Costi_e46

Salutare. Va rog ajutati-ma cu o harta pt europa de est (Romania mai mult) si poate si ceva pt Cehia. nici un link din forum nu merge.Spune ca fisierele lipsesc. Am navigatie mk3 SW 3-1/62 cu cd, 16:9 . Multumesc mult

Salutare. Va rog ajutati-ma cu o harta pt europa de est (Romania mai mult) si poate si ceva pt Cehia. nici un link din cele de pe acest thread nu merge. spune ca fisierele lipsesc. am navigatie mk3 SW 3-1/62 cu cd. Multumesc mult

Salut. O sa-ti spun "patania" mea. La 2 saptamani si ceva dupa ce am luat masina si a mers fara repros, intr.o dimineata in drum spre munca, la plecarea de la semafor, a inceput brusc sa se auda o "țĂŁcĂŁneala" ce crestea concomitent cu turatia. Am tras pe dreapta uitat, plecat dar mers incet,pana in 40km/h. Dupa vreo 2 km facuti (ma apropiam de casa) am zs sa o calc putin ca de e ceva,sunt aproape de casa. Zis si facut. In treapta a doua,calcata mai tare,pana pe la 50-60km bum deodata galeria de admisie. Am mers usor cu ea pana acasa asa (parca era muscle car),zilele urmatoare in service. Dupa ce s.a dat _chiulasa_ jos, pistonul 4 avea 3 bucatele de metal in capul sau cam de marimea unei boabe de piper,sau putin mai mari, ce bateau in _chiulasa_ si supape ( de aici tacaneala) am schimbat supape si piston (plus garnituri,galerie,etc) si totul e perfect si azi dupa cateva luni. Nici acum nu am aflat de unde au fost bucatele alea. Clapete nu aveam,intercooler nu e spart,turbina e ok...o fi fost in galerie vreun surubel lipit de la vreo clapeta,din trecut dar fusese curatata galeria din prima saptamana cand am luat masina (ori l.am miscat pe acolo) asa ca verifica galeria de admisie daca are clapete si daca surubelele lor sunt la loc,nu zic ca asta ai,ci ca poate fi o posibila cauza.

A mai functionat cateva zile dupa aceea. Daca te referi la setarile din navigatia din bord, le-am dat inapoi (limba si ce mai erau facute),nu am vazut ceva prin meniuri sa aiba legatura cu asta. Mersi.

De cateva zile usile nu se mai incuie automat, dupa ce plec de pe loc,ca inainte. Aveti idee ce ar putea fi? Multumesc

Rezolvat. Am resincronizat cheia.

Salutare tuturor. Azi dimineata in drum spre munca,am avut neplacuta surpriza sa observ ca nu functionau semnalizarile, avaria, lampa ceata,proiectoarele si iluminarea bordului. Sigurantele erau bune toate. Orice buton apasam din cele de mai sus,nu lua nici o comanda. Pe drum m-am trezit ca s-a pus singura pe avarii si pe faza lunga,DAR numai in bord. Fizic,nu luminau si afara. Se auzea si releul. La un momentdat,am tras pe dreapta, am scos o borna de la baterie,am stat vreo 5 secunde,si dupa ce am pus-o la loc,totul a functionat. Imi amintesc ca am mai patit o data sa nu functioneze semnalizarile dar pt maxim 10 secunde dupa care si-a revenit. Clar e vorba de calculatorul care gestioneaza partea asta de electrica. Stie careva unde se afla montat si daca a patit asa ceva,ce a facut,l-a schimbat, se reseteaza/resofteaza, stocheaza erori pt a fi citite? Multumesc

Gata. Am pus butonul de la usa din stanga si totul e ok. Nu mai coboara. Am pus butonul cu belea la usa stanga, la fel coboara. Clar e ceva la contacte dar cu ochiul liber nu se vede. Voi sterge cu alcool izopropilic cum spunea colegul. Multam tuturor.

Mirel,asta am omis sa incerc. Azi asta ii voi face.

Am desfacut butonul pe bucatele. Partea cu contactele e plata ca o cartela sim normala, cu niste circuite de cupru pe care calca niste pernute cauciucate. Am curatat,sters, nu prezinta urme de scurt deloc. Faza e ca pun mufa asa doar in placuta aia,fara pernutele de cauciuc deasupra,fara nimic,si o ia in jos. Dupa ce ajunge geamul jos,il ridic din butonul de la sofer,sta cat sta, si iar incepe sa coboare,ori in 2..3 reprize pana ajunge jos,ori din prima,tot.

Verificat si ala. Totul in regula,nici un fir ciupit,burduful nu e rupt. Mersi de sfat,oricum

Habar n-am, ai patit-o? poate ai apasat pe el ca la pacanele? Sau poate nici nu are fir, e wireless.....

