eminescu83

DPF-ul e ok?

Ma pricep la mecanica auto la acelasi nivel cu rocket science la NASA. Am mers cu masina la BOSCH de pe Alexandriei si am lasat mecanicii sa isi faca treaba. Ce am scris mai sus e ceea ce mi-au transmis ei, dupa ce au terminat. Masinia nu mai scoate fum, trage de minune, nu mai consuma 25L/100km - (acum scot undeva pe la 9.5-10.5)

Am postat cam fara inteles ce am scris mai sus. Ca sa fiu mai clar, Ce am scris prima data, inclusiv valorile injectoarelor, sunt datele inainte de remediere. Valorile injectoarelor dupa curatare sunt: Injector 1 : 1.01 Injector 2 : -0.94 Injector 3 : -0.71 Injector 4 : -0.48 Mecanicii de la BOSCH imi sugerau sa schimb injectorul 1 sau sa il reconditionez (repar). Poate pe viitor.

Revin cu un update! Injector 1 : +2.92 Injector 2 : -1.47 Injector 3 : -0.92 Injector 4 : -0.28 Filtru DPF infundat ----------------------------------- Au fost curatate injectoarele Revizia completa efectuata Aerisire motor + Antigel In weekend am sa merg pe DN2 sa ii fac regenerarea la DPF ---------------------------------- Luna viitoare voi achizitiona 2 injectoare noi BOSCH

Imi creste pulsul cand ma gandesc ca ar putea fi injectoarele. Stiu ca nu sunt ieftine. Asa la o turbina mai e cat de cat ok...dar nenoricirile alea... In fine, va multumesc tuturor de ajutor. Am facut programare la un service pe care l-au recomandat foarte multi si am sa fac un update sa stie si altii pe viitor daca patesc ce am patit eu. Toate cele bune !

Salut. Uleiul nu este sarit pe joja si este la nivelul care trebuie. Antigelul nu are impuritati, nu a scazut nivelul si nici nu fierbe.

Salut. Nivelul de antigel nu a scazut nici macar un milimetru. Nivelul de ulei nu a scazut deloc Dupa 2000 de turatii pana in 2500 trage greu + mici rateuri (parca se gatuie) + fumul alb. Daca am trecut de 2500-2700 de turatii totul revine la normal.

Am primit mai multe sugestii cum ca ar fi turbina...

Salutari, Detin un 120 D din 2006. Am o mica problema cu masina. Intre 1500 si 2000 RPM scoate fum alb (Motor si cald si rece). Cantitatea fumului alb este considerabila. In 10 secunde facusem o ceata de ziceai ca joc in Freddy Kruger. Dupa 2500 de turatii totul revine la normal, nu mai scoate fum alb. In bord, cu contactul pus imi ramane "Check engine" aprins dar dupa pornirea motorului dispare. In mers, dupa 2000 RPM, motorul se comporta de parca nu are putere. Daca ii dau mai mult gaz si trece de 2500 si porneste turbina, totul e ok. La relanti, masina are mici trepidatii facand caroseria sa se miste staga-dreapta, dar indicatorul de turatii nu are joc. Am sa merg cu ea la service, dar as dori sa stiu care ar fi problema, sa nu ma trezesc la service ca zice "inginerul" auto ca trebuie sa schimb tot motorul. Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Bimmer mi se pare foarte scumpi pentru niste servicii pe care le pot efectua in alte service-uri autorizate bmw si mult mai ieftin. (Oricum, multam de sugestie) Am primit oferta asta de la TIMAS. Mi se par preturi decente iar ca recenzii, fostii si actualii clienti sunt multumiti de ei.

Multumesc frumos pentru sugestii. Poate aceasta postare va fi de ajutor si altor soferi, noi posesori de bmw si necunoscatori

Iti multumesc frumos! Pentru tapiteria de piele am auzit ca se recomanda lapte Doina Classic (buna asta )

Iti multumesc frumos!

Salut tuturor! Detin un BMW 120 D din 2006, recent achizitionat, si pentru ca anotimpul rece se apropie, va trebui sa o pregatesc ca atare. Apelez la bunatatea si cunostintele voastre, sa imi raspundeti la cateva intrebari (de incepator/necunoscator) 1. Ce produs este indicat sa folosesc pentru schimbul de: - ulei - filtru de ulei - filtru de aer - filtru de motorina - filtru de polen (daca o avea) - antigel - lichid de frana - lichid servo-directie (M-ar interesa si nume de producatori pentru aceste consumabile) 2. Ce producator de anvelope de iarna sugerati? (205/55/R16) 3. Ce producator pentru discurile si placutele de frana sugerati? 4. Ce solutii folositi pentru intretinerea bordului si a tapiteriei din piele? 5. Ce benzinarie sugerati? Am auzit fel si fel de povesti si intamplari cu apa in combustibil si nu as dori sa patesc asa ceva. 6. Ce service auto sugerati? Am avut neplacerea de a cunoaste un service care cerea 525 RON pentru o simpla diagnosticare a masinii. (In ziua in care am achizitionato) Multumesc frumos tuturor!

Prefer sa merg pe varianta masinilor aduse de afara si cumparate la noi in tara. Am cumparat e87 de la un dealer auto roman (autorulatebucuresti.ro - daca nu am voie un moderator sa stearga pls). Masina in stare excelenta + profesionalism + ajutor la inmatriculare si celelalte. Cu masinile 2nd hand e fix un loto: jackpot sau FML.

Salut si bine v-am gasit! Primult post pe care il fac aici Recent am devenit posesorul unui e87 suspicios de intretinut (vezi poze),cu un consum pe masura celor 163 de cai si 11 ani vechime, dar care nu intrece limita de bun simt (8L/100km in oras, mers normal) Pe viitor ii voi schimba stopurile, cu unele prevazute cu LED si un subwoofer. Nu doresc sa ii fac tuning. Este o compacta de familie, pentru mers la munte/mare sau in vizite la soacra (vedeauas la ProTV la ora 5). Am mers cam 350 de km cu ea si ca stabilitate in curbe la viteze mari, directie sigura, acceleratie responsiva si consum extraurban incredibil de mic, ma face sa ma bucur de alegerea facuta. Stiu ca in spate nu este prea mult spatiu (Eu am 1.93m), dar nu am cumparato pentru Uber. Dotari: - Tapiterie piele - Faruri bi-xenon adaptive - Clima pe 2 zone - Senzori - Ploaie / Presiune roti / Lumini / Parcare fata-spate - Geamuri electrice fata/spate - Trapa electrica - Oglinzi incalzite si heliomate - ABS / ESP / DTC Ma bucur ca nu are filtru de particule si a venit cu pneuri runflat pentru iarna/vara cu tot cu jante pe 16" din aliaj. Start-stop si Navigatie daca mai avea si era perfect , dar ne multumim cu ceea ce avem. Toate cele bune si kilometrii cat mai multi fara incidente rutiere!