sta la discutii cu un 3.0d de 218cp, ma raportez la lucruri testate/reale.

     

    Edit: si deja facem off-topic.

     

    1) Tu folosesti circumstantele cum vrei tu, ala facelift ala resoftat tunat , celalalt infundat si din 99.

    2) Nu inteleg de ce esti asa acid directore !

  11. Exact nu ai cum sa stii, pentru ca difera mult de stilul de mers al fiecarui sofer si de traseul parcurs in acelasi oras. Eu zic ca un mers normal diferenta in Bucuresti de exemplu este undeva de cel putin 4 L la 100 km.

     

    Categoric , tocmai d-asta voiam sa aud de la el , pentru ca le-a avut pe amandoua.

    Ohoo 4L la 100 km, mi se pare totusi cam mult.

  12. Da, ce ti se pare asa ciudat, liniute cu un 520d cand dintr-un semafor in altul sau sa zic mai clar pana la 130 km/h un 530d (218 cp) sta pe locul 2.

    Nu inseamna ca daca e 2.0 nu poti sa faci "liniuta", daca ti se pare prea mult termenul liniuta atunci o sa folosesc "testare". Eu cu 520d am facut o "testare" cu un 530d care el facea "liniuta" ca e 530d. Nu-mi plac.

     

    Un 520d resoftat maxim (fara dpf, fara egr) cat se poate de mult, se duce foarte bine. La mine nu am anulat nimic si totusi eu zic ca se duce bine pentru un Seria 5.

     

    Alex, da nu am menajat-o sa zic asa pentru ca se auzea distributia.

     

    Pentru Tavicu tot ce am de spus este sa de-a motorul jos, sa desfaca _chiulasa_ sa se uite la culbutori,pistoane,supape.

     

    Conteaza mult la ce viteza ti sa rupt, conteaza de cate ori ai mai dat la automat dupa ce ti sa oprit motorul sau daca ai dat si conteaza daca ti-a facut un zgomot ceva ca sa presupunem initial ceva..

     

    In mod normal ar trebui sa scapi cu garniturile aferente, duci chiulasa de ex la RK motors unde am dus-o eu, iti verifica/ schimba in caz ca e nevoie supape ceva/simeringuri,planeitate,etc si asta va fi tot, din propria experienta cumperi doar culbutorii care sunt rupti, normal cica se schimba toti cand ti se rupe distributia, dar te ajung peste 2200 lei 16 culbutori si nu se merita, service-urile recomanda inlocuirea doar celor rupti.

     

    530d cu 218 cai a fost facut pana in 2004 , iar acel 530d 218 cp bate un 520d LCI cu 177 cp la orice capitol de viteza.

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.