Salutare. De ieri intampin o problema din categoria "fantome in masina" stateam cu masina abia parcata,motor oprit, si deodata aud cate un impuls la geamul spate dreapta,la cateva secunde iar un impuls (foarte scurte), apoi la cateva secunde iar un impuls,doua,ca mai apoi sa coboare geamul o palma,apoi de tot. Eu il urcam din buton,el cobora inapoi,de parca cineva il cobora. Dupa ce am dezactivat actionarea geamurilor spate,din buton,am reusit sa-l controlez din fata (urcat,coborat) fara a mai face el singur faze. Azi am dat jos panou usa,verificat fire,geam,motoras,intrerupatorul desfacut bucatele,nimic. Totul curat,ca nou. Cum ii pun mufa la buton,o ia geamul jos de tot. Il urc,sta cat sta, iar coboara in reprize. La un moment dat,se blocheaza comenzile ca nu mai merge nici din butonul de pe usa,nici din cel de la sofer. Am incercat si cu coboratul si urcatul geamurilor din telecomanda. Coboara toate 4,urca doar cele din fata. Acum am luat borna de vreo 10 min, sa vad. Cineva spunea de calculatorul de confort. Stiti care e si unde? Multumesc de ajutor.

Decat sa comentezi aiurea si ironic,mai bine stai in banca ta. Nu te-a rugat nimeni sa ocupi topicul cu ironicisme. Imi cer scuze ca ti-am rapit din scurtul tau timp pretios, ca sa citesti si dai o parere daca ai idee despre ceva.

Cand am cumparat masina,digitalul arata in acelasi ritm cu acul. Se modifica proportional cu el. Acum,da, arata o medie,desi de multe ori eronat.L-am resetat din BC,pare sa se apropie de real..doar pare. Treaba e ca nu mai face ca inainte. Nu e mare deranj,dar na..intrebi cand nu stii. Poate inainte nu indica cum trebuia )

Salutare tuturor. Am cautat si citit topic.uri de genul,dar nu am gasit ceva concret asa ca as dori sa stiu, daca a facut cineva schimbarea aceasta pe e46, 320d 150cp fl 2002, sau daca are cunostinte serioase despre asta. Multumesc

Da,cam aia e marimea. La mine asa a fost. Manopera nu stiu,auzisem de vreo 150 lei. Eu am ridicat masina cu cricul,am pus cate un bca si cateva bucati de dulapi deasupra lor,in ambele parti ale masinii si m-am apucat de desfacut. Ai nevoie de o cheie de 16,preferabil inelara,te chinui putin la unul dintre cele 2 suruburi ce leaga catalizatorul de iesirea turbinei,mai sunt 2 tije suporti ce tin catalizatorul,desfaci teava ce duce spre toba finala de undeva aproape de jumatatea masinii,sunt 3 suruburi de 6 parca,si gata. Apoi masori de unde tai racordul vechi,nu uita sa trasezi o linie pe el si pe teava de unde va fi taiat (vei trasa o linie si pe cel nou ca sa vina exact) si sudat.

Daca e common rail pompa nu se pune la punct. Se monteaza oricum. Ea baga presiune non stop in rampa. Doar la clasicile diesel pompa-injector se pune pompa la punct. Pt un test rapid,daca are de la cine lua (masina cu acelasi motor si hp),poate lua senzorul de presiune de pe galerie (e montat in spatele ei,sub parbriz,intr.un surub de 6) treaba de 10-15 minute,si elimini o posibila cauza.

Verifica senzorul de presiune pe admisie. Eu ala l-am avut bulit. Am schimbat de pe alta masina si mergea brici.

Ala e. Racordul flexibil. Si al meu e cam...praf L-am cumparat si urmeaza sa-l schimb zilele astea. Masoara teava de esapament sub masina,cat are diametrul,si lungimea racordului de unde e sudat la capete. La mine are 60 x 120.

Salutare. S-a umblat de curand la motor si dupa ce am luat-o,nu mai indica consumul instant. Acul se misca ca inainte,dar ceasul digital nu indica in ritm cu acul. Ex. acum arata 6.8,peste 10-20 secunde 7,peste 10-20 secunde, alta valoare,etc,ca si cum ramane in urma. I-am dat reset din BC de cateva ori,dar degeaba. Idei? Mersi.

Multumesc. Am rezolvat. Era dus senzorul de presiune de pe galeria de admisie.

Salutare. Ma poate ajuta cineva cu niste poze cu legarea furtunaselor de vacuum la cele doua electrovalve pierburg montate sub admisie,pe ea? E vorba de un BMW E46 320d, 150cp, 2002. Am dus-o la service pt o problema,s-a rezolvat dar parca are 80 de cai acum. Nu trage,nu scoate fum, (turbina nu mai fluiera ca inainte(fluiera putin). Mecanicul zice ca a verificat furtunasele,toate sunt bune,puse la loc,ca e posibil pompa de vacuum sa fie(asa peste noapte) si ma gandesc sa nu fi montat gresit furtunasele de vacuum pe acele electrovalve. Spune ca a scos un furtunas si nu prea face vacuum nici in turatie. M-am uitat pe realoem dar e numai una,cea pt clapete de admisie. Mersi

Nu sunt, m-am uitat. Am reusit sa le fac la strung pana la urma.

Salutare. Aveti idee cum se numesc (pt comandat) sau unde gasesc cele doua suruburi de 6,cu cap inalt cilindric cu imbus si cu filet interior in capul lor,ce prind arcada de aluminiu a chiuloase de la pompa de vacuum? Sunt pe _chiulasa_ si in ele se prind alte 2 suruburi ce prind capacul chiuloasei.