Costi_e46

Am revenit. Aseara s-a dat _chiulasa_ jos,in fata mea. Pistoanele 1-2-3, ca noi. Nr 4,un strat cam gros de calamina tasata ( aprox 3mm) plus o bucatica metalica putin mai mare decat o boaba de piper,pe capul pistonului,ce lucea si cred ca batea in _chiulasa_. La fel _chiulasa_ ca noua,doar in dreptul pistonului cu pricina, calamina de vreo 2mm si o urma cum lovea acea bucatica metalica. Cauze...ori a tras ceva de pe admisie, ori a facut detonatie un injector,posibil sa fi ramas duza blocata pe deschis si a injectat multa motorina. Ramane sa testam dupa reparatie.

Am montat "noua" admisie (sh),dupa ce am curatat-o boboc. A venit cu clapetele pe ea,dintre care una rupta de la un surub, surubul lipsa (poate a cazut aluia in motor de a dus-o la dezmembrari),iar celelalte se miscau din surubele,alea urmand sa se desfaca si ele Le-am dat jos,pus dopurile de pe a mea si pusa la loc. De la 1300rpm in sus se aude tacaneala,proportional cu turatia. Am dus-o la mecanic (am mers pana in 1500-1700rpm), diseara urmeaza sa dea jos _chiulasa_ si sa ma cheme sa vad ce are. Va tin la curent.

Salutare. Am desfacut admisia aseara si surpriza. NU am acele clapete. Au fost inlaturate de fostul proprietar. Asta face sa adanceasca si mai tare misterul exploziei admisiei. Azi vine alta admisie. Daca si asta bubuie,ori desfac motorul,ori il schimb (desi cred ca a doua varianta e mai rapida...

Pfff.... Tot ce e posibil. Nu cred ca sunt anulate. Masina o am de vreo luna. Si da...se aude ca o bataie la motor...ca o tacaneala. Azi o desfac,va tin la curent

Prieteni...n-am auzit niciodata sa se intample asa ceva. In seara asta am calcat-o putin (plaja 30-60km/h), a inceput sa se auda o bataie/tacaneala ori de injector,ori ca si cum atingea pistonul o supapa ceva (nu vad cum), am tras pe dreapta m.am uitat,nimic. Am mers vreo 2 km cu viteza mica, sunetul a disparut simtitor,am lasat pe cineva si am plecat. Cand i.am dat.o pe a doua,am calcat-o mai tare tot asa intre 30-60 si deodata a bubuit galeria de admisie. Aveti idee de la ce??

Salutare tuturor. Am achizitionat de aprox o luna un bmw e46,320d,din 2003. Sunt foarte multumit de el. I-am schimbat filtrele si uleiul,insa am o problema. Scoate fum cam mult si negru,mai ales cand bag piciorul in ea ( nu fac raliuri,o depasire,o plecare de pe loc mai repede) treaba este ca azi dimineata am testat sa vad daca scoate fum la rece. Am calcat.o putin in primele doua trepte,nici urma de fum! Cum trece temperatura de patratica albastra(cam la un sfert din ceas),pac fum negru chiar si la plecari line la 30-50km/h. Daca o calc,iese norul Ce nu am schimbat este filtrul epurator,despre care am citit mai devreme pe aici. O sa urmeze si verificarea injectoarelor,dupa schimbarea filtrului epurator. Precizez ca turbina fluiera putin,dar subtire,nu gros. Fulm gri/albastru nu da. Ati intampinat sa schimbati doar filtrul epurator si sa dispara fumul,sau o parte din el? Mersi si multi km fara incidente

Nu ma dau mester,tatal meu are un astra h,motoarele sunt pe acelasi sistem,common rail. Buba la aia si simptomele sunt asemanatoare,anume regulatorul de presiune de pe pompa de inalta. Senzorul de pe rampa e bun,doar te anunta ca e prea mare sau mica presiunea pe rampa (datorita regulatorului de presiune defect) mai intereseaza.te,dar eu tind sa cred ca ala e. Tot din cauza lui oscileaza si turatia la mers in gol. (La astra h e delphi,la bmw e bosch)